Si ma non ti conviene, costano una follia, conviene comprarli come after market per esempio questi
AEZ Leichtmetallräder - Felgen alloy wheels Alufelgen Leichtmetallfelgen Aluräder tuning rims
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un mio amico mi vuole la megane st gt line,(la giulietta non gli piasce molto) tra le altre cose il prezzo non è male ,anzi direi che ottimo visto come è accessoriata,qualcuno mi sa dire come va su strada?,non so sensazioni dello sterzo,trenuta e soprattutto confort? grazie devo trovare delle argomentazionoi per vendergli la giulietta.
ciao
Ho guidato per 500 km la ST 1.5 110 Cv
Pregi: silenziosissima comfort ottimo, cambio e motore molto buoni, molto ben accessoriata
difetti: pir essendo molto migliore ripetto alla precedente, lo sterzo resta sempre un po' vago ( ma piu' che sufficiente nella guida normale ) e le doti dinamiche non sono eccezionali ( ma rispettabilissime, dondola molto meno della precedente )
quindi se il tuo amico ha indole turistica, va benissimo. Se vuole qualcosa di piu'...meglio che guardi la RS...![]()
Io ero indeciso tra il 1500 Dci a gasolio e il 1400 Tce turbo benzina e prima di comprarla ovviamente li avevo provati entrambi. L'unico 1400 che aveva il conce era su una Megane 3 porte luxe con cerchi da 17''. Posso dire che nei 5 km della prova mi sono molto divertito, poi comunque ho scelto il 1500 Dci per l'economia di esercizio.
Il consiglio che posso dare è di provarla, tanto adesso te la lasciano per un giorno.
Non concordo. Per me lo sterzo della Megane ha un buon feeling e aumenta la propria durezza con regolarità... mentre invece la 500 che ora ho in casa passa dall'essere troppo mordida al troppo dura..non mi ha dato una bella sensazione quello sterzo li...
ps: non parlo per partito preso, anzi neppure io pensavo di trovarmi bene con lo sterzo della megane (visto che venivo da 156 e 159) e invece sono rimasto soddisfatto![]()
Ultima modifica di Teknos; 07-09-2010 alle 00:57
Concordo, c'è un netto miglioramento nella dinamica della vettura ma come ogni volta, in montagna, motore e cambio vorrebbero darti di più ma assetto e sterzo non assecondano. Direi che per andare sul misto anche stretto c'è molto di meglio..
Quindi se l'amico di Francesco privilegia handling e feeling con la strada direi Giulietta.
Ciao a tutti
P.S. provata la Giulietta 2.0 170CV appena arrivata ad un compagno di bisboccia; il comportamento dinamico è buono ma mi aspettavo qualcosa di più; appena me la da in mano 2 ore la testo sul percorso Asiago - Folgaria - Rovereto - Schio - Asiago
Renault Megane III stescion e Clio trefaseb dinamica entrambe alimentate a miscela di idrocarburi contententi da 13 a 18 atomi di C
Io non concordo sul "sempre un po vago"![]()
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