Genova: rovinati dalle multe

[DESMO16]

http://www.ilsecoloxix.it/genova/vie...c-0003badbebe4

[TonyH]

Quando leggo queste cose mi domando sempre della babbionaggine delle persone.
Capisco UNA multe, due al massimo....ma a ripetizione significa che te ne sei sbattuto le balle della norma fiducioso dell'impunità....

[<<Scarface>>]

E si parla di tolleranza???
Ma che le paghino tutte e in fretta le multe!
Posso capire un vigile nascoso sotto il tombino che da multe a chi viaggia a 56 Kmh, ma questi fissi in corsia riservata se le meritano tutte!

[Albizzie]

strano paese il nostro.
ci si lamenta del lassismo delle istituzioni dell'impunità, poi ecco a fare i piangistei quando si esige il rispetto delle leggi, parlare di gabelle.

in questo caso, stiamo parlando di percorrere le corsie riservate ai bus, non di agguati di autovelox su superstrade a 4 corsie ma a 50 kmh.
e se lo si fa per 14 volte in 3 giorni vuol dire che un'abitudine. spero che le passi.

[ACS]

Quoto TonyH sulla babbionaggine o voglia di impunità!!

Però è semplicemente ASSURDO che i comuni impongano restrizioni d itraffico alle 2 ruote!! A Milano ci sono gran parte delle preferenziali per ATM percorribili alle 2 ruote, mentre altre sono vietate e controllate con telecamere.
La discriminante sul perchè alcune si ad altre no, non è comprensibile (sicuramente non riconducibile a dimesioni delle strade o altro).

Da una parte si vuole sveltire il traffico, dall'altra si impedisce o cmq non si favorisce la mobilità su 2 ruote che nei centri storici è ESSENZIALE per decongestionare dalle auto.

Ci sono situazioni demenziali, e per utilizzare una moda in voga in questi ultimi tempi ci vorrebbe uno sciopero delle norme del traffico: 50.000 2 ruote che si fanno tutta la città infrangendo tutte le telecamere, così si impalla il sistema :twisted:

I nostri governanti non hanno il dono della sapienza assoluta, così come i dirigenti di azienda cannano le auto o i posizionamenti, così assessori e sindaci cannano politiche di traffico anche elementari!!

E' ora di finirla, anche un neonato capirebbe che per bisogna FAVORIRE la mobilità su 2 ruote e non colpirla!!

[<<Scarface>>]

Quoto TonyH sulla babbionaggine o voglia di impunità!!

Però è semplicemente ASSURDO che i comuni impongano restrizioni d itraffico alle 2 ruote!! A Milano ci sono gran parte delle preferenziali per ATM percorribili alle 2 ruote, mentre altre sono vietate e controllate con telecamere.
La discriminante sul perchè alcune si ad altre no, non è comprensibile (sicuramente non riconducibile a dimesioni delle strade o altro).

Da una parte si vuole sveltire il traffico, dall'altra si impedisce o cmq non si favorisce la mobilità su 2 ruote che nei centri storici è ESSENZIALE per decongestionare dalle auto.

Ci sono situazioni demenziali, e per utilizzare una moda in voga in questi ultimi tempi ci vorrebbe uno sciopero delle norme del traffico: 50.000 2 ruote che si fanno tutta la città infrangendo tutte le telecamere, così si impalla il sistema :twisted:

I nostri governanti non hanno il dono della sapienza assoluta, così come i dirigenti di azienda cannano le auto o i posizionamenti, così assessori e sindaci cannano politiche di traffico anche elementari!!

E' ora di finirla, anche un neonato capirebbe che per bisogna FAVORIRE la mobilità su 2 ruote e non colpirla!!

Hai PERFETTAMENTE ragione...
Ma una volta stabilita la regola, se la infrangi non andare a piangere sui giornali, questo dico io!

Che poi la regola sia o meno discutibile è un altro paio di maniche...

