Quattroruote - Ferrari 458 ITALIA

[J-Gian]

non sei mai stato a Balocco?

Ah le fanno lì le misurazioni? Non mi ero mai accorto manco dalle foto!

[Alfa_JTD]

Altri test, leggermente meno performanti (mi chiedo a questo punto, l'influenza della strumentazione utilizzata).

Results :

0-30 1.6
0-60 3.2
0-100 6.8
0-130 11.0
0-160 17.5

1/4 mile - 11.2 at 128.8mph

100-0 4.0sec 342ft


Total weight - 1546kg

Front - 42% - 649kg

Rear - 58% - 897kg


Bedford Autodrome West Circuit :

458 - 1.20.3
Murcielago LP670-4 SV - 1.21.3
430 Scud - 1.21.7
Gallardo LP560-4 - 1.22.5
Carrera GT - 1.23.3
GTR - 1.23.6

AutoBild Supertest 2010



Tempo al Ring...che sorpresa! Tracciato da 20.8 km

7:32,9 min - Ferrari 458 Italia
7:38,9 min - Lexus LFA
7:40,8 min - Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
7:41,2 min - Porsche 911 Turbo S Aerokit
7:43,7 min - Nissan GT-R
7:44,4 min - Mercedes-Benz SLS AMG
7:52,4 min - Wiesmann GT MF5

[Sonata_Arctica]

OT, ma ve l'avevo detto che era un fulmine la Lexus

Rilevazioni SPAVENTOSE, queste, ad ogni modo. A questo punto vorrei proprio vedere anche come se la cava contro Veyron, Gumpert, Ascari A10 e razzi da circuito come Caterham e Atom

[poppy84]

incredibile......

copre il parziale 100-213 in 7.72, quindi è ipotizzabile un 100-200 tranquillamente sotto i 7"

ancor più impressionante il 100-270 coperto in 16.54

la progressione è quasi quella della Enzo più o meno fino ai 250, la partenza da fermo incredibile fa si che le stia davanti al Km

nettamente meglio di 599 peraltro

Mettiamo anche mezzo secondo di cambio, ma nel 100-250 non può andare come una Enzo con soli 570 cv (e 100 kg abbondanti in più).

[fuzz77]

Mettiamo anche mezzo secondo di cambio, ma nel 100-250 non può andare come una Enzo con soli 570 cv (e 100 kg abbondanti in più).

per carità!...... infatti ho scritto quasi!

sta di fatto che nel 100-200 è praticamente appaiata, perde qualcosina fino ai 250 per poi essere staccata in maniera più netta, impressionante lo stesso considerando che è la sostituta di F430!

[Alfa_JTD]

Concordo con te.

Prendiamo le peggiori rilevazioni effettuate.

0 - 100 km/h: 3"4
0 - 200 km/h: 10"4
0 - 270 km/h: 21"2
100 - 270 km/h: 17"9

Comunque la si veda, in progressione, la differenza con la Enzo è davvero minima fino ai 250 km/h per poi mollare progressivamente.

La 458 di Automobilismo ha fatto uno 0 - 200 km/h in un tempo attorno ai 9"7. Con uno 0 - 100 km/h di 3"1 circa significa un 100 - 200 km/h in 6"6....esattamente sui livelli della Enzo.

Probabilmente il cambio e le sette marce fan miracoli.

In realtà credo proprio sia così. Basta guardare cosa fa la California con il doppia frizione. Nonostante sia più pesante e meno potente della F430 viaggia sugli stessi livelli, in accelerazione, di una F430 Spyder.

[fuzz77]

la cavalleria della Enzo si vede dalla velocità di uscita al Km dove il miglior rilevamento dell'Italia (270) è comunque inferiore al peggiore della Enzo (mi pare quella di 4r provata con la 95ron) e abbondantemente al di sotto del migliore quantificato in 284 o dei 278 di Amus*

nel 100-200 la 458 perde (facendo una media delle varie prove) circa 2 decimi....praticamente una bazzecola

da 200 a 250 ci ballerà max 1 sec e mezzo per poi crollare inesorabilmente dinanzi ai 700cv della sorellona

è tranquillamente ai livelli di CGT e, forse, un pelo meglio della GT2

* coonsiderando che l'Italia è in vantaggio di velocità almeno per i primi 10 sec il recupero della Enzo è più sostanzioso dei 10/15km/h apparenti, forse ne recupererà 20 al km

[ggg1677]

Finalmente una Ferrari che vola anche al Ring...l'LFA costa il doppio, è fuori categoria!!