FIA F1 World Championship 2005 - Gran Premio degli Stati Uniti

[b@rt7]

Benvenuti al Gp degli Stati Uniti!

Indianapolis - 17/19 Giugno 2005

Il circuito:

Location: Indianapolis, United States

Time Zone: GMT -5

Capacità: 250,000 spettatori

Date Opened: 1998

Lunghezza: 4.192 km / 2.605 miles

Lap record: 1:10.399 (Rubens Barrichello - 2004)

Distanza di gara: 73 laps - 306.016 km / 190.139 miles

Direzione: Oraria

Pole: dalla parte destra

Caratteristiche:

Pista: liscia

Aderenza: buona

Pneumatici: morbidi

Usura dei pneumatici: media

Usura dei freni: media

A tavoletta: 60%

Consumi di carburante: medi

Pole Position: Rubens Barrichello (Ferrari) - 1:10.223

Fastest Lap: Rubens Barrichello (Ferrari) - 1:13.622

Top Three 2004

1. Michael Schumacher (Ferrari) - 1:28:24.803

2. Rubens Barrichello (Ferrari) +2 secs

3. Takuma Sato (BAR) +22 secs

ALBO D’ORO

2004 - Michael Schumacher (Ferrari)

2003 - Michael Schumacher (Ferrari)

2002 - Rubens Barrichello (Ferrari)

2001 - Mika Häkkinen (McLaren)

2000 - Michael Schumacher (Ferrari)

Previsioni meteo:

Orari (ora Italiana)

Venerdì 17 Giugno:

- Prove Libere 1.1 - 18:00 - 19:00

- Prove Libere 1.2 - 21:00 - 22:00

Sabato 18 Giugno:

- Prove Libere 2.1 - 16:00 - 16:45

- Prove Libere 2.2 - 17:15 - 18:00

- Qualifiche - 20:00

Domenica 19 Giugno:

- Gara - 20:00

[b@rt7]

Prove libere 1

Sotto il caldo sole di Indianapolis, la Jordan di Robert Doornbos è stata la prima monoposto ad entrare in azione sul mitico tracciato americano. Il pilota olandese è stato seguito a breve da Friesacher, Scott Speed, De la Rosa, Zonta, Montoya, Albers e Karthikeyan.

Ad una decina di minuti dal termine della prima ora di prove libere Kimi Raikkonen è uscito dritto finendo abbondantemente fuori pista. Ma il finlandese è stato fortunato ed ha potuto facilmente riprendere la sua marcia. Stesso inconveniente anche per Jacques Villeneuve, ma anch’egli riesce a tornare subito in pista.

Montoya conclude al comando davanti a Zonta e Alonso. Seguono Heidfeld, Button, De la Rosa, Sato, Fisichella, Webber, Schumacher e Barrichello.



La posizione delle Ferrari è come nelle prove libere a Montreal, ma il distacco si è ridotto da 20 a 12 decimi

[acle1968]

Certo che quel Zonta vola nelle libere

[aSSo®]

Certo che quel Zonta vola nelle libere

Anche De La Rosa và regolarmente più veloce di Kimi e Juan nelle libere, credo sia una questione di carico di benzina..
Comunque buono che questo GP è alle 20 (tempo permettendo, mi godo il mare)

[acle1968]

Anche De La Rosa và regolarmente più veloce di Kimi e Juan nelle libere, credo sia una questione di carico di benzina..
Comunque buono che questo GP è alle 20 (tempo permettendo, mi godo il mare)

Beato te, io la piscina, però diciamo pure che il materiale che ha Zonta non è di certo quello che ha De La Rosa

[b@rt7]

Beato te, io la piscina, però diciamo pure che il materiale che ha Zonta non è di certo quello che ha De La Rosa

Zonta gira 1.4s secondi sotto Trulli e Ralf, c'è da vedere anche la quantità di benzina imbarcata, anzi è praticamente sicuro che provi con poca benzina e con set up diversi rispetto ai compagni

