Lancia Thema 2011 - Test Riviste

[LucioFire]

su al volante c'è la prova del 240cv....visto che si era discusso sull'accelerazione...ha staccato un bel 7,5 sullo 0\100...niente male considerando peso e cambio.
Mi ricordo che la thesis automatica col 3.2 busso era sopra 9 secondi

[LucioFire]

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[brothersfan]

incredibile l'ultimo commento........."la thema non è regalata ,specie nell'allestimento executive...tuttavia, considerando dotazioni e qualità non è cara...."

che cavolo vuol dire??

[punto 83]

incredibile l'ultimo commento........."la thema non è regalata ,specie nell'allestimento executive...tuttavia, considerando dotazioni e qualità non è cara...."

che cavolo vuol dire??

diciamo che si e' ingarbugliato nel discorso,ma il senso e' che non costa poco,ma che che per quello che offre il prezzo e' corretto...

[fuzz77]

possiamo quindi archiviare il vecchio discorso prestazioni come mero onanismo mentale

cavolo che freni!

[Maggio80]

Non ho avuto modo di provarla su strada, ma ho potuto vederla e toccarla con mano domenica scorsa al porte aperte; per me è pienamente promossa!!! Il colore di sicuro gioca la sua parte, io l'ho vista in uno splendido blu metallizzato con interni in pelle nera e cielo antracite che facevano uno splendido effetto cromatico!!! Di fuori è imponente, ma anche elegante, e (finalmente) ha uno stile bello "maschio" un bel colpo di spugna alle Lancia D&G di qualche anno fà!!! Dentro e comoda e molto curata (ho visto una executive) in ogni dettaglio, come già scritto a suo tempo solo la leva del cambio automatico nella griglia scalinata sà un pò di "vecchio" per il resto, tra navigatore, illuminazione azzurra della strumentazione, orologio analogico con marchio Lancia è tutto molto bello e ben realizzato. Molto bello anche il disengo dei vari tipi di cerchi in lega, in generale tutti quelli che l'hanno vista l'hanno apprezzata. Se il buon giorno si vede dal mattino... potrebbe essere una bella pagina della storia Lancia!!!

[f4shamal]

Grandissimo articolo.
Ho visto la Thema e non i piace!!

Grazie
Diciamo che non a tutti può piacere..Ma globalmente -vista nella giusta chiave di lettura, vd. buonissima auto di transizione per non uscire dal segmento E- direi che il prodotto c'è. E poi, esperienza 0personale, aspetta di vederla "normalmente" su strada.. L'auto in ogni caso ha un suo carattere. Se a pieno regime, verrà apprezzata e venduta..La prossima sarà molto molto più Lancia

Sulle prestazioni, rilevate da Al Volante, direi che un 7,5 sullo 0-100 è ottimo davvero.
Forse mi è sfuggito qualcosa..Una curiosità: la velocità massima di 230 è legata a questo automatico o pensate possa andare di più? Perchè, anche se non conosco il CX etc.. Ad occhio i 240cv di questo nuovo 3.0V6 potrebbero portarla oltre..Giusto?

[J-Gian]

Mi sembra che ci siano dei buoni dati considerando il peso e le aspettative che avevamo

Ottimi voti, 3 stelle solo per il cambio che comunque non fa mancare le 4 stelle in ripresa (merito del motore), 2 stelle sullo sterzo ma non per la dinamica (è diretto) quanto per la pesantezza a basse andature ed in manovra, 3 stelle sulla visibilità, 5 stelle su tutto il resto, tenuta stabilità e frenata comprese.



Faccio un piccolo confronto - anche se non del tutto corretto - con modelli analoghi testati da alVolante. Potendo avrei scelto meglio, ma sul sito ciò che più si avvicina è quello che potete leggere di seguito...



