Francia. Fari diurni no grazie

[sarge]

Beh sul grigio,voto a favore dell'abolizione,avendo sperimentato da proprietario...che e' un colore su cui,volentieri gli uccelli adorano scacazzare....i fari accesi di giorno,qua nel meridione,credo siano inutili....se nn ad accelerare il fulminarsi delle lampade...e quest'anno sono gia' quattro...a 8 euro l'una....

[Wilhem275]

Scritto da blasf

secondo me sono indispensabili anche di giorno sopprattutto quando si va ad alte velocità cmq voi ciclisti al posto di una bici da corsa prendetevi una montain bike e andate nelle strade di campagna dove si e no ci sono trattori ed evitate le strade dove passano macchine... l'altro ieri a momenti non ne stendevo 6 a coppie di 3 alla pari... cioè già mi da fastidio beccarne 1 solo... li mando a fare inculo quando sono appaiati 2 a 2 e figurarsi cosa gl'ho fatto l'altro ieri che ne ho beccati 3 e 3 subito dopo un tornante... bhà pazzi...

Hai pienamente ragione, il CdS all'articolo 69 recita chiaramente "L'automobilista detiene il totale e incontrastato controllo della strada pubblica, ha pieno diritto di transitarvi lui e lui solo, ed è consigliabile che si irriti per scostarsi lateralmente di 500 mm circa dalla sua posizione abituale nella carreggiata.
Inoltre si fa divieto ai non automobilisti di comprare mezzi secondo le proprie preferenze e di circolare sulle strade pubbliche, pur pagando le relative tasse."




I fari di giorno servono perché esistono situazioni in cui anche in piena luce -pure il torrido solleone siculo- in cui un'auto sarà comunque più visibile a tutti, automobilisti, ciclisti, centauri o carrettai che siano.
E devo ancora capire perché alle mie auto, che passano spesso giornate intere con i fari accesi, ancora devo cambiare una lampadina!

[Lee]

dipende dalla lampadina e/o dall'impianto elettrico.

[Wilhem275]

Continuando dalla discussione "Check control" sotto Tecnica.

Scritto da Lee

Per tornare all'argomento fari, allora aboliamo anche quelle di posizione!

Fosse per me! Io non ne ho mai visto l'utilità!

Di giorno non le vedi, di notte hai gli anabbaglianti e in particolari condizioni hai comunque luci più adeguate.
Ovviamente parlo solo delle anteriori

[J-Gian]

In pratica sono solo una "lampada di scorta", se si brucia l'anabbagliante almeno si nota l'ingombro dell'auto... e non rischi di essere scambiato per una moto!

[Wilhem275]

Vero le luci di parcheggio... ma per la "scorta" avrei una soluzione un po' cervellotica ma efficace: mettere invece di una, due lampade anabbaglianti, ovviamente una resta sempre spenta e si attiva automaticamente se l'altra è rotta (rilevazione dal Computer di bordo)

Ma attualmente le luci diurne riescono a sostiuire l'anabbagliante per quel che riguarda l'essere visti?


[azz vista questa nuova piega avrei dovuto lasciare la conversazione nel topic in Tecnica ]

[J-Gian]

Beh, non sono molto efficaci, ma piuttosto che niente meglio che ci siano.

Poi, appunto, il fatto è che devon consumare poco quando fanno da luci di sosta... l'unica è sperare nella più moderna tecnologia LED.

Per quanto riguarda la doppia lampada, già c'è nei fari posteriori (restano accese entrambe però...), anzi la bravo ne aveva ben 3 nel "cerchietto" del faro.

[TonyH]

Scritto da J-Gian

In pratica sono solo una "lampada di scorta", se si brucia l'anabbagliante almeno si nota l'ingombro dell'auto... e non rischi di essere scambiato per una moto!

No....perchè quando accendi gli anabbaglianti 90 volte su 100 si spengono quelle di posizione...

[luciano154]

a me invece a forza di tenere la luci accese si è fulminato il cruscotto lì per cambiare le luci sono pennuti per diabetici!

[Guglielmo]

<*** niente off topic, grazie ***>