Quattroruote - Audi A1 1.4 TFSI 122 CV

[rickycbrjazz]

non l'ho capita... col cruise la velocità è costante e in strada piana il consumo è costante e lo faccio ogni volta che sono in autostrada. se c'è un minimo cavalcavia chiaro aumenta e poi in discesa chiaro diminuisce.
col pedale invece è molto più difficile mantenere la velocità costante ma ti assicuro che ce la faccio; solo in salita ho notato che la tendenza è di rallentare perchè mentre il cruise mantiene e mette in tiro subito il motore, noi umani arriviamo con un po di ritardo che sommato al ritardo di risposta all'acceleratore porta una riduzione della velocità.
in ogni caso anche per mantenere la velocità costante in autostrada ci vuole sensibilità di piede; lo vedo tra come guido io e la mia ragazza. lei on/off, io progressivo e spesso in anticipo delle caratteristiche della strada. risultato lei consuma abbastanza di più alle medesime velocità.
scusate per l'ot e parliamo della a1

[owluca]

in realta' con il cruise la velocita'media e' costante quella istantanea varia e infatti nei saliscendi si sentono piccole frenate o accellerate e quindi il consumo e'maggiore rispetto ad una velocita sempre fissa a 130

cmq sulla mia (159) il consumo con il cruise varia anche in base al tipo di asfalto o alla presenza di falsi piani di cui ti accorgi proprio solo perche' cambia il consumo, andando in manuale (anzi in ...piedale ) invece e' quasi impossibile mantenere il consumo/velocita' esattamente costanti e se i consumi sono minori spesso e' solo perche' si evita di frenare in leggera discesa e quindi si arriva magari a"133" e poi si evita di accellerare subito di fronte ad una salitella scendendo diciamo a "128"

l'esercizio cmq dimostra come sia diverso andare a 130km/h di velocita realmente costante e fare un percorso autostradale "misto" (ovvero normale).


poi e' ovvio che il misto mio non e' il tuo e nemmeno quelllo di "illo" e quindi il misto non e' confrontabile con altri valori se non della stessa rivista (e solo se e' certificata iso9000 come 4R per garantire che le prove sono fatte sempre nello stesso modo)

[ElChimico]

Riporto dal thread relativo i dati della prova di AUto della Mito TCT

Col TCT in ripresa diventa una scheggia ! Però che consumi.. Se i dati dell'A1 sono corretti, c'è una bella differenza, anche se sembra poco meno prestazionale (?)

[luca.76]

I dati del cambio manuale sono il "limite", cioè per farli servono esperienza e bravura, mentre con l'automatico anche un neopatentato ci riesce (basta premere l'acceleratore).
Ecco cosa risponde l'ingegnere responsabile del centro prove di quattroruote, proprio a una domanda sui consumi rilevati dalla A1:

"Premesso che il rendimento riportato nelle prove su strada è un indice calcolato da Quattroruote sulla base di risultati sperimentali acquisiti in pista (energia richiesta per avanzare a 100 km/h / energia immessa nel motore), il valore 39% ottenuto dalla Audi A1 è davvero sorprendente. D'altra parte il consumo di carburante rilevato a 100 km/l è altrettanto basso. Vedremo, nelle prossime prove, se otterremo ancora risultati così eclatanti."

specifichiamo che la Golf con lo stesso motore ha fatto rilevare un rendimento del 27% e il twin air fiat 30%