Cambiamenti decisi, almeno nella parte frontale, per la Rover "75" berlina e station wagon, recentemente oggetto di un restyling annunciato da tempo.
La griglia del radiatore è ora di dimensioni maggiori e i gruppi ottici anteriori hanno un nuovo disegno: più aggressivo, forse più "giovane", ma – opinione del tutto personale – meno riuscito di quello, elegantissimo, della precedente versione.
Proseguendo nello "svecchiamento" della propria immagine, il costruttore propone tre allestimenti: ai noti "Classic" e "Connoisseur", si affianca, in vetta alla gamma, quello denominato "Contemporary". Come dice il nome, gli interni delle "75" così rifinite sono una sorta di interpretazione in chiave moderna (contemporanea, appunto) dei classici stilemi del marchio.
Poche le novità fra i motori: rimangono grosso modo gli stessi, anche se resta ancora da verificare la reale disponibilità di ognuno sul mercato italiano. L'unica certezza, per ora, pare la scomparsa del "2000" a benzina da 110 kW-150 CV. Per il resto, ci sono due propulsori a benzina e altrettanti a gasolio: fra i primi, un "1800" con due livelli di potenza (aspirato da 88 kW-120 CV e "turbo" da 110 kW-150 CV) e un V6 di 2.5 litri da 130 kW-177 CV; fra i secondi, un "2000 CDT" da 85 kW-116 CV e un "CDTi" di pari cilindrata da 96 kW-131 CV.
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