Renault Clio III Facelift (Topic Ufficiale - 2008)

[Touareg 2.0]

Messaggio Aggiornato al 30/05/2012

km77

Prezzi :

N.B : Per la 5 Porte, aggiungete 750€ ai prezzi riportati sotto.

Benzina:

1.2 16V (75Cv) :

Yahoo : 13.000€
Dynamique : 13.750€
Live! : 14.500€

1.2 16V TCE (100Cv) :

Dynamique : 14.250€
Live : 15.000€

1.6 16V (128Cv) :

GT Gordini : 16.950€


Diesel :

1.5 dCi (75Cv) :

Yahoo : 14.800€
Dynamique : 15.550€

1.5 dCi (90Cv) :

Dynamique : 16.050€
Live! : 16.800€


GPL :

1.2 16v GPL (75Cv) :

Yahoo : 14.200€
Dynamique : 14.950€

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Vecchio Thread : Renault Clio III (Topic Ufficiale)

Topic Spies : Renault Clio Facelift (Spy)


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Topic RS : Renault Clio RS Facelift (Topic Ufficiale)

Topic Sportour : Renault Clio Sportour Facelift (Topic Ufficiale)

Troppi elementi contrastanti nel paraurti.

[j]

Renault Clio facelift, first photos and a video

New Renault Clio sits squarely on the road and boasts more streamlined styling, with the lines of the headlamp modules now extending down to the lateral upturns of the front air intake. Indeed, the broad air intake in the lower part of the front bumper sets off the dynamic frontal styling which are also suggested by the presence of gloss black protective mouldings. The revised design of the rear lights prolongs the waist line across the hatch, while the uncluttered approach to the design of the central part of the rear bumper further emphasizes New Renault Clio’s dynamic stance. The reversing lights and foglamps are positioned low down and to the extreme right and left of the bumper.

The choice of the new interior trims and equipment was guided by a desire to produce a sense of well-being and perceived quality, and the screen of the Carminat TomTom GPS navigation system is perfectly integrated into the upper part of the centre console.

New Renault Clio GT: an unprecedented version with genuine character

As with other Renault models, a GT version forms part of the New Renault Clio range. The compact and racy New Renault Clio GT hatchback features an exclusive body colour, Malta Blue. Its frontal styling is more aggressive and includes a gloss black grille, while the side sills hint at the performance of the GT version’s specific suspension. New Renault Clio GT is easily recognizable from the rear thanks to its twin exhaust tailpipes and lip spoiler.

There are eye-catching sporty details inside the car, too, including drilled aluminium pedal covers and extra side support for the seats, plus GT-badging for the front seats.

Carminat TomTom: the first fully integrated, updatable and affordable navigation solution Renault’s latest GPS navigation solution, Carminat TomTom, is the fruit of the carmaker’s partnership with TomTom to bring affordable integrated navigation solutions to Renault customers. Ready to start working from the moment you start the car and particularly easy to use, the solution will give Clio drivers a safe and stress-free driving experience.

Some of the features the Carminat TomTom will have are:

an easy-to-read 5.8 inch (14.7cm) colour screen (larger than that of removable systems) for the display of detailed birds-eye view maps,
reliable, updateable navigation complete with traffic, safety camera locations and speed limit information,
at a price of less than €500.
The motoring public will be given the opportunity to take a more detailed look at New Renault Clio at the forthcoming Geneva Motor Show.

da theCarfanatic.com & CarMagazine.co.uk

Video:

[media]http://www.youtube.com/watch?v=BA9zVBKho8U[/media]qui l'abbiamo nell'allestimento GT



Renault Clio Phase II (Spy)

[Regazzoni]

Compliementi ancora una volta a chi prende le decisioni finali sul marketing e sullo stile Renault.

GENIALE presentare un restlyling (già di suo non proprio azzeccato, oserei dire) mettendo le foto di una versione con un kit estetico posticcio e tamarreggiante, che fa sembrare il frontale ancora più confuso e le ruote ancora più piccole e incassate di quanto già non siano.

[stev66]

Il frontale è preso paro paro dalla Clio I serie.

[Navarre75]

Il frontale è preso paro paro dalla Clio I serie.

Non mi pare...l'ho avuta...forse ad una successiva, un restyling mi pare!

[Cliomane]

Uff...ma perchè? Quel kit sport fa pena tra l'altro, condivido il fatto che peggiora ancora l'effetto ruote piccole.

[TonyH]

Non mi pare...l'ho avuta...forse ad una successiva, un restyling mi pare!

Dici quello del 1996?



ØØØ, questo restyling stile Laguna non mi piace per niente.....

[stev66]

Non mi pare...l'ho avuta...forse ad una successiva, un restyling mi pare!

Stessa bocca sottile..

[j]

Renault Clio restyling
Estetica rinnovata, anche in allestimento GT

Eccola la Clio restilizzata che, come annunciato, sarà presentata al prossimo Salone di Ginevra in programma dal 5 al 15 marzo. Le foto si riferiscono alla versione GT che avrà il nuovo motore 1.4 turbo già presentato su Mégane da 130 CV e mostrano una caratterizzazione abbastanza spinta, così come avviene per l’analoga versione della Laguna.

Della sorella più grande, la nuova Clio riprende la forma dei fari, più allungata con le linee esterne che rientrano verso il centro, mentre ispirate alla nuova Mégane sono le prese d’aria: una piccola a feritoia e una inferiore più grande. Lateralmente e di dietro appare più squadrata e tesa con i fari più piccoli. L’insieme appare ora più proteso in avanti con la coda più rastremata che rende la Clio meno familiare e più sportiva.

Più di dettaglio le modifiche all’abitacolo, almeno per le linee della plancia, cambiano invece le tinte e i motivi dei rivestimenti. La grande novità è il nuovo navigatore Tom Tom Carminat, con schermo da 5,8 pollici dotato della grafica e delle funzionalità (compreso l’aggiornamento e la visualizzazione degli autovelox) del noto apparecchio portatile, ma perfettamente integrato nella plancia e con un costo promesso inferiore ai 500 euro.

Per il resto, oltre al nuovo 1.4 da 130 CV, non dovrebbero esserci sorprese nella gamma motori sia per i benzina (1.2 da 58 e 75 CV, 1.2 turbo da 100 CV) sia per i Diesel 1.5 che saranno aggiornati nelle potenze (70 CV, 85 CV e 110 CV). Grande attesa invece per la Sport, anche lei attesa a Ginevra, probabilmente con qualcosa di nuovo e più potente sotto il cofano per sfondare il muro dei 200 CV.

Autore: Nicola Desiderio

da OmniAuto.it

[sarge]