Alla fine sono listini. Tra un anno o poco più cominceranno già a circolare parecchie buone occasioni, vedesi le due concorrenti A4 e classe C.
Alfa Romeo MiTo 1.4 8v 78cv Super - Blu Tornado
Ni...paghi per il marchio...ma pure per i contenuti.Boh...forse non ci capiamo...a me sembra di essermi spiegato bene.
E' cara (e qui non ci piove).Ma costasse pure 5k € in meno non sarebbe l ostesso il target delle persone che vogliono l'auto-elettrodomestico. Vuoi dirmi che tra una Avensis e questa serie 3 non ci sono differenze oltre al prezzo?
Se uno vuole una semplice segmento D e non gli interessa di avere il macchinone...se ne infischia del marchio,dei motori raffinati,dei cambi con 800 rapporti delle sospensioni raffinate, del comportamento sportivo,della Tp ecc ecc e quindi non va a bussare ai conce bmw,ma andrà in quello ford o toyota ecc ecc
La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]
Non c'è nella tabella ma c'è nella descrizione
Fa strano anche a me però, imho hanno confuso un 7 con un 6...
Per il resto che dire... Bei numeri in assoluto, nulla di esaltante se lo si rapporta al prezzo... Grazie a ca-2z-o, facile fare i miracoli potendo usare i migliori strumentiAnche se è vero che ci sono marchi altrettanto costosi che fanno peggio
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Il discorso alla fine e' sempre lo stesso.
Se voglio un''auto elettrodomestico e' ovvio che non guardero'quest' auto.
Ma e' altrettanto ovvio che, anche se voglio qualcosa di piu' del mero elettrodomestico, ci sono occasioni con qualita' prezzo migliori ( Honda e Lexus sono le prime marche che ni vengono in mente, ma potrei dire anche Jag per prezzo o volvo )
La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]
2002-2008: 147 | 2008* 120d
«La 500 in America? Cavolata enorme»
«Abbiamo valutato male le difficoltà che c'erano e ci siamo dati volumi troppo alti. Inoltre abbiamo avuto problemi nel creare una rete di distribuzione. Ora saremo più cauti nel lanciare nuovi brand italiani negli Usa». Fiat CEO dixit
Bello il Kinetic Design....
perfetto.
il punto è che come scritto sopra:
il consumo è eccellente ma ti avvantaggia di pochi euro (coscienza ecologica a parte)
il piacere di guida è alto ,ma è comunque una berlina D da 1600 kg con un'assetto giustamente impostato sul sottosterzo moderato, non è una arma totale da trackday come la sorella minore
parlando di diesel, affidabilità problematica (giusto Felis?)
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In realtà i consumi, nel ciclo urbano, hanno risentito sicuramente del freddo. Sotto i 3° di temperatura esterna e con il motore con temperatura acqua sotto i 70° il sistema viene disattivato e nella simulazione del ciclo urbano ha una differenza rilevante.
Ciò nonostante i consumi sono veramente notevoli e se parlate di differenze minime, ricordatevi anche che qui paragoniamo una vettura con trasmissione automatica ad una (due) con trasmissione manuale, il che di per se è già un notevolissimo risultato. Specie se se ne confrontano anche le performances.
Riguardo al peso, è corretto, 1611 kg.
Secondo me, ancora più interessanti, sono le performances (consumi compresi) della 328i provata sempre nello stesso numero.
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