Il ciao.....40 anni di storia!

[LucioFire]

beh...da possessore di Si (che beneo male è la stessa tipologia solo più evoluta)non condivido assolutamente l'entusiasmo per questa famiglia di ciclomotori(o biciclette )
Il mio si (ce l'ho ancora) è del 98...me l'hanno comprato quando avevo 15 anni e l'ho usato sempre fino a dicembre 2001...poi ho preso la patente e l'ho usato di rado e per brevi spostamenti fino al 2003 quando ho avuto la mia prima macchina.
Beh...sinceramente l'unica cosa che rimpiango è la facilità con cui facevi tanta strada su una ruota sola (con tanto di inevitabile "sbecchettamento" del parafango posteriore...se eri un maschio e avevi un si...era d'obbligo presentare il parafango posteriore rovinato o segato )
L'ho odiato...per il semplice motivo che tutti i miei amici avevano lo scooter (mia mamma m'ha imposto il si così da esser sicura che più di 45 non facevo).
Il problema è che così mi sono perso tutte le gite "fuoriporta" al lago coi miei amici per esempio (35 km)...in salita stentava come un cane nonostante il variatore...protezione dalle intemperie nulla...tenuta di strada ridicola...ma l'aspetto peggiore è la frenata.In discesa dopo 4 o 5 curve i freni ti salutavano ( ho rischiato di sfasciarmi una volta)...e per di più consumava decisamente tanto nonostante non andasse un cacchio.Il mio aveva come optional il contachilometri e tachimetro della veglia borletti...in principio ero contentissimo di questo accessorio...poi diventò come un'umiliazione vedendo che neppure in discesa superavo i 50km/h (staccando la trasmissione andava di più ).Dopo il rodaggio il mio amico con una specie di minimoto (il grizzly della malaguti) mi ha fatto notare come il mio carretto le prendeva sonoramente anche da mezzi con cilindrata inferiore e per bambini.

Ma la cosa che ho sempre odiato è che chiunque poteva accendertelo...visto che aveva solo il bloccasterzo...e i furti o i dispetti alla candela erano all'ordine del giorno.
Ovviamente non potevo andare avanti così (col senno di poi ho buttato soldi inutilmente)...decisi che il mio si avrebbe avuto un incremento di prestazioni.
Bruciai la paga di 16 giorni di lavoro estivo in officina per uno scopo preciso: se il mio carretto non poteva competere con gli scooter...sarebbe diventato il si più veloce e performante della zona!La cosa,facile a dirsi,si scontro con una dura realtà...un mio conoscente aveva un si (più vecchio)che già di serie andava più del mio...ed è stata una dura lotta...alla fine con modifica pinasco 65cc,variatore malossi,filtro malossi e giglè maggiorato,cinghia "da gara" e marmitta giannelli (fire mi sembra) oppure artigianale a seconda se volevo scatto o allungo il mio diventò il si più veloce di tutti quelli che ho visto.Il tutto impreziosito da manopole tamarro style,gomma posteriore sostituita con l'anteriore dello scarabeo 125 e cavalletto laterale e dalla sostituzione dei pedali per l'accensione con delle pedane rialzate.
Velocità max 70 o 65 a seconda della rapportatura e consumi da idrovora
Adesso l'ex carretto è tornato alle condizioni quasi originali e riposa pacificamente nel garage della villa in campagna
Spero che il raccontino vi sia piaciuto
Col senno di poi sono stato un cretino a buttare via tutti quei soldi e rischiare per l'aumento delle performance(ad insaputa della mamma...che sentendo un rumore decisamente diverso a quello originario si era insospettita...la cazzata della marmitta sfonda ha coperto il tutto )Mai modificato nessun altro mezzo e mai lo faro!

[TonyH]

Solo 600.000 lire ? a me per un Ciao con cerchio piegato hanno dato 1.000.000 di lire per comprarmi il Benelli 491

Eh, quello davano nel 1998 per la rottamazione

[Autodelta85]

Col senno di poi sono stato un cretino a buttare via tutti quei soldi e rischiare per l'aumento delle performance(ad insaputa della mamma...che sentendo un rumore decisamente diverso a quello originario si era insospettita...la cazzata della marmitta sfonda ha coperto il tutto )Mai modificato nessun altro mezzo e mai lo faro!

