UTILIZZARE la CORSIA di DESTRA in autostrada - Guerra dichiarata agli idioti

[J-Gian]

Stavolta ne ho proprio le scatole piene!

Non è possibile farsi 300 km di autostrada "ristretta" (3 corsie diventano 2 o peggio una!) perché quella più a destra rimane tristemente vuota: resta libera perché dei guidatori scorretti non ne fanno uso.
Non è ancora chiaro se si vergognino ad utilizzarla, se siano ignoranti, o se più semplicemente non abbiano acquisito adeguate competenze alla guida.

Facciamo conoscere l'art. 143 del Codice della strada...


L'articolo 143 Codice della strada, anche grazie alle modifiche introdotte con la legge 214/03, prescrive che sulle strade a due o più corsie si debba circolare sulla corsia libera più a destra. Le inosservanze sono sanzionate con il pagamento di una somma che può arrivare a 155 €, con la decurtazione di 4 punti.

Punto 1: salvo la presenza di specifiche indicazioni (cartelli, pannelli variabili) le corsie non presentano differenti limiti di velocità, non esiste più di base il concetto "corsia a destra = veicoli lenti" o "mezzi pesanti". Non fa differenza essere a 90 km/h o a 130, la regola vale per tutti.

Quindi se la corsia alla nostra destra ha degli spazi liberi e non si è impegnati in una manovra di sorpasso o di superamento, tale corsia va obbligatoriamente utilizzata.

Punto 2: circolare "per sfizio" nella corsia centrale, o peggio nella terza a sinistra quando quella più a destra è libera, oltre ad essere sanzionabile, è prima di tutto PERICOLOSO!

• Infatti se occupando la corsia errata da dietro dovesse arrivare un mezzo più veloce e regolarmente nella corsia più libera, questo potrà continuare la sua marcia senza spostarsi, di fatto sfilando a destra il veicolo che si trova nella corsia errata (notare che è proibito il sorpasso ma non il superamento a destra) comportamento non molto saggio, ma consentito. Quindi se qualcuno dovesse sfilarvi a destra, invece di scaldarvi ed innervosirvi, chiedetevi piuttosto come abbia fatto a trovare spazio e chi dei due sia davvero nel posto sbagliato...

• Oppure, temendo un ritorno a destra nel momento meno opportuno da parte del "veicolo ostacolo", l'auto che sopraggiunge da dietro dovrà sorpassare a sinistra con un malsano zig-zag dalla 1a fino alla 3a, per poi tornare nella 1a, se libera: è proprio necessario rendere la situazione più complicata e quindi più pericolosa per tutti?

• Sopraggiungendo da dietro nella corsia corretta e trovando un veicolo nel mezzo, nell'incertezza chi segue potrebbe essere indotto a frenare di colpo, con tutti i pericoli che ne conseguono. Sapete come si originano i tamponamenti no? Beh in autostrada dato che altri guidatori irresponsabili non rispettano le distanze, la collisione è ancora più probabile e pericolosa viste le velocità in gioco.

Non facciamo i falsi perbenisti dicendo generalmente che "bisogna andar piano": l'autostrada è un'infrastruttura che consente di viaggiare a velocità sostenute. Dunque se ci sono le condizioni e si rispettano regole e limiti opportuni, si possono raggiungere con un buon margine di sicurezza i 130 km/h consenti. L'autostrada in sostanza dovrebbe consentire spostamenti rapidi e sicuri, è assurdo che tutto ciò venga meno per colpa di persone prive di adeguate competenze alla guida, pigre, o peggio incivili.

Utilizzare la corsia più libera a destra, non è un'umiliazione: è segno d'intelligenza, responsabilità, buonsenso e non ultimo... Un dovere.

Qualche esempio concreto...

Vi porto altre 2 simpatiche fotine che mostrano il "miglioramento" con il passare del tempo...

Nota che i display luminosi in quella tratta ripetevano con frequenza il messaggio "Utilizzare la corsia più libera a destra". Ma forse, oltre a non saper guidare, gli utenti dell'autostrada non sanno neppure leggere...

