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Discussione: SEAT Ibiza ST (Topic Ufficiale - 2010)

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  1. #1
    HYBRID Team Member L'avatar di Touareg 2.0
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    Discussione Ufficiale o Indicizzata nella lista dei ''TOPIC già APERTI'' SEAT Ibiza ST (Topic Ufficiale - 2010)

    Messaggio Aggiornato al 14/11/2011





























































































    es.autoblog












    Prezzi :

    Benzina :

    1.2 (70Cv) :

    Reference : 13.050€
    Copa : 14.550€
    Style : 14.550€

    1.2 TSI (105Cv) :

    Style DSG : 17.300€

    1.4 (85Cv) :

    Style : 15.050€
    Copa : 15.050€


    Diesel :

    1.2 TDI (75Cv) :

    Reference : 15.050€
    Ecomotive : 15.650€
    Style : 16.550€
    Copa : 16.550€

    1.6 TDI (90Cv) :

    Style : 17.300€

    ------------


    Non parrebbe male..
    Ultima modifica di Touareg 2.0; 14-11-2011 alle 23:27
    News Aggiornate al 23/05/2012 : Lamborghini (Tutta la Gamma) .

  2. #2
    HALL OF FAME L'avatar di superkappa125
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    Predefinito Re: Seat Ibiza ST (Foto Ufficiali)

    Brutta non è, ma ha un discreto culone, cosa che il concept o non aveva o dissimulava meglio...
    La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.
    La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.
    Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

    The world can now rest easy. Toyota has officially embraced "Prii" as the plural of Prius.

  3. #3
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Regazzoni
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    Predefinito Re: Seat Ibiza ST (Foto Ufficiali)

    Citazione Originariamente Scritto da superkappa125 Visualizza Messaggio
    Brutta non è, ma ha un discreto culone, cosa che il concept o non aveva o dissimulava meglio...
    Hanno imbanalito (e imho rovinato) la coda, spostando su la targa, togliendo il raccordo portellone-paraurti e rendendo più grandi e banali i fari.



    P.S.
    Hanno anche buttato via la presa d'aria larga all'anteriore, che era molto più adatta ad una semi-familiare come questa, anche perchè l'avrebbe fatta sembrare meno alta.
    Ma se questo mondo e' un mondo di cartone
    allora per essere felici basta un niente magari una canzone
    o chi lo sa...



  4. #4
    HALL OF FAME Team Member L'avatar di TonyH
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    Predefinito Re: Seat Ibiza ST (Foto Ufficiali)

    Una Sportback per peones.
    Mi piace
    Come auto da famiglia va benone, pazienza per la coda, l'importante è che il baule sia capiente
    Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.

  5. #5
    HALL OF FAME L'avatar di Teknos
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    Predefinito Re: Seat Ibiza ST (Foto Ufficiali)

    Non capiscono perchè abbiano modificato l'ottimo concept..

    Ad ogni modo la segB più bella...
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Distinctive Bianco Ghiaccio

  6. #6
    HALL OF FAME Team Member L'avatar di TonyH
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    Predefinito Re: Seat Ibiza ST (Foto Ufficiali)

    Citazione Originariamente Scritto da Teknos Visualizza Messaggio
    Non capiscono perchè abbiano modificato l'ottimo concept..
    Perchè tra il dire e il fare c'è sempre di mezzo "e il"

    Probabilmente molte soluzioni erano troppo costose/non rispettano le normative da trasferire sulla grande produzione
    Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.

  7. #7
    World Championship Winner L'avatar di PeppeM
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    Predefinito Re: Seat Ibiza ST (Foto Ufficiali)

    Sicuramente sarà funzionale, ma come linea non mi piace per niente



  8. #8
    HALL OF FAME L'avatar di superkappa125
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    Predefinito Re: Seat Ibiza ST (Foto Ufficiali)

    Citazione Originariamente Scritto da Regazzoni Visualizza Messaggio
    Hanno imbanalito (e imho rovinato) la coda, spostando su la targa, togliendo il raccordo portellone-paraurti e rendendo più grandi e banali i fari.


    P.S.
    Hanno anche buttato via la presa d'aria larga all'anteriore, che era molto più adatta ad una semi-familiare come questa, anche perchè l'avrebbe fatta sembrare meno alta.
    Effettivamente "'hanno discretamente distrutta... Peccato.
    Però così hanno ottenuto una soglia di carico bassa, cosa infattibile con la configurazione concept e che, imho, gli porterà molti più clienti di quanto non avrebbe fatto un bel design.
    Perché una buona parte di quelli che comprano queste macchine guradano prima di tutto il bagagliaio...
    La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.
    La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.
    Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

    The world can now rest easy. Toyota has officially embraced "Prii" as the plural of Prius.

  9. #9
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Regazzoni
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    Predefinito Re: Seat Ibiza ST (Foto Ufficiali)

    Citazione Originariamente Scritto da superkappa125 Visualizza Messaggio
    Effettivamente "'hanno discretamente distrutta... Peccato.
    Però così hanno ottenuto una soglia di carico bassa, cosa infattibile con la configurazione concept ...
    Non proprio. La soglia di carico del concept era bassa quanto quella dell'auto di serie.

    Ma, come ha detto tonyh, le questioni di funzionalità ed economia vincono sempre.
    Innanzitutto l'eliminazione della zona di raccordo tra portellone e paraurti porta a vantaggi (se non ricordo male) in termini assicurativi, perchè il bordo del portellone più incassato è più protetto dai danni nei tamponamenti.
    Tolto quello, anche il portatarga basso diventava un problema, perchè sarebbe rimasto "aperto" sopra. E quindi hanno tirato su la targa.

    Non mi spiego invece i fanali così tristi e banali e la totale eliminazione delle pieghe sul portellone, che invece adesso è liscio e gonfio.
    Ma se questo mondo e' un mondo di cartone
    allora per essere felici basta un niente magari una canzone
    o chi lo sa...



  10. #10
    HALL OF FAME L'avatar di superkappa125
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    Predefinito Re: Seat Ibiza ST (Foto Ufficiali)

    Citazione Originariamente Scritto da Regazzoni Visualizza Messaggio
    Non proprio. La soglia di carico del concept era bassa quanto quella dell'auto di serie.

    Ma, come ha detto tonyh, le questioni di funzionalità ed economia vincono sempre.
    Innanzitutto l'eliminazione della zona di raccordo tra portellone e paraurti porta a vantaggi (se non ricordo male) in termini assicurativi, perchè il bordo del portellone più incassato è più protetto dai danni nei tamponamenti.
    Tolto quello, anche il portatarga basso diventava un problema, perchè sarebbe rimasto "aperto" sopra. E quindi hanno tirato su la targa.

    Non mi spiego invece i fanali così tristi e banali e la totale eliminazione delle pieghe sul portellone, che invece adesso è liscio e gonfio.
    Ok grazie per la spiegazione!
    La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.
    La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.
    Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

    The world can now rest easy. Toyota has officially embraced "Prii" as the plural of Prius.

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