SEAT Leon II Facelift (Topic Ufficiale - 2009)

[Touareg 2.0]

Messaggio Aggiornato al 07/07/2012

FR

km77

Press Release :

SEAT is presenting the new 2009 León and Altea models

• The front and rear ends carry identity traits of the new design
  Greater driving comfort and safety with the XDS system
  Diesel engines with common rail technology

Taking place from 5 to 15 March, 2009, the Geneva Motor Show is the backdrop chosen by SEAT to showcase the new 2009 León and Altea models for the first time. With these models, the Spanish brand's intermediate range has undergone a considerable evolution, with their identity traits visible on the front and rear of all the body styles, and a completely updated engine range including common rail Diesel variants. All these novelties combine with an outstanding level of equipment, with special emphasis on comfort and safety elements.
The same as on the fourth generation Ibiza and the new Exeo, the Arrow Design concept defines the exterior looks of the 2009 León and Altea. They both clearly reflect the silhouettes of the previous models, but contain interesting new design details.
Now with smoother, more elegant lines, prominent elements are a new grille with a smaller SEAT logo and more stylised chrome surround, larger headlights, newly designed door mirrors and modern wheel rims; while at the rear, the window is larger for greater visibility, and the hatch and light clusters have also been modified, among others. In the interior, modifications have been made to the instrument panel, central console and door panel trim and materials, resulting in a modern, ergonomic passenger compartment.
Maximum traction capacity with the XDS system
The addition of the XDS system to the new 2009 SEAT León has led to a substantial increase in both driving comfort and safety. This electronic system works together with ESP as a self-blocking differential, improving the car's performance in situations where traction is lost by braking the wheel that loses surface grip.
This novelty on the company's new car combines with the brand's characteristic Agile Chassis concept, providing efficient driving capacity in any situation.
New engines and the arrival of common rail technology
The broad engine range on the new León, Altea and Altea XL models includes a total of 10 different choices - five petrol and five Diesel. They have all undergone a significant evolution in every aspect, with special mention to performance and a reduction in fuel consumption figures and emissions levels.
The powerful 211 hp 2.0 TSI engine steals the spotlight in the petrol engine range, while the great novelty among the Diesel choices is the arrival of common rail technology to the 170 hp 2.0 TDI engine. Furthermore, all the versions equipped with the DSG automatic sequential gearbox, now also available on the seven-speed 160 hp 1.8 TSI, feature shift paddles on the steering wheel.
More equipment to choose from
With the arrival of the 2009 versions, the equipment list has been unified on the SEAT León, Altea and Altea XL models. All three are now equipped with the same standard elements on the Reference, Style and Sport versions. In addition, the León has added the sportier FR version to its range.
The company's new vehicles feature a complete equipment list. Besides the XDS system, exclusive to the new León 2009, other outstanding additions include Hill Hold Control, dual xenon headlights with AFS and daytime driving lights, a new climatiser and new audio equipment, cornering foglights, front and rear parking sensors and an optical parking system displayed on the new navigation system.
Besides, all the versions feature new upholstery, with the possibility of choosing black leather, and a new cognac colour leather for the León units. A further choice on the FR versions is a combination of black fabric (for the seat sides) with red or silver Alcantara down the middle.
And finally, in terms of active safety measures, the new 2009 León and Altea include all the electronic assistance devices. ABS + TCS and ESP with EBA emergency braking will be available as standard across the entire range.

SEAT


Prezzi :

Benzina :

1.2 TSI (105Cv) :

Style : 19.350€
Copa : 19.350€

1.4 (85Cv) :

Reference : 16.750€

1.4 TSI (125Cv) :

FR : 21.750€


Diesel :

1.6 TDI (90Cv) :

Reference : 18.750€

1.6 TDI (105Cv) :

Ecomotive : 20.050€
Style : 20.850€
Copa : 20.850€

1.6 TDI DSG (105Cv) :

Style : 22.350€
Copa : 22.350€

2.0 TDI (140Cv) :

FR : 23.750€

2.0 TDI (170Cv) :

FR : 25.400€

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Topic Spies : Seat Leon Facelift (Spy)

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Topic Cupra : Seat Leon Cupra (Topic Ufficiale)

Topic Cupra R : Seat Leon Cupra R (Topic Ufficiale)

[Guglielmi]

non viene stravolta ma almeno viene normalizzata.... di sicuro è meglio del modello che succede...

