Xeno oppure alogeni ultima generazione

[TonyH]

Direi a questo punto che sono girevoli e basta, altrimenti avrebbero sbandierato tutte le funzioni in più

Allora perchè nel libretto di uso e manutenzione parla di adattativi?

Io noto solo che in autostrada il fascio luminoso viene puntato più in alto rispetto alla guida cittadina.

Ma è Fiat, io sono fiattaro, la brosciurrrrrrrrrr dice una cosa diversa, quindi conta un cazzo meglio ascoltare chi l'auto non ce l'ha ovviamente.....

[Felis]

Direi a questo punto che sono girevoli e basta, altrimenti avrebbero sbandierato tutte le funzioni in più

Quindi dire che sono adattativi è marketing fuffa?

[J-Gian]

Quindi dire che sono adattativi è marketing fuffa?

Diciamo che non è di sicuro un adattativo "a catena chiusa", ovvero non ha sensori di extra che permettano di regolare il fascio in funzione della presenza di altri veicoli.

Potrebbe però avere una controllo basato su una funzione più complessa rispetto alla semplice sterzata, sicuro tiene conto della velocità ad esempio. E se da come dicono gli utilizzatori - vedi il qui presente TonyH - notano sensibili differenze ad alta velocità, probabilmente significa che c'è anche un minimo d'intervento sul controllo assetto in funzione della velocità: basta pochissimo con le alogene, figuriamoci con gli xenon.

In ogni caso io mi sono letto sia manuali che brochure, ed un po' più di chiarezza sarebbe stata gradita

[TonyH]

vorrà dire che se mi capita una sera in autostrada farò le foto.
questa ad esempio illumina i cartelli a lato e parzialmente i portali in alto. cosa che nè la 330 nè la mini facevano

[J-Gian]

vorrà dire che se mi capita una sera in autostrada farò le foto.
questa ad esempio illumina i cartelli a lato e parzialmente i portali in alto. cosa che nè la 330 nè la mini facevano

Da capire se sia dovuto ad una specifica funzione, o se sia dovuto alla bontà dell'ottica del faro stesso. Mi ricordo un test fatto sui proiettori da 4R, in cui quelli di Giulietta erano risultati tra i migliori in condizioni statiche.

In ogni caso, per quanto sia curioso di saperne di più, l'importante è il risultato, qualsiasi sia la soluzione utilizzata... Che se poi è semplice tanto meglio

[TonyH]

vorrà dire che farò la foto del fascio anche da fermo.ò

resta da capire perchè nel libretto di uso e manutenzione dovrebbero parlare di qualcosa che non esiste......
non è un depliant a carattere commerciale, dove si sparano cagate ad effetto (tipo il nuovo sterzo elettromeccanico di audi).

[J-Gian]

vorrà dire che farò la foto del fascio anche da fermo.ò

resta da capire perchè nel libretto di uso e manutenzione dovrebbero parlare di qualcosa che non esiste......
non è un depliant a carattere commerciale, dove si sparano cagate ad effetto (tipo il nuovo sterzo elettromeccanico di audi).

Resta da capire anche perché non mi spiegano un attimo meglio come funziona, che devo bermi solo una denominazione?

[Cosimo]

mi pare che gli angoli siano anche dipendenti da altri parametri come la velocità. Provo a chiedere.

[Felis]

Sulla tanto detestata serie 1, pur non avendo ALC di sorta, in autostrada i cartelli e i pannelli li vedo anch'io a differenza dell'altra serie 1 che monta gli alogeni. Questo dipende forse dalla regolazione statica del proiettore...
Comunque per adattativo io intenderei più una cosa di questo tipo:
Classe C: Fari Bi-xeno ILS ad illuminazione, intensità ed inclinazione variabile per strade statali/autostrade/curva e in caso di nebbia;