Quattroruote - BMW 120d vs VW Golf GTD vs Fiat Bravo 2.0 M-Jet

[Marko80]

Secondo me le differenze tra 159 e Bravo stanno nel cambio, perchè quello della bravo non l'ho trovato praticissimo e forse in una maggiore efficenza di trasmissione della 159...

BMW 120d 30.000 euro
Bravo 24.500 euro
Golf 27.500 euro

Io fra queste 3 sceglierei la Golf mi sembra una via di mezzo tra le 2 e sinceramente l'ho trovata più comoda e pratica delle altre 2.

Io per 29.000 euro prenderei la Lancia Delta 1.9 bi-turbo da 190 cv...

[Stefano73]

Secondo me le differenze tra 159 e Bravo stanno nel cambio, perchè quello della bravo non l'ho trovato praticissimo e forse in una maggiore efficenza di trasmissione della 159...

BMW 120d 30.000 euro
Bravo 24.500 euro
Golf 27.500 euro
...

bmw e ww non costano come dici tu 120 da 31 in su e gtd sui 29 mi pare....delta mi vien male quell'assetto con 190cv!!!

[Kippur]

quindi vuol dire che il pacchetto efficent dynamic fa consumare 120d il 25% meno oltre ad andare un pò di più........solo che essendo bmw non si tratta di progresso ma pippe mentali per giustificare il prezzo ladrata

E sì.. e nella prova consumo Bravo 150 cv- Serie 1 143cv la Fiat consumava il 10% meno della Bmw, ma allora le prove di quattroruote non erano affidabili..

[Alfa_JTD]

e te ne vanti pure !!!

pubblicamente

bentornato Anakin :b35

intendiamoci per me questa e' La cosa che insieme con la TP (intesa come feeling di guida) giustifica il prezzo per un appassionato. ma forse solo per un appassionato come Te ..magari per me sarebbe gia' troppo

ma da un punto di vista "contabile " ci sono "solo" 6 decimi : secondo Te:

quanti di questi decimi sono dovuti al 9% di potenza in piu' ?
quanti alla migliore capacita' di scaricare a terra grazie alla Tp ?
quanti ai rapporti migliori (che sono poi il duale della migliore erogazione di potenza )

e ora che lo so' quanti decimi a questo mirabolante "trucchetto " ...che, ok, senza la TP difficilmente e' realizzabile, e che ti permette di "saltare" il primi 2500 rpm nonostante siano "per postulato" molto piu' pieni di quelli del multijet .... della serie ti piace vincere facile ehhh ?

viceversa guardando tutti i tempi e tenendo presente la maggiore potenza (che scusami e' l'unico dato "certo" ) e' evidente di come il cambio abbia rapporti completamente diversi e quindi anche consumi ....

Non posso risponderti con esattezza per un semplice motivo. Non conosco la rapportatura di Bravo 2.0 JTDm, per esatto, inteso come spaziatura, così come non conosco l'esatta differenza di peso tra le due versioni.

Qualcuno ha i valori di drive train di Bravo 2.0 JTDm 165cv? Anche presi da Quattroruote, se riportati.

[Marko80]

bmw e ww non costano come dici tu 120 da 31 in su e gtd sui 29 mi pare....delta mi vien male quell'assetto con 190cv!!!

Sono andato sul configuratore e la BMW 120d da 177 cv viene 30.000 euro

Su tutte e tre le vetture non ho calcolato gli optional.

[calatrava]

Cacchio......5.500 euro di differenza con Bravo......Son tanti, quindi, in caso giustificabile come differenza meccanica/prestazioni.......
Anche con Golf il delta di prezzo è notevole (premesso che preferisco gli interni di Bravo, rispetto alla VW).

Al di la di tutto, ottime prestazioni da parte di BMW.Complimenti.

[Stefano73]

E sì.. e nella prova consumo Bravo 150 cv- Serie 1 143cv la Fiat consumava il 10% meno della Bmw, ma allora le prove di quattroruote non erano affidabili..

Benzina o sbaglio?........Qui si parlava di diesel e poi qui dentro non sono di certo io che dico che le prove di 4ruote sono inaffidabili anzi....quindi evita che è meglio.

120d da 31 k euro 5 porte, gtd 29 k euro, bravo sport ottimo prezzo da 24,5.........sr1 e bravo si trovano cmq scontatissime.

[Alfa_JTD]

E' capace che a prenderle nuove BMW riesca a costare addirittura qualcosa meno di Golf, se non almeno alla pari.

A me a Luglio, sul nuovo, facevano il 20% di sconto con ritiro usato più che valido ordinando un'altra Serie 1 nuova.

[ACS]

E' capace che a prenderle nuove BMW riesca a costare addirittura qualcosa meno di Golf, se non almeno alla pari.

A me a Luglio, sul nuovo, facevano il 20% di sconto con ritiro usato più che valido ordinando un'altra Serie 1 nuova.

Viste le ultime notizie che vengono da monaco e l'affaire sfumato, direi che a S.Donato non sono bei giorni ed i contributi sulle targhe si sprecano, specialmente sui modelli ad altro "margine di contribuzione" che possono permettere alti sconti mantendo un utile finale.

Ho idea che Saltalamacchia avrà i timpani da rifare

[TonyH]

Viste le ultime notizie che vengono da monaco e l'affaire sfumato, direi che a S.Donato non sono bei giorni ed i contributi sulle targhe si sprecano, specialmente sui modelli ad altro "margine di contribuzione" che possono permettere alti sconti mantendo un utile finale.

Ho idea che Saltalamacchia avrà i timpani da rifare

Tra l'altro l'inversione di rotta si sta vedendo con l'X1.
In Fiat però devono sperare che sia solo momentanea, sennò son cazzi....