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Discussione: honda forza: differenze tra X e EX

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  1. #1
    Neopatentato
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    Predefinito honda forza: differenze tra X e EX

    devo acquistare un 250 (come si può notare dall'altro mio post)
    stavo valutando anche questo 250, ma sul sito dell'honda vedo che tra i due modelli X ed EX ci sono ben 900 euro di diff!
    quel'è la motivazione?
    scusate se la domanda deovesse essere banale, ma sono un pò ignorante in materia e non vorrei fare stupidaggini nell'acquisto!

  2. #2
    HALL OF FAME L'avatar di Cosimo
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    Predefinito Re: honda forza: differenze tra X e EX

    Cito da cartella stampa, di più non so:

    Il nuovo Forza verrà commercializzato in due versioni: il modello standard “X” e il modello deluxe “EX”, equipaggiato con la nuova trasmissione a cinghia “S-Matic” della Honda, mai montata in precedenza su nessuno scooter al mondo di classe 250. Il nuovo sistema S-Matic ha due modalità di funzionamento: una automatica con la quale basta accelerare per muoversi, e un’innovativa versione manuale con cambio a 6 marce innestato da un semplice pulsante a pressione, per una guida più grintosa e sportiva. Entrambi i modelli hanno il nuovo sistema Honda con Smart Card Key che comunica al sistema di avviamento il codice di riconoscimento elettronico della chiave originale. Questa funzionalità, al di là del suo ovvio lato pratico, è realmente una sicurezza contro i furti, e il Forza è oggi il primo veicolo due ruote al mondo equipaggiato di serie con un antifurto di questo livello.

  3. #3
    Neopatentato
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    Predefinito Re: honda forza: differenze tra X e EX

    + che sufficiente!!!
    grazie

  4. #4
    HALL OF FAME L'avatar di Cosimo
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    Predefinito Re: honda forza: differenze tra X e EX

    sta trasmissione mi piacerebbe provarla...

  5. #5
    HALL OF FAME L'avatar di superkappa125
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    Predefinito Re: honda forza: differenze tra X e EX

    Ma è la stessa di quell'aborto di DN-01?
    La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.
    La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.
    Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

    The world can now rest easy. Toyota has officially embraced "Prii" as the plural of Prius.

  6. #6
    HALL OF FAME L'avatar di Cosimo
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    Predefinito Re: honda forza: differenze tra X e EX

    non so può essere..

  7. #7
    HALL OF FAME L'avatar di Matteo B.
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    Predefinito Re: honda forza: differenze tra X e EX

    Citazione Originariamente Scritto da superkappa125 Visualizza Messaggio
    Ma è la stessa di quell'aborto di DN-01?
    no..... è una trasmissione a cinghia ma con la possibilità di posizioni fisse quindi rapporti.una cosa del genere (dal punto di vista concettuale) è su l'auto Honda JAzz CVT


    il forza è un grandissimo scooter da commuting, comodo e facilissimo, trasmissione ultrafluida (lo ha un mio amico ... un mod 2009)..... scordati le alte prestazioni cmq.

    se si conosce l'inglese ecco..un approfondimento e perchè è stata messa a punto
    http://world.honda.com/motorcycle-te..._matic/p1.html

    N.B. 100% made in japan.....infatti costicchia......
    Ultima modifica di Matteo B.; 27-08-2009 alle 16:01

  8. #8
    HALL OF FAME L'avatar di Cosimo
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    Predefinito Re: honda forza: differenze tra X e EX

    concettualmente credo sia una soluzione tipo il burgman, ma non sono sicuro..
    mi piacerebbe sulla mia motozappa, ne sento la mancanza in certe situazioni

  9. #9
    HALL OF FAME L'avatar di Matteo B.
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    Predefinito Re: honda forza: differenze tra X e EX

    Citazione Originariamente Scritto da Cosimo Visualizza Messaggio
    concettualmente credo sia una soluzione tipo il burgman, ma non sono sicuro..
    mi piacerebbe sulla mia motozappa, ne sento la mancanza in certe situazioni
    si, lo credo anch'io...è per far sentire al motore di meno il peso in certe situazioni.....

  10. #10
    Neopatentato
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    Predefinito Re: honda forza: differenze tra X e EX

    ma com'èil vano sottosella?

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