Sterzo 7,5 Abbastanza preciso e pronto, ma un po’ troppo leggero in velocità: ora fornisce una risposta meno immediata, più progressiva.

Tenuta di Strada 8,5 L’assetto è stato leggermente rivisto, puntando sul confort: la “Evo” è così più facile da guidare ma meno reattiva.

Stabilità 8,5 Il rollio non manca: tutte le reazioni, a iniziare dal sottosterzo di potenza, sono ora più evidenti, ma ben controllate dall’ESP.

Confort 8,5 Ora la Punto è più confortevole e silenziosa, ma modificando i retrovisori e adottando la sesta si può ridurre la rumorosità.
Insomma, la sensazione che l'assetto fosse stato rivisto in ottica comfort è confermato

Un po' mi spiace, spero che le Sport siano più "sode"