Revisione Auto/Moto - Proposto il 4-2-1

[J-Gian]

No, non è uno schema di gioco, ma la nuova proposta del commissario europeo ai trasporti Siim Kallas.

L'idea è quella di legare in modo ancora più stretto la frequenza della revisione all'età dell'auto, ed in alcuni casi anche al chilometraggio: se la proposta dovesse passare, si passerebbe dall'attuale 4-2-2 (prima revisione a 4 anni dall'immatricolazione e poi ogni 2 anni) al 4-2-1 (quindi a partire dalla 3a revisione servirebbe farla poi annualmente). Se poi l'auto fa più di 160.000 km nei primi 4 anni, l'utilizzo gravoso porterebbe ad un controllo del tipo 4-1-1.

Novità anche sulla tipologia di controlli, verrebbe infatti verificata anche l'efficacia dei sistemi elettronici di sicurezza, tra cui l'ABS.



Per ora solo una proposta comunque, fonte: Revisioni - Allo studio nuove norme più severe - Quattroruote

Io sarei favorevole visto il numero di veicoli che circolano quotidianamente in condizioni penose, a partire dai fari che illuminano i pipistrelli, gomme ridotte all'osso e freni stridenti. Però sarebbe anche il caso di rivedere le tariffe, almeno dopo il 6° anno sarebbe da dimezzare il prezzo...

[TonyH]

Ma che cacchio sono? Due tipi di collettori? 4-2-1 per il tiro in basso e 4-1-1 per gli alti regimi?

[owluca]

a questo punto io prevederei le revisioni in base al kilometraggio....

[Walker]

Io sarei favorevole visto il numero di veicoli che circolano quotidianamente in condizioni penose, a partire dai fari che illuminano i pipistrelli, gomme ridotte all'osso e freni stridenti. Però sarebbe anche il caso di rivedere le tariffe, almeno dopo il 6° anno sarebbe da dimezzare il prezzo...

Concordo in pieno.
Ci sono troppi mezzi (per non parlare dei cassonati che a momenti spruzzano uranio) in efficienza precaria, che o non vengono revisionati, o vengono revisionati ad minchiam. IMHO non sarebbe fuori luogo che fosse solo la Motorizzazione a occuparsi direttamente dei controlli, anche con degli ispettori in giro per i centri autorizzati, perché è evidente che alcune officine "lavorano" senza resposabilità...

E per contro andrebbero diminuiti i prezzi, perché altrimenti per il proprietario medio di auto diventa un salasso, più di quanto non lo è oggi tra revisioni e tagliandi.

[RiRino]

Io più che la frequenza,aumenterei la serietà di come vengono fatti i collaudi,devono farli in maniera decisamente più severa...

[Clio_dCi_106cv]

Io più che la frequenza,aumenterei la serietà di come vengono fatti i collaudi,devono farli in maniera decisamente più severa...

concordo in pieno