[TonyH]

Credo che a Genova far passare le due ruote sulla preferenziale sia controproducente vista la quantità, alla fine si intasa e il pullman sta fermo.

IMHO la primissima priorità è appunto quella di velocizzare il più possibile il trasporto pubblico, poi la mobilità su due ruote (parcheggi gratis, possibilità di entrare nella ZTL, ecc....)

[Albizzie]

Credo che a Genova far passare le due ruote sulla preferenziale sia controproducente vista la quantità, alla fine si intasa e il pullman sta fermo.

IMHO la primissima priorità è appunto quella di velocizzare il più possibile il trasporto pubblico, poi la mobilità su due ruote (parcheggi gratis, possibilità di entrare nella ZTL, ecc....)

son d'accordo. almeno a roma ci sarebebro troppi scooter davanti i bus, anzi conoscendo il modo di guidare di alcuni anche SOTTO i bus.
piuttosto, spero che provvedimenti del genere regolino l'uso da parte delle numerose autoblu, o presunte tali, che affligono il centro città (illuso).

a roma gli scooter hanno accesso alle ztl e non pagno i parcheggi. piuttosto ci avevano promesso delle mini corsie riservate a noi 2 ruotisti per non fare zig-zag tra le auto, ma le stiamo ancora aspettando.

[owluca]

in questo caso, stiamo parlando di percorrere le corsie riservate ai bus, non di agguati di autovelox su superstrade a 4 corsie ma a 50 kmh.
e se lo si fa per 14 volte in 3 giorni vuol dire che un'abitudine. spero che le passi.

in effetti puo capitare che non te ne rendi conto la prima volta che passi (specie se i figli di put..... Ti permettono di percorre una strada dritta per un lungo tratto, salvo poi chiuderne solo un tratto ..come e' capitato a me ) ma 14 volte o ci sei o ci fai ...

[ACS]

son d'accordo. almeno a roma ci sarebebro troppi scooter davanti i bus, anzi conoscendo il modo di guidare di alcuni anche SOTTO i bus.
piuttosto, spero che provvedimenti del genere regolino l'uso da parte delle numerose autoblu, o presunte tali, che affligono il centro città (illuso).

a roma gli scooter hanno accesso alle ztl e non pagno i parcheggi. piuttosto ci avevano promesso delle mini corsie riservate a noi 2 ruotisti per non fare zig-zag tra le auto, ma le stiamo ancora aspettando.

illuso2

Non sono d'accordo, a parte che ci mancherebbe di vietare le ZTL alle 2 ruote, ma è semplicemente ridicolo vietare le preferenziali!
Le auto sono ingombranti e dissennate, la gente parcheggia male ed in doppia fila, ergo danneggiano la viabilità.
Le 2 ruote sono SEMPRE + agili e veloci di qualsiasi mezzo pubblico, cosa che le auto non possono essere + di tanto visto il flusso del traffico.
ANche in zone ristrette, ed anche in presenza di una decina di mezzi, le 2 ruote non darebbero mai reale fastidio ai mezzi pubblici.

Oh, figlioli non stiamo parlando di Pechino, Bangkok o New Delhi... Se Rome e Genova hanno un alto numero di scooter e moto, e Milano un po' meno, non stiamo parlando di FIUMI di mezzi in stile asiatico!!

Una preferenziale "studiata" (see, vabbè...) x un InBus può tranquillamente sostenere il flusso di una decina di scooter per volta nelle ore di punta.
Per non parlare poi alla sera quando in certe zone continui a non poter transitare pur con traffico inesitente o quasi e mezzi pubblici praticamente a nanna!!

Non esiste che per girare la cerchia dei navigli in senso orario debba percorrere gli anelli + esterni e non quello interno, anche alla sera quando non passa un autobus ogni mezz'ora e la preferenziale è praticamente inutilizzata!!

Semplicemente non esiste, non ha senso...