Col senno di poi tutte le modifiche fatte al mio Benelli, al Beta Ark fuso che usavo per andare a pesca e a tutti i vari cagafumo dei miei vicini (Ciao,Sia,Oxford e altri ruderi dei fratelli amggiori) sono state le cose più belle che abbia mai fatto

Certo non era molto legale quello che facevamo, ma come dico e dicevo sempre a mia mamma sempre meglio dei coglioncelli di oggi che a 14 anni sono al bar a ubriacarsi,a 15 si tirano uan pista di coca e a 16 sono col passeggino perchè non sono stati ababstanza furbi da andare in faramcia prima di tirare fuori il pisello dalle mutande

Sarò scemo ma a me piaceva molto quel tipo di "motorismo" che oggi è praticamente sparito dalle strade e sta tristemente sparendo anche nel fuoristrada, ecco perchè a 22 anni suonati ho deciso di comprarmi una macchina fotografica piuttosto che una fredda moto o maxi-scooter mi sarei ripreso ancora qualche rudere da risistemare e far decollare,ma vivendo in città è una situazione non più sostenibile, pace...mi trovo un altro hobby piuttosto di spendere 10.000€ pensando di avere un razzo-missile che in realtà è appagante quanto un mulinex

Ad ogni modo grossi deficit del Ciao non ne ho mai notati,certo c'era da essere veramente incoscenti ma poteva essere all'altezza di un normalissimo scooter 50cc non elaborato (dove non andavano i Ciao e i tuboni non andavo nemmeno io col benelli) che è vero che magari era più comodo e più da turismo però pesava anche 50/60kg in più e nel misto stretto stretto degli appennini emiliali il mio amico col Ciao era veramente imprendibile (oltre che completamene pazzo).
L'unica sfiga era che nello zaino tutti ci piazzavano panini,salvietta e pallone, tu col Ciao ci dovevi mettere la tanica di miscela

[LucioFire]

Col senno di poi tutte le modifiche fatte al mio Benelli, al Beta Ark fuso che usavo per andare a pesca e a tutti i vari cagafumo dei miei vicini (Ciao,Sia,Oxford e altri ruderi dei fratelli amggiori) sono state le cose più belle che abbia mai fatto

Certo non era molto legale quello che facevamo, ma come dico e dicevo sempre a mia mamma sempre meglio dei coglioncelli di oggi che a 14 anni sono al bar a ubriacarsi,a 15 si tirano uan pista di coca e a 16 sono col passeggino perchè non sono stati ababstanza furbi da andare in faramcia prima di tirare fuori il pisello dalle mutande

Sarò scemo ma a me piaceva molto quel tipo di "motorismo" che oggi è praticamente sparito dalle strade e sta tristemente sparendo anche nel fuoristrada, ecco perchè a 22 anni suonati ho deciso di comprarmi una macchina fotografica piuttosto che una fredda moto o maxi-scooter mi sarei ripreso ancora qualche rudere da risistemare e far decollare,ma vivendo in città è una situazione non più sostenibile, pace...mi trovo un altro hobby piuttosto di spendere 10.000€ pensando di avere un razzo-missile che in realtà è appagante quanto un mulinex

Ad ogni modo grossi deficit del Ciao non ne ho mai notati,certo c'era da essere veramente incoscenti ma poteva essere all'altezza di un normalissimo scooter 50cc non elaborato (dove non andavano i Ciao e i tuboni non andavo nemmeno io col benelli) che è vero che magari era più comodo e più da turismo però pesava anche 50/60kg in più e nel misto stretto stretto degli appennini emiliali il mio amico col Ciao era veramente imprendibile (oltre che completamene pazzo).
L'unica sfiga era che nello zaino tutti ci piazzavano panini,salvietta e pallone, tu col Ciao ci dovevi mettere la tanica di miscela

scusa eh...ma PRESTAZIONALMENTE TUTTI e dico TUTTI gli scooter 50 andavano più del ciao\si...anche se guidavi come un pazzo potevi stare li in curva...ma poi su 10 metri ti staccavano...sempre che i tuoi amici non avessero i cinquantini coi tamponi...pure il garelli pony o i primi kimko andavano di più eh

[Autodelta85]

scusa eh...ma PRESTAZIONALMENTE TUTTI e dico TUTTI gli scooter 50 andavano più del ciao\si...anche se guidavi come un pazzo potevi stare li in curva...ma poi su 10 metri ti staccavano...sempre che i tuoi amici non avessero i cinquantini coi tamponi...pure il garelli pony o i primi kimko andavano di più eh

Ovviamente parlo di Ciao "rivisti" chi è il pazzo che teneva un Ciao originale col carburatore da 10mm dai persino su certi manuali d'officina inserivano il 12-14 e per i più smaliziati c'era sempre la calza

Tar l'altro uno scooter originale,per quanto figo,carenato,bombardone,"quello del mio amico originale fa i 90" anche senza strozzature non è un fulmine di guerra, anzi erano più lecazzate dei tachimetri che altro

Un booster col minarelli ad aria verticale era un cadavere da 60/65 km orari anche se il tachimetro ne segnava 85 mentre i modelli a liquido pur segnado sempre i 90 non andavano oltre ai 70 effettivi

Il Ciao con i booster e i ruote bassi tassellati (il Beta Ark ad esempio) e la giocava abbastanza, con gli altri c'era un po di gap ma stiamo comunque parlando di 50ini non di un 125 4T paragonato ad un 1000 V4

[doctortreno]

Comunque quei mezzi sono morti quando dalle pompe di benzina hanno tolto il distributore della miscela...due palle andare a lavoro o nei campi con la tanichetta per fare la miscela [/quote]