[Regazzoni]

All'anteriore hanno azzeccato il ritocco alla calandra, ma hanno fatto un paraurti "spazzaneve" che non mi convince proprio.

Al posteriore hanno reso i fari più rassicuranti. Anche se personalmente, mi piaciono un po' di più quelli precedenti.
Certo che quel portellone ora è mostruosamente Alfa...



(qualcuno ha detto Alfa?)

[j]

Seat Leon 2009
Ligero facelift, XDS y commonrail para los diesel

El Seat León se renovará este año, y el lugar escogido para su presentación junto al facelift del Altea y el nuevo Exeo ST será el Salón de Ginebra en marzo.

Las novedades que recibirá el felino de Seat serán principalmente estéticas, para establecer las señas de identidad del nuevo diseño de la marca, y por otro lado se incorporarán los nuevos Diesel con tecnología common rail y el sistema de diferencial autoblocante electrónico XDS.


Detalles como el frontal y la trasera han sido renovados siguiendo el estilo del nuevo Ibiza que caracterizará a los nuevos compactos de la marca española y que estéticamente es el principal cambio en el lavado de cara del Seat León 2009.

Otra de las novedades es el diferencial autoblocante electrónico XDS, patentado por Audi, que actúa junto al ESP para mejorar el comportamiento del vehículo en situaciones de pérdida de tracción en una de las ruedas.

En cuanto a su mecánica los diesel incorporarán la tecnología de conducto común que ya se ha ido incorporando en los últimos modelos de Seat, en concreto el nuevo 2.0 TDI de 170 cv.

Otra de las grandes novedades es la incorporación del motor de gasolina 2.0 TSI de 211 cv.

El cambio automático secuencial DSG vendrá equipado de serie con levas en el volante y se incorpora tambien al motor 1.8 TSI de 160 cv.

Fuente: Seat

da HistoriadelMotor.com

[markos74]

Non male, certo bisognerà vedere meglio il contrasto tra le prese d'aria squadrate e i fari che comunque sembrano mantenere, almeno verso l'interno, una forma tondeggiante. Mi piace la coda, mentre all'interno, oltre al Navi, noto i comandi del cima ripresi dalla Nuova Golf e Passat CC.

[Cosimo]

Certo che quel portellone ora è mostruosamente Alfa...

(qualcuno ha detto Alfa?)

l'hai detto!

certo che però hai ragione...

[Dodicicilindri]

Non mi piacciono le modifiche al frontale, riuscite quelle alla coda, ma ora fari e portellone mi sanno tanto di 147 restyling.

[Arcy79]

All'anteriore hanno azzeccato il ritocco alla calandra, ma hanno fatto un paraurti "spazzaneve" che non mi convince proprio.

Al posteriore hanno reso i fari più rassicuranti. Anche se personalmente, mi piaciono un po' di più quelli precedenti.
Certo che quel portellone ora è mostruosamente Alfa...



(qualcuno ha detto Alfa?)

quoto tutto...anche la frase in parentesi

[VeeSix]

la prima cosa che ho pensato è stata "tutto qui?"
mi aspettavo cambiamenti molto più profondi nel frontale, qualcosa che la avvicinasse di più alla Ibiza e alla Exeo. oltretutto, non trovo per niente riuscita la parte bassa del paraurti, la preferivo prima che fosse ristilizzata. così imho ha un non so che di posticcio...

[superkappa125]

la prima cosa che ho pensato è stata "tutto qui?"
mi aspettavo cambiamenti molto più profondi nel frontale, qualcosa che la avvicinasse di più alla Ibiza e alla Exeo. oltretutto, non trovo per niente riuscita la parte bassa del paraurti, la preferivo prima che fosse ristilizzata. così imho ha un non so che di posticcio...

Completamente d'accordo, anche considerati i muli con il frontale tutto camuffato che giravano...