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Renault La régie... (Gruppo Renault-Nissan)

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Vecchio 09/01/08, 18.17   #11 (permalink)
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Ad occhio e croce sui 3000€, contanto che l'auto mi verrebbe 500€, conviene
Si, cambio e frizione soffrono, la seconda si cambia senza patemi, il primo.....se dura 100.000km anzichè 250.000 amen.......con 7-8.000km/annui previsti me la farebbero rottamare prima!
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Vecchio 09/01/08, 18.57   #12 (permalink)
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Scritto da TonyH Visualizza messaggio
Ad occhio e croce sui 3000€, contanto che l'auto mi verrebbe 500€, conviene
Si, cambio e frizione soffrono, la seconda si cambia senza patemi, il primo.....se dura 100.000km anzichè 250.000 amen.......con 7-8.000km/annui previsti me la farebbero rottamare prima!
Io mi preoccuperei anche dell'albero a gomiti...
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Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma
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Vecchio 09/01/08, 19.45   #13 (permalink)
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Vedi alla voce "cambio".
Cmq mica gli sparerei 1.6 bar modello diesel............ho ancora qualche rotella che funziona in mezzo alle orecchie

0.4, massimo 0.5 con manovellismi di serie.....gli accorcio la vita utile, ma non mi sgrana tutto al primo giro di chiave.
e nel frattempo si mettono da parte i soldi per rifare tutto come dio comanda e alzare la pressione
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Ultima modifica di TonyH : 09/01/08 alle ore 19.51.
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Vecchio 01/02/08, 13.14   #14 (permalink)
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ma il 1.6 da 133 cv della twingo RS sarà aspirato o un primo step di un 1.6 TCE?
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Aspirato!!
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Vecchio 01/02/08, 13.30   #16 (permalink)
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Anche perchè un 1.6 turbo che produce 133CV... come minimo ha un buco nella chiocciola della turbina.
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Vecchio 01/02/08, 13.36   #17 (permalink)
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Scritto da Regazzoni Visualizza messaggio
Anche perchè un 1.6 turbo che produce 133CV... come minimo ha un buco nella chiocciola della turbina.
Sarebbe a bassa pressione......avrebbe la stessa potenza specifica del T-jet 120cv
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Citazione:
Scritto da TonyH Visualizza messaggio
Sarebbe a bassa pressione......avrebbe la stessa potenza specifica del T-jet 120cv
ho fatto una ricerca in internet e c'è che dice che sia aspirato e chi dice sia turbo.
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Vecchio 01/02/08, 14.49   #19 (permalink)
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Sarà sicuramente aspirato coì questa Twingo potrà correre nei rally in categoria N2 assieme alla C2 VTS.
Se fosse turbo invece non potrà essere omologata per i ralli a meno di non volerla far correre nella stessa categoria di Lancer EVO e simili!!
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Vecchio 05/02/08, 17.02   #20 (permalink)
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sento parlare di un 1.4 TCE in debutto sulla Megane III,nulla di ufficiale però...
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Grande Punto 1.2 65cv 5porte GP blu magnetico, bluetooth, fendinebbia. '08
Clio III 1.2 16v 75cv 5porte Le Iene nero nacrè, fari visibilità laterali. '07

....e basta con queste buffonate delle limitazioni per i neopatentati.....
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