Miniauto .................

[duetto80]

97ENNE TRAVOLGE 2 DONNE E POI FINISCE CONTRO ALBERO
Travolge due donne che stanno camminando sul marciapiedi, poi si schianta contro un tiglio non prima di aver trascinato con la vettura una delle due pensionate per diversi metri. Il drammatico incidente e' avvenuto in via Caduti Angeressi ad Angera (Varese) poco dopo le 9.30 di stamani. Secondo una prima ricostruzione, un 97enne residente a Taino alla guida di una miniauto non si sarebbe neppure reso conto di aver urtato le due pedoni e di averne 'agganciata' una con il paraurti. Solo dopo qualche decina di metri ha perso il controllo del piccolo veicolo andando a finire contro la pianta nei pressi del cimitero comunale.

da repubblica.it

Ma quand'è che le proibiranno ste cavolo di miniauto

sono in mano a:

Chi non ha ancora la patente.

Chi non ha più la patente (Ritirata)

Chi non ha più la patente (non rinnovata)

[Regazzoni]

Aggiungicici "Chi non è mai riuscito a prendere la patente" e il quadro è completo.

Da anni protesto contro il buco legislativo che qualcuno ha voluto intorno a questi mezzi.
In mano alle prsone sbagliate sono un pericolo pubblico certificato. E siccome le persone sbagliate rappresentano l'utenza di definizione di questi cosi...

[ludico]

il buco legislativo è anche sulle auto "normali", la patente viene considerata un diritto e non un privilegio. Rompono le palle se mangi un moncheri ma poi ridanno subito la patente ai peggior criminali della strada.

[J-Gian]

Li odio quei cosi....

[Regazzoni]

Secondo me non hanno una ragio d'essere come veicoli equiparati ad un cinquantino, con relativo patentito "simbolico".

Fossero assimilati a vetture targate, magari con grosse agevolazioni fiscali, le vederi benissimo.
E se si vuole allargare un po' verso il basso (come età) l'utenza, mi starebbero bene anche se richiedesseo solo la patente A, magari con una tipologia specifica di patente A che obblighi all'esame specifico alla guida degli stessi.

Ma un mezzo che è una vettura vera e propria, con 2 posti a sedere nonostante il divieto (in quasi tutti i casi) a portare un passeggero (spesso usate in 3 o 4) e che finisce in mano a gente che non sa, non può guidare... è qualcosa di inammissibile.

[boygrunge]

anch'io le odio, soprattutto quando le trovi in statale che fanno colonna..

concordo anche sul fatto che per guidarle si dovrebbe far fare almeno la patente A con guide con mezzo specifico (la microcar) e non col patentino del 50..

[Dodicicilindri]

Secondo me bisognerebbe prevedere comunque una patente specifica per guidarle, e verificare che la persona abbia tutti i requisiti psico-fisici per prendere questa patente.

[Regazzoni]

Allora concordi con me che è un problema di rispetto delle regole, e che non vengono applicate e sanzionate a dovere le persone che le infrangono.........e non del veicolo in se?

Il veicolo in se non è molto dissimile da una Smart depotenziata e con una sicurezza attiva e passiva vecchia di 30 anni.
L'Ape piaggio non è molto diverso come impatto sul traffico e c'è da una vita.

Ma per come sono inquadrati e per come sono comprati, questi veicoli sono automaticamente portati ad essere degli intralci alla circolazione e dei pericoli notevoli per se e per gli altri utenti della strada.

Li toglierei di mezzo in toto e piuttosto aggiungerei una categoria di mini-vatture (un po' come le k-car giapponesi) con targa da auto, guida con patente vera, regole di omologazione serie, controlli veri sia in strada che prima che ci arrivino (se un quadriciclo è omologato per un posto, ma viene venduto con due sedili, c'è qualcosa che non quadra), limitazioni chiare di circolazione e prestazioni e grossi incentivi fiscali, di bollo e assicurativi pesati sui loro consumi/emissioni.

[Dodicicilindri]

Io condivido l'ipotesi di Regazzoni. Assoggetterei queste auto a regole di omologazione serie, innalzerei la loro velocità massima in modo che non siano troppo d'intralcio per la circolazione e imporrei l'obbligo di conseguire una patente apposita per guidarle (per chi non ha già la patente B).
Per le dimensioni, invece, penso che possano andar bene.

[Gooierneo]

Già ad oggi alcuni modelli di microcar vengono sottoposti a crah test, inoltre con l'introduzione di nuove norme sull'inquinamento anche le microcar vengono migliorate sotto questo punto di vista. Per le normative è obbligatorio il patentino (ciclomotore) e si possono guidare solo dai 16 anni in avanti e al massimo un passegero a bordo più il conducente. I modelli a quattro posti richiedono la patente A. Non si possono più guidare se si ha la patente (qualsiasi, anche la normale B) sospesa. Sono molto informato in materia in quanto mia moglie ha la Aixam crossline (abbiamo appena sostituito una vecchia Ligier). Purtroppo c'è da tenere in considerazione che in alcuni casi queste vetture sono l'unica scelta, io per primo preferirei di gran lunga che mia moglie sia in giro con nostro figlio su una Micra o su qualsiasi altra vettura di pari prezzo (15.000 euro.. non noccioline..) ma per problemi di salute nessun medico si fida a mettere la sua firma sulla certificazione d'idoneità alla guida. Il problema in Italia è anche quello, quando ti iscrivi a scuola guida puoi fare l'autocertificazione dello stato di salute, a patto che tu ti prendi le responsabilità se dichiari il falso. In caso d'incidente se viene riscontrato che è successo per una patologia cronica l'assicurazione non risponde e paghi di tasca tua tutti i danni. Mia moglie non ha voluto dichiarare il falso e quindì, suo malgrado, ha accettato la microcar. Tante altre persone con la sua patologia, invece, hanno conseguito lo stesso la patente. Quindì in molti casi le microcar sono pericolose (nonostante le basse velocità, 45km/h) se date in mano a persone molto anziane o giovani scapestrati figli di papa.. ma dove lasciamo quelli che soffrono (ad esempio) di epilessia alla guida di auto normali?