Cliccate per zoomare e vedere la spianata difronte a me...



Zoom




Zoom

Sabato scorso ci siam fatti un viaggetto a Verona, ecco quello che mi è capitato quasi di continuo: 1a corsia spianata ed occupata di tanto in tanto da camper e qualche veicolo che si tuffava dentro più o meno a caso dalla corsia d'immissione.

Mia velocità attorno ai 110 km/h di cruise control. Le altre corsie, dipende dall'umore... Talvolta stimo anche sotto i 100...

Il tutto nonostante i tabelloni che (evento!) riportavano chiaramente il messaggio di "OCCUPARE LA CORSIA DI DESTRA"

Apritele in un'altra pagina, così s'ingrandiscono e vedrete meglio l'orizzonte...

[J-Gian]

Alcuni utili articoli...

Art. 143.

Posizione dei veicoli sulla carreggiata

1. I veicoli devono circolare sulla parte destra della carreggiata e in prossimità del margine destro della medesima, anche quando la strada è libera.

2. I veicoli sprovvisti di motore e gli animali devono essere tenuti il più vicino possibile al margine destro della carreggiata.

3. La disposizione del comma 2 si applica anche agli altri veicoli quando si incrociano ovvero percorrono una curva o un raccordo convesso, a meno che circolino su strade a due carreggiate separate o su una carreggiata ad almeno due corsie per ogni senso di marcia o su una carreggiata a senso unico di circolazione.

4. Quando una strada è divisa in due carreggiate separate, si deve percorrere quella di destra; quando è divisa in tre carreggiate separate, si deve percorrere quella di destra o quella centrale, salvo diversa segnalazione.

5. Salvo diversa segnalazione, quando una carreggiata è a due o più corsie per senso di marcia, si deve percorrere la corsia più libera a destra; la corsia o le corsie di sinistra sono riservate al sorpasso.

6. (Soppresso)

7. All'interno dei centri abitati, salvo diversa segnalazione, quando una carreggiata è a due o più corsie per senso di marcia, si deve percorrere la corsia libera più a destra; la corsia o le corsie di sinistra sono riservate al sorpasso. Tuttavia i conducenti, qualunque sia l'intensità del traffico, possono impegnare la corsia più opportuna in relazione alla direzione che essi intendono prendere alla successiva intersezione, i conducenti stessi non possono peraltro cambiare corsia se non per predisporsi a svoltare a destra o a sinistra, o per fermarsi, in conformità delle norme che regolano queste manovre, ovvero per effettuare la manovra dl sorpasso che in tale ipotesi è consentita anche a destra.

8. Nelle strade con binari tramviari a raso, i veicoli possono procedere sui binari stessi purchè, compatibilmente con le esigenze della circolazione, non ostacolino o rallentino la marcia dei tram, salva diversa segnalazione.

9. Nelle strade con doppi binari tramviari a raso, entrambi su di un lato della carreggiata, i veicoli possono marciare a sinistra della zona interessata dai binari, purchè rimangano sempre entro la parte della carreggiata relativa al loro senso di circolazione.

10. Ove la fermata dei tram o dei filobus sia corredata da apposita isola salvagente posta a destra dell'asse della strada, i veicoli, salvo diversa segnalazione che imponga il passaggio su un lato determinato, possono transitare indifferentemente a destra o a sinistra del salvagente, purchè rimangano entro la parte della carreggiata relativa al loro senso di circolazione e purchè non comportino intralcio al movimento dei viaggiatori.

11. Chiunque circola contromano è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 150 a euro 599.

12. Chiunque circola contromano in corrispondenza delle curve, dei raccordi convessi o in ogni altro caso di limitata visibilità, ovvero percorre la carreggiata contromano, quando la strada sia divisa in più carreggiate separate, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 295 a euro 1.179. Dalla violazione prevista dal presente comma consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente da uno a tre mesi, ai sensi del capo I, sezione II, del titolo VI. In casi di recidiva la sospensione è da due a sei mesi.

