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| | #11 (permalink) | |
| SBK Rulez Moderatore Tournaments Won: 2 Data registrazione: 14/12/03 Località: Milano
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Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
ti dico la marca: Peugeot (siate clementi vi prego) le uniche cose buone di quel motorino era la sella doppia con le pedane post e la catena dell'antifurto che aveva il suo "scompartimento segreto" dietro al serbatoio vediamo se avete la memoria buona? | |
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| | #13 (permalink) |
| SBK Rulez Moderatore Tournaments Won: 2 Data registrazione: 14/12/03 Località: Milano
Messaggi: 8.337
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Un belllissimo Squab!!! Deridetemi pure me lo merito |
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| | #14 (permalink) |
| HALL OF FAME Team Member Data registrazione: 18/10/04
Messaggi: 12.382
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Della Peugeot è molto bello l'X.force. Volevo prenderlo per cambiare il Runner (125 ovviamente)...ma era troppo costoso.....
__________________ Some day you'll be asked to define the term "Sports Car". When that times come, just show 'em this ALFA ROMEO My Westie is so evolved, in comparison your honor student is like a primitive fish with legs! |
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| | #16 (permalink) |
| SBK Rulez Moderatore Tournaments Won: 2 Data registrazione: 14/12/03 Località: Milano
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Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | |
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| | #17 (permalink) |
| Leader del campionato Data registrazione: 18/06/04
Messaggi: 1.388
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Il Runner lo comprò un mio amico appena uscì sul mercato, al posto dell'F10 appena sfondato...era nero e davvero veloce (con 70 in ghisa malossi, dell'orto 19, marmitta...) e stabilissimo sul veloce (solo il cavalletto era troppo basso). Due miei amici si comprarono invece il 491 con lo sconto rottamazione di un milione. Ma io, controcorrente scelsi l'Honda X8R/S, modello 98 a benzina rossa che però aveva il difetto del limitatore di giri e del motore raffreddato ad aria. Però aveva un magnifico monotrave in alluminio, doppio disco e cerchi da 13". Sul veloce era imbattibile, mentre sul lento aveva un avantreno troppo leggero. Dopo opportune modifiche (tra le quali l'ottimo 70cc in alluminio MHR) l'ho reso efficace...abbastanza per schiantarmi più e più volte per fortuna senza danni gravi... L'ho sempre rimesso a nuovo dopo gli incidenti grazie alle assicurazioni e lo custodisco gelosamente in garage, in attesa di rimpiazzarlo con una bella Ducati! In ogni caso che ricordi!!!! PS: Vel massima: circa 100 km/h con rapporti e marmitta di serie. Non ho mai cambiato la marmitta e la cassa filtro per motivi di discrezione nei confronti dei cari vigili... Ultima modifica di poppy84 : 21/01/06 alle ore 18.19. |
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| | #18 (permalink) | |
| Team Manager Data registrazione: 07/04/03 Località: Puglia
Messaggi: 3.679
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
Purtroppo però la moto l'ho venduta una volta cominciato l'università ed ho preso un SR 50...si capisce che sono affezionato ad Aprilia??...che ancora ho al mare e che uso durante le vacanze...in attesa di prendere un mezzo migliore!! | |
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| | #19 (permalink) |
| Leader del campionato Data registrazione: 30/05/03
Messaggi: 1.182
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Io avevo il runner 50 prima serie rosso/grigio. Si differenzava dal tuo diabo per il freno posteriore a tamburo. COmunque in velocità era secondo solo all'nrg e-mc2 (stesso motore ma più leggero) ma in curva li batteva tutti , col serbatoio ant/centrale era il più equilibrato.
__________________ Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi.... 740kg - 120+ cv i numeri del mio piacere |
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| | #20 (permalink) |
| HALL OF FAME Team Member Data registrazione: 18/10/04
Messaggi: 12.382
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Me lo ricordo bene il primo col tamburo. Difatti l'unica cosa che mi angustiava del Runner appena uscito era proprio quel tamburo dietro..... Le frenate a ruota posteriore bloccata non venivano bene!
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