Notare come Thema abbia una frenata eccellente ed una resistenza al fading davvero notevole (lo dicono sulla rivista) considerando la massa superiore alle concorrenti. Da 100 km/h stacca di quasi 5 m la Classe E, più si 6 la differenza frenando da 130 km/h: ci sta di mezzo una segmento C nel primo caso ed un'altra delle auto di cui sopra nella seconda frenata!

Il peso ed il cambio di 2 generazioni fa pesa sui consumi, ma non in modo così consistente, soprattutto se confrontata con un moderno 8 rapporti (che arriverà su Thema tra l'altro) abbinato ad uno dei migliori 6 cilindri sul mercato per prestazioni e consumi. Quella che dovrebbe esser una soluzione parsimoniosa, ovvero il 2.2 bistadio di MB, non si rileva così eccezionale, specie in autostrada.

Riprese di ottimo livello per tutte, un 80-120 che comunque è sopra la media delle quotidiane necessità. Nel complesso riceve più critiche il 6 marce di MB che non il cambio montato su Thema... Questione di tarature e disponibilità del motore.

Forse mi è sfuggito qualcosa..Una curiosità: la velocità massima di 230 è legata a questo automatico o pensate possa andare di più?

Sì è una velocità autolimitata, tant'è che la 190 CV viene dichiarata sempre a 230 km/h. Penso che possa tranquillamente arrivare ai 4000 giri della potenza massima, che corrispondono a circa 240 km/h.

VELOCITÀ MASSIMA in 5a a 3800 giri
229,5 km/h (autolimitata)

ACCELERAZIONE
0-100 km/h 7,5 s
0-400 metri 15,4 s
0-1000 metri 28,5 s

RIPRESA IN D
1 km da 40 km/h 26,7 s
1 km da 60 km/h 25,7 s
da 80 a 120 km/h 5,5 s

CONSUMO
In città 9,4 km/l
Fuori città 13,0 km/l
In autostrada 12,2 km/l
Medio 11,6 km/l

FRENATA
da 100 km/h 35,0 m
da 130 km/h 59,1 m

Lancia Thema 2011 - Test Riviste

VELOCITÀ MASSIMA in 7a a 4050 giri
248,8 km/h

ACCELERAZIONE
0-100 km/h 6,5 s
0-400 metri 14,7 s
0-1000 metri 26,7 s

RIPRESA IN D
1 km da 40 km/h 25,3 s
1 km da 60 km/h 24,4 s
da 80 a 120 km/h 4,4 s

CONSUMO
In città 9,4 km/l
Fuori città 13,2 km/l
In autostrada 12,8 km/l
Medio 11,9 km/l

FRENATA
da 100 km/h 36,8 m
da 130 km/h 62,0 m

La bella guida ha il suo prezzo | alVolante

VELOCITÀ MASSIMA in 6a a 4200 giri
229,0 km/h

ACCELERAZIONE
0-100 km/h 8,5 s
0-400 metri 10,0 s
0-1000 metri 29,2 s

RIPRESA IN D
1 km da 40 km/h 27,6 s
1 km da 60 km/h 26,3 s
da 80 a 120 km/h 6,1 s

CONSUMO
In città 10,2 km/l
Fuori città 14,7 km/l
In autostrada 12,4 km/l
Medio 12,5 km/l

FRENATA
da 100 km/h 39,8 m
da 130 km/h 65,1 m

Bella linea, cambio lento | alVolante

[fuzz77]

interessante il confronto con i consumi di 5er

nonostante il peso e le 5 marce consuma praticamente uguale cedendo ovviamente in prestazioni, ma credo che il confronto con Bmw sia penalizzante da questo punto di vista per tutte le rivali

p.s. non capisco il motivo di autolimitarla a 230, del resto farebbe solo 10 in più

[loric]

Ok, quindi tacitati dai numeri quelli che "accelera come un bradipo" e "non ci posso fare le gare di sparo ai semafori", direi che si conferma come un'auto di sostanza, anche se i consumi sono un pelino alti, probabilmente perché con un peso del genere non si poteva fare di meglio.