13. Chiunque viola le altre disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 38 a euro 155.

PATENTE.it - Articolo 143 - CdS

Il "sorpasso a destra" in autostrada

Ho messo nel titolo "sorpasso a destra" tra virgolette perché vi voglio in realtà dimostrare che non si commette nessuna infrazione quando si rimane nella propria corsia in autostrada e si sopravanza qualcuno che procede più lentamente su una corsia più esterna: tipico caso che si deve affrontare quando ci si imbatte nei soliti addormentati della corsia centrale, categoria sempre mai troppo denigrata.
Dato che io non ho mai capito perché:

1. debba rischiare io quando è un altro a comportarsi scorrettamente;
2. ci sia gente che vanifica, per sè ma soprattutto per gli altri, l'utilità delle 3 o più corsie;

mi sono informato sulla questione e ne pubblico anche per voi i risultati.



Scuola di Polizia: la marcia sulle corsie in autostrada - (Tratto da "Al vostro posto", trasmissione di Valerio Staffelli su Radio24)

Per qualche venerdì parliamo del nuovo codice della strada: quali sanzioni e quanti punti ci vengono decurtati dalla patente in caso di infrazione?
Inauguriamo la nostra 'scuola di polizia' considerando la marcia in autostrada. In particolare ci siamo chiesti: se una persona si trova in autostrada, su quale corsia deve viaggiare? In particolare, si può procedere in qualsiasi corsia o si è obbligati a tenere la corsia più libera a destra?
Valerio Staffelli, dopo aver interpellato, nei panni di un comune cittadino in cerca di chiarimenti, i comandi di polizia di alcune città campione in giro per l'Italia, ha intervistato la Dottoressa Rosanna Ferranti, vice questore aggiunto del Ministero dell'Interno - sezione della polizia stradale. La dott.sa Ferranti ci spiega che la fattispecie è descritta nell'art 143 del codice che prescrive la regola generale dell'obbligo di utilizzare la corsia di destra più libera, essendo quelle di sinistra riservate alla sola manovra di sorpasso. La sanzione pecuniaria prevista in caso di infrazione è di 33,60 euro e quattro sono i punti che vengono decurtati dalla patente. A proposito delle corsie autostradali, la novità introdotta dal 1 agosto 2003, data di entrata in vigore della legge che stabilisce le nuove norme del codice della strada, è che la corsia di estrema destra non è più riservata alla marcia dei mezzi pesanti.
Aggiunge poi la dottoressa Ferranti: "Chi provenendo da dietro si trova sulla corsia di destra, che è libera davanti a se, e trova occupata quella alla sua sinistra, può legittimamente proseguire la marcia su quella corsia senza con ciò incorrere nella violazione prescritta per il sorpasso a destra, perché sta semplicemente effettuando il superamento di un veicolo che è in contravvenzione, cioè si sta tenendo a sinistra nonostante ci sia una corsia libera a destra sulla carreggiata. Tecnicamente, infatti - precisa Rosanna Ferranti - il provenire da dietro e proseguire la marcia sulla propria corsia senza spostamenti ne' a destra ne' a sinistra non integra mai il concetto di sorpasso che ha come presupposto iniziale che io debba deviare la mia traiettoria iniziale per superare un ostacolo davanti a me; proseguire la marcia sulla propria corsia perché è libera, in quanto le altre, quelle di sinistra, sono occupate da veicoli che si intrattengono contro legge su quelle corsie, non integra il concetto di sorpasso a destra, quindi io proseguo la marcia paradossalmente a velocità superiore del conducente che si trova alla mia sinistra.
La violazione del sorpasso a destra, invece, si realizza quando qualcuno, ad esempio in autostrada, prosegue a zig zag, quindi si sposta da destra a sinistra e viceversa, e cerca di utilizzare gli spazi liberi tra un veicolo e l'altro, da una corsia all'altra, per accelerare la propria marcia. Questa manovra è assolutamente vietata dal codice.

