In un momento buio per l’economia e con i prezzi dei carburanti alle stelle, la decisione di acquistare una piccola peste da 200 cavalli diventa sempre più impegnativa. Per giustificare a noi stessi la scelta di una simile auto, l’unica via non può che essere quella della passione. Il giocattolo da comprare deve colpire il nostro cuore, il nostro sguardo, la nostra mente. Con la Clio R.S. Gordini, Renault cerca di fare centro su tutti questi aspetti, offrendo una vettura praticamente priva di compromessi, con un 2 litri aspirato da 203 CV e 215 Nm di coppia. Il risultato? Un mastino ululante, con un anteriore dal grip infinito e la ruota interna sempre in aria quando è ora di curvare, quasi volesse marcare il territorio ad ogni sterzata dicendo: qui comando io, sono la migliore.

Sobrietà? No grazie


Non appena si posa lo sguardo su questa Clio, la prima impressione è che Renault non abbia fatto assolutamente nulla per far passare inosservata la sua creatura. La vernice speciale “Blu Malta”, accoppiata alle due bande bianche che corrono in senso longitudinale su tutta la vettura, la rendono quanto meno appariscente, ma allo stesso tempo molto incisiva. Il contrasto cromatico è ripreso anche nel paraurti anteriore che, oltre a presentare una generosa apertura per alimentare motore e radiatori, incorpora un deflettore aerodinamico verniciato in bianco e dal disegno ondulato. [continua ...]


Se ti vuoi divertire, un po’ devi soffrire
Come detto all’inizio, l’acquisto di un’auto di questo tipo viene normalmente fatto cavalcando l’onda della passione. Un consumo medio di poco inferiore agli 11 Km/l con un uso molto civile, può quindi diventare tranquillamente accettabile, vista la potenza in gioco. Sebbene con un prezzo di 26.200 € (25.900 € di listino + 300 € per l’assetto sportivo) la Clio R.S. Gordini non sia regalata, le emozioni che offre giustificano la spesa e danno un senso al suo look quantomeno appariscente.
Se state cercando un’auto divertente e non vi interessa soffrire sulle buche generosamente offerte dalle nostre strade, potreste aver terminato la ricerca. Ma, già che ci siete, procuratevi anche due bei sedili anteriori a guscio. Continuate a seguirci, la storia d’amore e traversi con questa Gordini non finisce qui.


Per la prova completa e le Foto vai su: Autoappassionati.it - Test Renault Clio R.S. Gordini