Mito distrutto- Limiti in Germania

[elsombrero]

Pensavate che in germania si possa andare a 300 sull'autostrada (dove non ci sono i limiti) ? Avete ragione.
Ma ho scoperto hieri sera che il limite e di 130 km/h !

In pratica sei tutelato fino ai 130. Superato questo limite non sei piu assicurato e ogni incidente (non importa chi è il colpevole) avvenuto oltre questa velocitá non viene risarcito e sei automaticamente ritenuto colpevole

Quindi in pratica hai il diritto di andare oltre i 130 ma perdi l'assicurazione

[Matteo B.]

e come si stabilisce la velocità?

mi puzza di cazzata.

i posti dove si va oltre 130 cmq sono pochi...

[jeby]

Scritto in origine da Matteo B.

e come si stabilisce la velocità?

mi puzza di cazzata.

i posti dove si va oltre 130 cmq sono pochi...

(al di là che puzza anche a me) ci sono vari metodi per stabilire la velocità di un'auto all'impatto, o meglio ancora, prima della frenata precedente all'impatto. Il più banale è guardare la lunghezza della frenata. È un po' come stabilire l'ora del decesso dalla temperatura del cadavere.

mi piacerebbe sapere la fonte, è ufficiale?

[Matteo B.]

Scritto in origine da jeby

(al di là che puzza anche a me) ci sono vari metodi per stabilire la velocità di un'auto all'impatto, o meglio ancora, prima della frenata precedente all'impatto. Il più banale è guardare la lunghezza della frenata. È un po' come stabilire l'ora del decesso dalla temperatura del cadavere.

mi piacerebbe sapere la fonte, è ufficiale?

mi puzza sempre di più.

con l'abs e altre cose stabilire se l'auto andava a 160 o 130 misa che è impossibile

molto discutibile

[jeby]

Scritto in origine da Matteo B.

mi puzza sempre di più.

con l'abs e altre cose stabilire se l'auto andava a 160 o 130 misa che è impossibile

molto discutibile

beh guarda che la polizia comunque lo deve fare: se anche in una autostrada nostrana succede un incidente, in qualche modo devono risalire alla velocità o quantomeno all'ordine di grandezza della velocità... ovvio che mai riuscirai a capire la velocità esatta e molti casi non riuscirai proprio a risalire alla velocità. Comunque se in Italia fai un incidente in autostrada a 210 allora e riescono a dimostrare che andavi a 210 allora so cazzi, se non riescono a dimostrarlo allora sei intoccabile.

[Dodicicilindri]

Piuttosto io sapevo che ormai anche in Germania il numero dei tratti autostradali in cui non vige alcun limite di velocità è in continua diminuzione, mentre mi giunge nuova questa cosa dell'assicurazione.

[ACS]

I rilievi per stabilire la velocità di un'auto dopo un incidente sono in vigore da secoli. E sono anche abbastanza accurati.
Poi bisogna vedere se sono fatti o meno, o fatti alla membro di randagio...
Anch'io non sapevo di sta cosa, mi informerò meglio, vuoi mai...

[elsombrero]

Beh l'ho visto in una trasmissione per i diritti dei consumatori. Era un tizzio che ha dovuto compiere una manovra di emergenza per evitare la collisione con qualcuno che cambiava corsia all'improviso.

Non mi sembra che l'hanno inventato. La maggior parte della gente intervistata in seguito non ne era a conoscenza

Nn saprei come lo misurano ma la regola c'è...

[ISO-8707]

E' impossibile stabilire la velocità di impatto di un'autovettura dotata di abs (se ha almeno avuto il tempo di frenare...).

L'unica sarebbe chiedere ad eventuali testimoni, sorpassati poco prima, un parere approssimativo...

Poi c'è sempre il gps (mi pare ogni ricevitore lascia sempre un segnale che viene registrato, portatili a parte)

[Dodicicilindri]

Scritto in origine da ISO-8707

E' impossibile stabilire la velocità di impatto di un'autovettura dotata di abs (se ha almeno avuto il tempo di frenare...).

L'unica sarebbe chiedere ad eventuali testimoni, sorpassati poco prima, un parere approssimativo...

Poi c'è sempre il gps (mi pare ogni ricevitore lascia sempre un segnale che viene registrato, portatili a parte)

Io credo invece sia possibile, ricostruendo la dinamica dell'incidente, risalire alla velocità di impatto.