Naturalmente tutto calcolato, l' idea era di rendere più difficile la vita ai possessori di vecchi motorini per incentivarli a partecipare alle varie rottamazioni, dove a sentire loro ti regalavano tutto...come se non bastasse era il periodo di gente come Bordon e altri illuminati del suo stampo, che si erano messi a parlare di elettrosmog e inquinamento coi toni di una caccia alle streghe del medioevo, a sentire loro dietro ogni angolo c'era un mostro in agguato, che fosse l' amianto o un vecchio veicolo era lo stesso...ti sentivi quasi un criminale perchè giravi con un veicolo non catalizzato, già eri "out" perchè non ti eri ancora comprato lo scooter moderno, in più impuzzolentivi ed inquinavi il pianeta...non mi meraviglieri se fra qualche anno arrivasse qualche altro cervellone e attaccasse a raccontare che la Nutella è radioattiva, tanto poi gli vanno tutti dietro, la Nutella scompare dai supermercati e quelli come me che ne sono dei consumatori patologici si incontrano nottetempo coi pusher, che non venderanno più droga ma proibita e redditizia Nutella...il guaio degli italiani è che non sono capaci di tirare le uova ai visionari quando si presentano ad occupare qualche ministero...ciao a tutti

[Autodelta85]

Concordo pienamento doctortreno da una parte gli industriali che chiedono un "icenntivo" per rinnovare il parco circolante, dall'altro incapaci a prendere vere decisioni sagge e utili alla comunità.

Ho conosciuto in campagna più di un anziano che non ha mollato il Ciao o la vecchia Vespina proprio perchè coi nuovi scooter avevano problemi "a tenerli su"

Il problema è che se abiti in campagna puoi permetterti di andare al bar col vecchio 2T (magari nemmeno revisionato) col pieno di 3 litri che ti dura 3 settimane, ma se abiti in città ahimè certe leggi ti obbligano a fare certi passaggi.
Da questo punto di vista sono talmente incazzato/scazzato che preferisco la bicicletta anche per fare 10km piuttosto che ridurmi a comprare l'ultimo missile che risponde a tutte le normative euro possibili.

E intanto al semaforo ti sorpassa il buon vecchio IVECO degli anni '70 con guida ancora a destra targato PC 000020 che emette un'arietta così fresca e pulita da far invidia anche alla Prius

[LucioFire]

Ovviamente parlo di Ciao "rivisti" chi è il pazzo che teneva un Ciao originale col carburatore da 10mm dai persino su certi manuali d'officina inserivano il 12-14 e per i più smaliziati c'era sempre la calza

Tar l'altro uno scooter originale,per quanto figo,carenato,bombardone,"quello del mio amico originale fa i 90" anche senza strozzature non è un fulmine di guerra, anzi erano più lecazzate dei tachimetri che altro

Un booster col minarelli ad aria verticale era un cadavere da 60/65 km orari anche se il tachimetro ne segnava 85 mentre i modelli a liquido pur segnado sempre i 90 non andavano oltre ai 70 effettivi

Il Ciao con i booster e i ruote bassi tassellati (il Beta Ark ad esempio) e la giocava abbastanza, con gli altri c'era un po di gap ma stiamo comunque parlando di 50ini non di un 125 4T paragonato ad un 1000 V4

No no fidati....ad esempio gli sr seconda versione a liquido facevano circa 80 effetivi (originali solo stamponati e con un buon rodaggio),i phantom andavano qualcosa meno...avevo pure un giornale che (cosa più unica che rara)aveva provato strumentalmente le prestazioni degli scooter sportivi stamponati
Concordo sui tachimetri "sballati" segnavano anche 20km\h in più su alcune marche
Per le "garette" noi le facevamo su "pista" chiusa al traffico...con un si\ciao modificato abbastanza(tipo il mio) te la giocavi con degli scooter che al massimo avevano una marmitta fino ai 40 km\h...poi non c'era storia

[sarge]

Cut...
Ad ogni modo il Ciao è stata la migliore "palestra" per i giovani meccanici o i giovani pseudo-ingegneri.

Veramente una cazzata metterci le mani sopra, certe scatole del Meccano erano più difficili e in campagna fino a soli 10 anni fa giravano dei Ciao in condizioni allucinanti, tanto vendevano anche i kit per rinforzare il telaio e se non esisteva il kit ci si inventava qualcosa con la roba riciclata in cantina

.....cut

Ma che bel thread....io il problema del variatore non ce l'avevo....avevamo il bravo3
Non mi ricordo quante volte abbiamo saldato il telaio....
Ho anche provato l'ebbrezza dell high side in due,cadendo ridendo
Ho visto cose che voi umani....

[Autodelta85]

Ho visto cose che voi umani....

hai visto per caso qualche calzina della nonna venire risucchiata senza troppi complimenti dentro al cilindro ?

Oppure un bel carburatore del 24 che sporge di lato da un buco nel telaio perchè altrove non ci stava ?

Per certi versi certi tuboni e certi Ciao sembravano quasi futuristi come la DeLorean di DOC con tanto di tubi,cavetti,rimandi esterni al telaio