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Renault La régie... (Gruppo Renault-Nissan)

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Vecchio 10/05/07, 14.05   #31 (permalink)
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Predefinito Re: New Clio [70 o 85 cv]?

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Scritto da rohann
Quindi voi dite che è normale che all'inizio il motore sembri unpò lento nella ripresa?
Normalissimo

C'è sempre da ricordare che Clio è più pesante di Polo.
Considera comunque che anche la "sensazione" di cattiveria del 1.4 TDI è in buona parte dovuta alla curva di coppia appuntita, ed alla ruvidità del motore...

L'esatto contrario del diesel Renault, che è molto fluido e rotondo come funzionamento, nonché più silenzioso.
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Vecchio 10/05/07, 14.32   #32 (permalink)
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Scritto da stev66
Tek ti che sei il max esperto, che differenza di prezzo c'e' tra la clio 1.5 dCi 85 cv e 1.6 benzina 100 Cv ??
Un'ipotesi alternativa potrebbe essere benzina + impianto GPL.
Il 1.6 costa di listino 800€ in meno del 1.5 85cv. E viaggia ben di più......
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Vecchio 10/05/07, 14.34   #33 (permalink)
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Scritto da stev66
fidati che il 3 cilindri VW e' uno dei peggiori della categoria...
?
Come rumore e vibrazioni sicuramente. Un Landini è migliore.....
Però bisogna tributargli un bel tiro unita all'economicità.....
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Vecchio 10/05/07, 15.12   #34 (permalink)
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...ok d'accordo senno' poi cominceranno a chiamrmi "German scourge"
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Vecchio 10/05/07, 15.31   #35 (permalink)
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Citazione:
Scritto da stev66
...ok d'accordo senno' poi cominceranno a chiamrmi "German scourge"
Non ti preoccupare, era solo un piccolo "diamo a Cesare quel che è di Cesare".
Oltretutto i difetti sono ampiamente più grandi.....è stata forse una delle macchine che mi ha fatto più schifo guidare....
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Vecchio 10/05/07, 15.33   #36 (permalink)
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Scritto da rohann
decisamente clio...mi piace troppo!!
putroppo non trovo la faccina che applaude!!!

vai di 1.5 dCi 85cv....e ricordati che l OCCHIO VUOLE LA SUA PARTE,qui visto che la devi ordinare metti i cerchi da 16 (100euro) e i fari con visibilità laterale (140euro).... poi fammi (facci) sapere
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....e basta con queste buffonate delle limitazioni per i neopatentati.....
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Vecchio 10/05/07, 15.35   #37 (permalink)
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Lascia stare i 16".....vero che l'occhio vuole la sua parte, ma anche il portafogli ne vuole una, e maggiore...
i 195/55 sono molto più costosi dei 185/60...
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Vecchio 10/05/07, 15.38   #38 (permalink)
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Citazione:
Scritto da TonyH
Lascia stare i 16".....vero che l'occhio vuole la sua parte, ma anche il portafogli ne vuole una, e maggiore...
i 195/55 sono molto più costosi dei 185/60...
guarda lascia perdere!! io non ho potuto mettere i 16 perche sul 1.2 non sono disponibile ma visto che prende il 1.5....METTILI!! piu tenuta e soprattutto auto che cambia del tutto (perche ripeto,oltre ai cerchi cambiano i passaruota)
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Vecchio 10/05/07, 15.44   #39 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Teknos
guarda lascia perdere!! io non ho potuto mettere i 16 perche sul 1.2 non sono disponibile ma visto che prende il 1.5....METTILI!! piu tenuta e soprattutto auto che cambia del tutto (perche ripeto,oltre ai cerchi cambiano i passaruota)
Cambia a livello di estetica, ma a livello di tenuta siamo a cambiamenti nell'ordine delle briciole.
Vedrai che quando le guiderai tutte i giorni e te lo dovrai mantenere da solo i 200€ risparmiati a treno saranno un parametro molto più importante che la mera estetica
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Vecchio 11/05/07, 12.33   #40 (permalink)
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è normale che il motore all inizio sia legato (è + lento e consuma di piu') in genere dopo 5000 da il meglio d se....... no lascia stare il 3 cilindri .è rumoroso ...e se non ricordo male anche un po delicato .un mio amico ha l 85 .un bel motore......
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