Centenario Alfa Romeo ( 2010 ): quale organizzazione ?

[duetto80]

Mi son fatto MI-Salsomaggiore con GP e tal Claudio restauratore a vita di Duetto

All'andata guidavo chiaccherando di speranze
Al ritorno.....lassiam perdere .........

Ha ragione GP per dover andare in P.zza Duomo con tutto bloccato Mi intasata casino ovunque senza la minima organizzazione ....e guarnizioni di testate che partono.

Arrivo in metropolitana saluto gli amici guardo le macchine e me ne torno a casa in metro come per la partenza della Mi S. Remo.

Missà che ha sempre ragione lui

Hai saputo di cosa dovrebbe concludere in settimana??

[ISO-8707]

Ha ragione GP per dover andare in P.zza Duomo con tutto bloccato Mi intasata casino ovunque senza la minima organizzazione ....e guarnizioni di testate che partono.

Probabilmente l'unico giorno in cui sarebbe possibile fare qualcosa del genere sarebbe ferragosto....

[duetto80]

Probabilmente l'unico giorno in cui sarebbe possibile fare qualcosa del genere sarebbe ferragosto....

si ma con 300-400 macchine non di più.

Già al 40° duetto che erano poche centinaia si è bloccata MI.

al 45° giulia che erano 85 c'è stato casino.

Qua si rischierebbero i 1500/2000 dall'estero e almeno 3000 dal'Italia.

Non si parla solo di storiche, si parla di appassionati del marchio che vengono con 147-156 e anche 145 piuttostochè 155.

Un centenario DEVE essere aperto a tutte le Alfa.

Vuoi non arrivare a 5000??

E' chiaro che devi organizzare bene, precisamente ed in luoghi fuori città attrezzati (di cui ho parlato prima)

[duetto80]

Il problema vero e' che in questo momento non hanno gamma da presentare.
Giusto ipotizziamo una organizzazione perfetta gestita dalla casa, accoglienza impeccabile sfilata e quant'altro.
Ed ora il momento clou...la presentazione dei nuovi modelli...rulli di tamburo squilli di tromba..ed ecco la nuova Mito QV !!! ( cioe' nell'immaginario collettivo una Gpunto assettata )
Credo si metterebbe a ridere anche Hans Hansen , giunto da Throndeim con la sua 155 1.7..

In parte è vero, però:

Mi.To: nella sua categoria non è male, QV sarà meglio. Auto da giovane o seconda auto da usare in città o nei brevi spostamenti (non nego che non mi dispiacerebbe) è una delle migliori.

Milano/149/Giuletta/Chissenefrega: ha avuto una gestazione da far impallidire 6, uscirà già con la targa oro ASI, ma con una gestazione cosi lunga si spera che sia azzeccata, ed è comunque un prodotto nuovo da presentare.

159: Flop no, mancato successo no, diciamo poteva fare (molto) di più.
E' vecchietta ma non è un modello da nascondere, ha ancora delle cartucce.

Brera/spider: Qui il discorso è più complesso, ma tutto sommato una serie speciale Centenario in D o in NL la piazzi. Non miracoli ma qualcosa.

8C/8C Spider: ricordiamoci che a Modena e a Maranello ci son le linee ferme. A mio avviso 250+250 serie Centenario (contando anche su una certa ripresa economica 2° sem 2010) a 500 appassionati le piazzi.

.......si va beh il montezzzzuma direbbe che son 500 Maserati in meno ecc. ecc.

Che palotassss......

[stev66]

Su Mito e 149comeazzschiama hai ragione.
Ma su 159/Brera secondo me si rischia un po' troppo il flop.
Un po' perche' dovrebbe essere l'Alfa baricentrica della gamma ( ed e' stata abbandonata ) un po' perche'...non credo ci sioa niente di nuovo a livello motoristico da presentare.
Concordo che una Special Edition "centenario" con finiture ed accessori "ad hoc" e magari 1800 tbi pompato a 230 Cv ( con freni e sospensioni di conseguenza ) si potrebbe fare a costo basso.

OK l'idea di 8C seconda serie magari 200 esemplari in tutto riciclando le invendute ed i pezzi Maserati.

Errore enorme aver abbandonato il Dio persiano ...presentare uno spiderino per il centenario, anche solo come concept, avrebbe nobilitato tutto il resto della gamma.

[duetto80]

............e comunque pensiamo sempre all'enorme spot pubblicitario che sarebbe un megaraduno di migliaia di Alfa di tutti i tempi ordinatamente suddivise per decenni di produzione nei parcheggi (ripuliti) di Arese che ordinatamente sfrecciano lungo l'autostrada fino a Monza (e qui si chiede la chiusura al traffico normale in alcuni tratti)

Uno spot che finisce sotto gli occhi dell'automobilista USA e JAP.

..e siccome nel bene o nel male su quei mercati devi vendere, non mi sembra poco.

Ma lo devi fare bene, perchè piuttosto di farlo male (soliti Italiani pressapochisti, non sanno far i raduni figurarsi le auto ecc. ecc.) è meglio non farlo.

...infatti non lo faranno.

[duetto80]

Vieni dai, dovrebbe esserci anche il Fusi, così facciamo sentire il nostro dissenso.
Comunque sia per il centenario qualcosa si combinerà.
Il prossimo week end dovrei essere a Monaco, quando dirò ai miei amici crucchi che la casa (scritta con la c minuscola) farà poco o nulla non vorranno crederci.

Vabbbè ci si vede sabato

[75V6]

Vabbbè ci si vede sabato

Bene...
Dovremmo sapere qualcosa di più sull'evento che il Riar organizzerà in Giugno...
Io ho già il programma di massima...

[_hainz]

............e comunque pensiamo sempre all'enorme spot pubblicitario che sarebbe un megaraduno di migliaia di Alfa di tutti i tempi ordinatamente suddivise per decenni di produzione nei parcheggi (ripuliti) di Arese che ordinatamente sfrecciano lungo l'autostrada fino a Monza (e qui si chiede la chiusura al traffico normale in alcuni tratti)

Uno spot che finisce sotto gli occhi dell'automobilista USA e JAP.

..e siccome nel bene o nel male su quei mercati devi vendere, non mi sembra poco.

Ma lo devi fare bene, perchè piuttosto di farlo male (soliti Italiani pressapochisti, non sanno far i raduni figurarsi le auto ecc. ecc.) è meglio non farlo.

...infatti non lo faranno.

E' un peccato, sarebbe una pubblicità immensa, per di più aggratis!!

[Cibus]

E' un peccato, sarebbe una pubblicità immensa, per di più aggratis!!

Aggratis non saprei, ma sicuramente sarebbe una bella pubblicità, invece continuano a non vedere più in là del proprio naso e il risultato sarà un "bello" spot di 30 secondi con la Mito e la Giulietta 2010 e una scritta "tanti auguri Alfa Romeo".
Tanti auguri.. appunto..