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Vecchio 22/06/08, 12.32   #41 (permalink)
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avrebbe consumi simili alla Smart, e con l'aggiunta di un piccolo motore elettrico....
cosa ne pensi di questo ?

mev etrike
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Vorrei utilizzare qualcosa di simile per un mio progetto personale di design, sicuramente coperto, e con un design un pò più moderno.

Ultima modifica di fuoriserie : 22/06/08 alle ore 12.34.
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Vecchio 22/06/08, 12.50   #42 (permalink)
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Scritto da fuoriserie Visualizza messaggio
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mev etrike
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Vorrei utilizzare qualcosa di simile per un mio progetto personale di design, sicuramente coperto, e con un design un pò più moderno.

sono sempre un pò titubante verso quei veicoli raso-terra, comunque é molto efficace
Volevi realizzare un progetto con guida sdraiata o motociclistica?
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Vecchio 22/06/08, 13.53   #43 (permalink)
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Scritto da DESMO16 Visualizza messaggio
sono sempre un pò titubante verso quei veicoli raso-terra, comunque é molto efficace
Volevi realizzare un progetto con guida sdraiata o motociclistica?
con guida stradaiata, anche per abbassare il baricnetro ed aumentare la percezione di velocità, anche facendo velocità molto più basse con un mezzo elettrico.

La velocità massima di questo 3 ruote è di 50 miglia/h, circa 85km/h......
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Vecchio 22/06/08, 15.42   #44 (permalink)
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con guida stradaiata, anche per abbassare il baricnetro ed aumentare la percezione di velocità, anche facendo velocità molto più basse con un mezzo elettrico.

La velocità massima di questo 3 ruote è di 50 miglia/h, circa 85km/h......
direi di costruire intorno una cabina o acrenatura in modo tale che arrivi ad una altezza più percettibile dagli altri veicoli, diciamo 110/120cm con la possibilità di trasporto del passeggero ed un piccolo bagagliaio da collocare nella parte posteriore alta (tanto ci sono gli specchietti esterni).

Valuta tu l'opportunità di una eventuale soluzione cabrio con rollbar
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Vecchio 23/06/08, 12.18   #45 (permalink)
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direi di costruire intorno una cabina o acrenatura in modo tale che arrivi ad una altezza più percettibile dagli altri veicoli, diciamo 110/120cm con la possibilità di trasporto del passeggero ed un piccolo bagagliaio da collocare nella parte posteriore alta (tanto ci sono gli specchietti esterni).

Valuta tu l'opportunità di una eventuale soluzione cabrio con rollbar
Anch'io pensavo ad un'altezza di 110, con carrozzeria inferiore in fibra di vetro e copertura in plexiglass.........aspetto di ricevero le foto del telaio per schizzare il design a breve.......ma qualche scarabochio c'è lo già, anche se non quello definitvo.
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Vecchio 23/06/08, 14.06   #46 (permalink)
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Anch'io pensavo ad un'altezza di 110, con carrozzeria inferiore in fibra di vetro e copertura in plexiglass.........aspetto di ricevero le foto del telaio per schizzare il design a breve.......ma qualche scarabochio c'è lo già, anche se non quello definitvo.
non ho capito bene, solo motore elettrico oppure elettrico + propulsione umana?
In ogni caso prevedi anche un pannello solare ed un generatore eolico
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Vecchio 23/06/08, 14.21   #47 (permalink)
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non ho capito bene, solo motore elettrico oppure elettrico + propulsione umana?
In ogni caso prevedi anche un pannello solare ed un generatore eolico
sto ancora decidendo....., sono ancora nella fase di studio dell'idea, ma pensavo ad uno puro elettrico......ma vedremo, niente è ancora deciso, molti mi sconsigliano il 3 ruote....
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Vecchio 23/06/08, 14.25   #48 (permalink)
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uno schizzo in brutta di getto su carta di 10 minuti, o di quello che mi piacerebbe fosse l'idea....

sto ancora pensando alle misure definitive, il potenziale costo di costruirmi il prototipo........e se ne vale la pena.....

Che ne pensi ?
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Vecchio 23/06/08, 14.34   #49 (permalink)
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Tanto di cappello... 10 minuti eh? :O

Mi sa che sarebbe l'ora di aprire un topic dedicato...
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Vecchio 23/06/08, 14.40   #50 (permalink)
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Tanto di cappello... 10 minuti eh? :O

Mi sa che sarebbe l'ora di aprire un topic dedicato...
grazie.....ma per lavoro, ogni tanto devo fare schizzi in brutta veloci........basta allenarsi, un foglio di carta, una penna ed un pennarello nero.....e viene fuori questo sgorbio.....
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