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| Sicurezza stradale e Legislazione Codice stradale, soluzioni ai problemi, la sicurezza un argomento che coinvolge tutti noi. |
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| | #1 (permalink) |
| Leader del campionato Data registrazione: 02/06/04 Località: Flero Brescia
Messaggi: 1.346
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Si tratta di dispositivi in grado di rilevare automaticamente le violazioni dei limiti di velocità. E di far scattare le sanzioni. Entro l'anno saranno attivati 10 impianti Per tutti gli Schumacher del casello, abituati a spingere sull'acceleratore una volta entrati in corsia, sono in arrivo i sofisticati Tutor, in grado di rilevare automaticamente le violazioni dei limiti di velocità in autostrada e di far scattare quindi le sanzioni. Per contrastare infatti, gli «abusi sistematici di velocità che vengono verificati molto spesso», Autostrade per l'Italia entro l'anno attiverà 10 impianti di telecontrollo della velocità, con sanzionamento automatico, i cosiddetti Tutor. Oltre a quello installato sulla A11, gli altri saranno dislocati sulle principali direttrici come la A1, A14 e per il traffico notturno, la A4, ha detto l'amministratore delegato di Autostrade per l'Italia, Giovanni Castellucci. Il Tutor, ha aggiunto Castellucci nel corso di un convegno sulla sicurezza stradale, consente di rilevare automaticamente la velocità media fra due sezioni autostradali; i sistemi di verifica dei superamenti dei limiti saranno gestiti dalla polizia stradale. Stop inoltre, ai tempi troppo lunghi di rilevazione degli incidenti, causa a sua volta di decessi. Si sta sperimentando con la Polstrada un sistema di rilevamento veloce, anche questo a regime entro fine 2005, ha detto l'ad di Aspi. Tra gli altri interventi messi in atto da Aspi per incrementare la sicurezza, copertura con asfalti drenanti al 53% della rete a fine anno, sistemi antiscavalcamento su tutti viadotti. Il nuovo ad di Autostrade sfata inoltre uno dei luoghi comuni più diffusi tra gli automobilisti: i tratti tortuosi, in galleria o così come in caso di nebbia, non fanno registrare tassi di incidentalità più alti. «Gallerie e nebbia vengono percepiti come elementi di rischio e funzionano così da deterrenti». Viceversa, i rettilinei autostradali mostrano tassi più alti, e vi sono differenze notevoli tra carreggiata nord o sud, qui entrano in gioco fattori come stanchezza e sonno. Insomma, «l'incidentalità è un fenomeno molto particolare - ha concluso Castellucci - importante è avere chiaro che maggiori tecnologie e comfort non devono servire a trasformare le autostrade in piste da corsa». Fonte :Panorama |
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| | #2 (permalink) |
| The problem solver Moderatore Data registrazione: 14/06/04 Località: Genova e Padova (Italia, EU)
Messaggi: 6.258
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Sposto in Sicurezza stradale Boh... io sono sempre diviso di fronte a certe tecnologie... nel senso che da una parte riconosco che facciamo tutti un po' troppo i pilotini con velocità spesso non adeguate al traffico, ma dall'altra c'è da dire che se tutti stessero a destra, e si muovessero con più coscienza, in autostrada si potrebbe andare tranquillamente ben oltre i limiti con traffico scarso, senza starla a smenare tanto coi punti e sistemi vari... Cacchio di fronte ad un'autostrada dritta e vuota, senza camion, con bel tempo e buona visibilità, che senso ha con un'auto moderna un obbligo a 130 km/h? Metterci 3 ore invece di 5 fra Padova e Genova per me non è sinonimo di velocità fine a se stessa, è sinonimo di guadagnare 4 ore in un weekend invece che perderle su un'autostrada noiosa... Per me l'esempio lampante della velocità fattibile è la BS-PC e l'A4 fra PD e BS, ovviamente senza camion... nei w-e non c'è mai un cane, la macchina è stabile, la strada è buona, e si va alla grande... Sarò polemico, ma se solo si imparasse tutti a stare a destra quando c'è corsia libera, le nostre autostrade sarebbero molto più scorrevoli e sicure. Io sarei più severo con chi sta in corsia centrale a 80 km/h che con chi fa i 160 su quella giusta.
__________________ Ich liebe dich durch einem zauberbann... und Ich liebe die S-Bahn! |
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| | #3 (permalink) |
| HALL OF FAME Team Member Data registrazione: 18/10/04
Messaggi: 12.385
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Alè......n'altra gabella... Poi poco importa se ti spiattelli perchè il solito TIR o il solito baluba esce in corsia di sorpasso senza sapere minimamente cosa siano gli specchietti.....
__________________ Some day you'll be asked to define the term "Sports Car". When that times come, just show 'em this ALFA ROMEO My Westie is so evolved, in comparison your honor student is like a primitive fish with legs! |
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| | #4 (permalink) |
| Collaudatore Data registrazione: 14/07/04 Località: PISA
Messaggi: 155
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | il problema delle nostre autostrade non è la violazione del limite di velocità, è che è popolata da str.onzi che stanno fisso sulla corsia di sorpasso! avessi un camion da 200 all'ora li tirerei sotto tutti! gente state sulla corsia destra e se volete star sempre sulla corsia di sinistra allora andate in inghilterra!
__________________ CM |
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