Ma state a farvi le seghe per 3s su 3 minuti di pista?
Parliamo di meno del 2% di differenza....sò caccolette![]()
Ma state a farvi le seghe per 3s su 3 minuti di pista?
Parliamo di meno del 2% di differenza....sò caccolette![]()
Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.
Volkswagen Golf, 1.6 FSI 115 CV, Comfortline (2007)
Mercedes-Benz, C200 Kompressor 184 CV, Avantgarde (2008)
FIAT 500, 1.2 69 CV, Lounge (2009)
Quoto tutto.
Da quello che mi risulta, la pratica vuole che sia la casa a proporre il modello, allestito come gli pare. La rivista, al massimo, sceglie il motore.
Dunque, se è il caso pure qui, come con la Giulietta (16", senza pack sport), sono Idioti, con la maiuscola.
Comunque, possiamo dire tutto quello che vogliamo sui discorsi da bar, ma alla fine, sono quelli che si diffondono di più tra la gente "comune". Qui, quello che rimarrà, e che la Mito "è presa a bastonate dalla DS3".
3 secondi, anche su un giro di 190 secondi, sono tanti. Sopratutto per l'impostazione dell'auto, e per la clientela che dovrebbe andare a pescare.
Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.
vabbè...... magari un po' si rifà perchè va di più di motore pur essendo 1.4 vs 1.6
Beh... ad essere critici, possiamo anche dire che la DS3 gira 1.6% più veloce, con circa 6% in meno di potenza.![]()
Comunque, PREMETTO (non venite poi a rompere i maroni) che è un paragone di poco senso, ma è solo per rendere l'idea : ho già fatto qualche garetta di endurance con i go-kart. Mediamente, giravo sui 2 o 3 secondi dai migliori, su un giro di 2 minuti e qualcosa (su una pista tutta curve).
Calcolatrice in mano, la differenza è minima. Però, sulla pista, mi parevano un'abisso, e lo erano davvero.
Va bene che qui non è questione di fare la gara, eccetera.
Forse hai ragione tu, che è ridicolo, è una questione di compenso psicologico di "qualcos'altro", ma chi dovrebbe acquistare quest'auto, questi dati, li guarda.
no qui siamo fra gente che visto che sul topic giulietta tirava un aria troppo buona , ha pensato di venire a sfogarsi qui
p.s. e' il solito confronto virtuale alla quattro ruote o almeno le hanno messe in pista assieme
p.p.s avranno avvertito ALfa delle loro intenzioni?
p.p.p.s : visto che le auto in questione le regalano (non ci sono i prezzi ) in che conce si ritirano ?![]()
The US Air Force has ordered Passats for stealth duties –
they’re so uninteresting the enemy will never notice them, yet they’re made of granite and never go wrong. Top Gear Oct. 2010
Le macchine giravano insieme,e come ben si sa sulla Mito i dispositivi elettronici non si possono disinserire a differenza delle altre due,questo spiega la differenza con DS3,in quanto con la Mini c'e pure di base un po' di differenza per via del fatto che Mito ha sospensioni meno sofisticate,il rovescio della medaglia di Mini e' che al limite diventa molto piu' impegnativa e ha un confort inferiore...certo magari era meglio se provavano una Mito con il pack plus,almeno sarebbe stata un confronto piu' equilibrato,ma gia' cosi e' stata una prova molto buona,a conferma di questa impressione basta vedere i tempi in accelerazione e sopratutto ripresa...giova ricordare che le macchine le guidiamo su strada e non in pista,ma qualcuno fa finta di dimenticarlo,come dimentica il fatto dell' elettronica non disinseribile di Mito...
Le macchine non sono in saldo,purtroppo ecco i prezzi delle vetture in prova:
Mini:35.800€ DS3:21.370€ Mito:24.770€
se quel tempo è frutto di un assetto standard offuscato, per altro, dagli interventi dell'elettronica, vuol dire che su strada tra le tre vetture non c'è differenza a livello di efficacia.....
anzi, una c'è, il miglior motore di 955
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