10 ottobre 2003
a cura di Anita Ariotti

Dal sito della Polizia di Stato

Domanda numero 55:
In autostrada mi capita spesso che occupando la corsia libera più a destra incontri un autoveicolo piu' lento che marcia su una corsia più a sinistra della mia (es. quella centrale o quella di sorpasso). Tenendo presente che io non ho ostacoli nella mia corsia, è possibile proseguire ognuno per la sua strada senza incorrere, da parte mia, nel divieto di sorpasso a destra con relativa sanzione e punti ?
Risposta:
L'art.143 Cds prescrive che sulle strade a due o più corsie si debba circolare sulla corsia libera più a destra. Le inosservanze sono sanzionate con il pagamento di una somma di € 38,00 e la decurtazione di 4 punti.
La manovra di colui che circolando sulla corsia centrale trova l'ostacolo di un veicolo ed effettua il sorpasso a destra è sanzionato dall'art.148, comma 15, Cds con la somma di € 74,00 e la decurtazione di 5 punti. Se la manovra di sorpasso a destra è ripetuta nell'arco di due anni, si applica anche la sospensione della patente da 1 a 3 mesi.
La manovra di colui che prosegue la marcia sulla corsia di destra, nonostante la presenza di veicoli sulla corsia o sulle corsie di sinistra, non integra la manovra di sorpasso a destra, ma solo quella di superamento da destra che non è sanzionata.

Data: 9 gennaio 2009

Il "sorpasso a destra" in autostrada

[BlacK_Lab3L]

è insopportabile come atteggiamento, a volte mi capita di piazzarmi dietro e sfanalare altre volte con incoscienza tiro dritto sulla destra con tanto di strombazzata ma i risultati non cambiano quasi mai

per questi reati """minori""" è anche difficile controllare e contestare la sanzione, sarebbe carino che i privati potessero magari con cameracar pizzicare e segnalare...sai che goduria e che strage

[enrico123]

Quotone per quanto scritto sopra: viaggiando su tratte a 3 corsie non si percepisce quasi la differenza con quelle a 2...

Le situazioni più comuni sono:

- trovarsi in prima corsia con qualcuno in seconda che va più piano di noi --> in tal caso procedo tranquillamente col superamento, non mi passa neanche per la testa di tagliare 3 corsie per due volte di seguito (e comunque se il fenomeno accennasse a tornare in prima corsia c'è sempre la corsia d'emergenza, quindi la manovra di superamento è effettuata con una certa sicurezza)

- trovarsi in seconda corsia con qualcuno che va piano nonostante la prima sia libera, e in terza corsia sopraggiungono "missili" a velocità sostenute --> in tal caso tocca frenare, aspettare di trovare uno spazietto per inserirsi e poi sorpassare


Racconto un episodio su tutti (senza scopo alcuno di polemica, ci tengo a precisarlo): una volta, viaggiando con mio zio, incontriamo un'auto della GdF che viaggiava in 3° corsia con le altre due libere . Dopo un attimo di perplessità, siamo sfrecciati sulla destra... (mio zio non tiene esattamente il passo di un pensionato )

Ripeto: non è assolutamente una polemica (anche se il comportamento non era corretto), massimo rispetto per il lavoro delle FdO, anzi, dirò di più:

sarebbe carino che i privati potessero magari con cameracar pizzicare e segnalare...sai che goduria e che strage

è il mio sogno proibito

[Phormula]

Non avendo il piede pesante, io sono un grande utilizzatore della corsia più a destra. Tuttavia devo confessare che spesso ho avuto la tentazione di piazzarmi in quella centrale, perchè guidare nella corsia più a destra in Italia (a differenza di molti paesi europei) richiede sangue freddo e concentrazione.

