Ecco che la BMW presenta una rivoluzionaria iniezione diretta di benzina, in grado, secon do il costruttore, di incrementare in misura considerevole il rendimento dei motori a benzina. Da quello che mi e' parso di capire io ritengo che il flusso stesso dell'iniezione disegni delle turbolenze nella camera di scoppio, queste probabilmente saranno in grado di far funzionare il propulsore con miscele davvero molto magre.

Per il Brake Energy Regeneration invece non c'e' nulla di nuovo sotto il sole. Certo e' che pero' se lo ha prodotto BMW probabilmente funziona davvero.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
Francesco 8)))

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Link: http://www.adnkronos.com/Speciali/AM...x/2210_04.html

A Tokio, la Bmw si presenta con due soluzioni tecnologicamente all'avanguardia, che ritroveremo a breve sulle auto di serie: 'High Precision Injection' e 'Brake Energy Regeneration'. Col termine 'High Precision Injection', Bmw identifica la prima iniezione diretta di benzina 'guidata dal getto', uno sviluppo adatto alla produzione in grande serie, in grado di permettere ai motori ciclo otto, notevoli riduzioni dei consumi.

Il 'Brake Energy Regeneration' e' un sistema capace di recuperare l'energia dissipata dai dischi dei freni, sotto forma di calore, attraverso una regolazione intelligente dell'alternatore e del sistema automatico Start/Stop del motore.