L'automobilista italiano è convinto che si entra in autostrada avendo il diritto di precedenza. Ho perso il conto delle volte che me ne stavo tranquillo a 100-110 km sulla corsia di destra e ho dovuto inchiodare per impedire che il pirla di turno mi entrasse nella fiancata. Per non parlare di chi arriva in fondo alla corsia di accelerazione, si ferma e riparte da fermo, con una macchina che arriva a 100 km poche decine di metri dietro.

A volte capita che anche chi sta nella corsia di destra abbia la necessità di sorpassare un veicolo più lento. Inserirsi nel serpentone di macchine in seconda corsia in certi casi è una mission impossible, sembra che la gente preferisca fare un incidente piuttosto che lasciar entrare qualcuno. Mi sono capitati automobilisti che hanno accelerato all'improvviso pur di chiudere un varco o gente che rientrava dalla terza corsia lanciata come missili senza guardare se dalla prima si stava immettendo qualcuno.

Detto in altre parole, all'estero, quando viaggio nei paesi automobilisticamente civili, uso la prima corsia in modo religioso e con molto senso civico. In Italia devo bilanciare il mio senso civico con la mancanza di senso civico da parte degli altri automobilisti e quindi non sempre riesco a farlo.

[J-Gian]

Per non parlare di chi arriva in fondo alla corsia di accelerazione, si ferma e riparte da fermo, con una macchina che arriva a 100 km poche decine di metri dietro.

L'ho visto fare pure io... Cosa gravissima a mio avviso!

Ed una volta, dovendo immettermi anch'io, mi è capitato di dover inchiodare perché sta signorotta s'è fermata davanti a me. Poi si è immessa da ferma scatenando il panico dei camion che sopraggiungevano.

Piuttosto continuino a correre nella corsia d'emergenza (se c'è...), anche se vietato è sicuramente meno pericoloso che fermarsi alla fine della corsia d'accelerazione.

[Autodelta85]

Bene o male anche io ormai viaggio nella corsia centrale per i motivi sopraelencati viaggiare a destra è si giusto ma è impossibile se non addirittura più pericoloso che stare in terza corsia.

Gente che si immette a cazzo,roulotte che procedono ai 70,gente che esce dalle piazzole di sosta come se fosse nella viuzza sotto casa...insomma alla fin fine anche a fare 10km in autostrada a destra è più il tempo dei cambi di corsia che altro

Però sinceramente preferisco questo a dover andare in 3° corsia e rientrare in 2° solo per qualche deficente che si scaccola il naso ai 90 nella corsia centrale

[Ario_]

L'ho visto fare pure io... Cosa gravissima a mio avviso!

Ed una volta, dovendo immettermi anch'io, mi è capitato di dover inchiodare perché sta signorotta s'è fermata davanti a me. Poi si è immessa da ferma scatenando il panico dei camion che sopraggiungevano.

Piuttosto continuino a correre nella corsia d'emergenza (se c'è...), anche se vietato è sicuramente meno pericoloso che fermarsi alla fine della corsia d'accelerazione.

Alla fine no, ma fermarsi a metà è sempre meglio che buttarsi.

[TonyH]

Alla fine no, ma fermarsi a metà è sempre meglio che buttarsi.

La gente si ferma perchè non sa usare gli specchietti e si gira.
E non ha capito ancora il concetto di corsia di ACCELERAZIONE
Pretende di buttarsi tra i tir a 40km/h...quando la procedura corretta sarebbe:
- guardare
- intanto accelerare
- immettersi

Idem per quella di decelerazione, dove assisti a staccate da GP con taglio di corsia all'ultimo...

[J-Gian]

Alla fine no, ma fermarsi a metà è sempre meglio che buttarsi.

Solitamente le corsie d'accelerazione sono studiate in maniera tale da permetterti di raggiungere una velocità equivalente a quella del traffico della 1a corsia e poterti infilare nel flusso, per questo sono lunghe alcune centinaia di metri.

Le chiamano corsie di accelerazione non a caso, ed è obbligatorio utilizzarle (correttamente), fermarsi significa creare una situazione di pericolo quasi quanto buttarsi a caso nel flusso senza aver raggiunto una velocità adeguata...