[b@rt7]

Prove libere 2

by racingworld
"Le intenzioni che cova per il proseguimento del week-end le avevamo già capite nella sessione del mattino statunitense, ma forse Juan Pablo Montoya vuol candidarsi sul serio come principale protagonista nel week-end di Indianapolis, che in effetti potrebbe segnare per lui un momento topico in questa stagione. Il colombiano si conferma in cima al plotone anche nelle Libere 1.2, quelle pomeridiane, battendo per 110 millesimi il compagno di squadra, un attivo Kimi Raikkonen.

A caratterizzare in maniera più importante quest'ora è stato però Ralf Schumacher, autore di incidente simile a quello in cui incappo durante il Gran Premio dello scorso anno: la sua Toyota, sbandando all'ultima curva, ha girato su se stessa, danneggiandosi contro le barriera in maniera pesante. Bandiera rossa per alcuni minuti con il tedesco che termina così malamente il suo venerdì

Tornando a leggere la classifica, sembrano le Ferrari le due più accanite antagonisti della McLaren. Anche se a oltre mezzo secondi di ritardo, Rubens Barrichello e Michael Schumacher sono rispettivamente terzo e quarto. L'impressione è che abbiano lavorato molto sul giro singolo, puntando forse di nuovo sulle tre soste ai box domenica. Rilevante il fatto che perdano molto nell'ultimo intermedio, come a dimostrare un maggior carico alare"


Temperatura dell'aria: 25°C, asfalto 45°C

[acle1968]

Zonta gira 1.4s secondi sotto Trulli e Ralf, c'è da vedere anche la quantità di benzina imbarcata, anzi è praticamente sicuro che provi con poca benzina e con set up diversi rispetto ai compagni

Non ho detto che non abbia una configurazione diversa, però riesce a tenere il ritmo delle Mclaren o comunque quello di De La rosa, collaudatore come lui, non mi pare poco.

Eccolo mi ha smentito nella seconda ora s'é beccato oltre 2 sec. sempre meglio di Ralf comunque che si é schiantato

[Granturismo]

ragazzi, incredibile cosa sta succedendo in questi minuti in America. praticamente 30 minuti prima delle qualifiche per il GP non ci sono gomme Michelin ... magari la FIA si inventerà qualcosa ....

Ralf Schumacher, coinvolto venerdì in un pauroso incidente nello stesso punto in cui si fratturò due vertebre un anno fa (stop di tre mesi) salterà prove ufficiali e GP per motivi precauzionali dopo un consulto con la staff medico.Al suo posto correrà il brasiliano Zonta. Ma l'incidente (cedimento strutturale di una gomma non chiarito) fa scoppiare il giallo sulle Michelin in vista della gara. Così Shorrock,manager F.1 della ditta francese:"Al momento attuale consigliamo alle scuderie (7 team,ndr) di non affrontare la gara con queste gomme".In volo nuove gomme dalla Francia?

[b@rt7]

Sentite questa

Nella prima sessione di prove di oggi i piloti Michelin hanno preferito stare lontani dal banking. I tecnici della marca di Clermont-Ferrand non hanno ancora capito cosa è successo ai pneumatici di Ralf Schumacher e Ricardo Zonta nella giornata di ieri.

La Michelin afferma di essere in trattativa con la FIA per essere autorizzata a far venire delle gomme dalla sede di Clermont-Ferrand, pneumatici che i tecnici sanno essere in grado di correre ad Indianapolis. Se la federazione dovesse accettare le gomme non potrebbero arrivare comunque prima di domani.

inoltre ho sentito che la Michelin sconsiglia di partecipare domani al GP di Indianapolis , a tutte le scuderie che usano i suoi pneumatici , se la FIA non la autorizza a portare nuove gomme questa notte, cosa difatti vietata dal regolamento che impone un'unico treno di gomme per tutto il weekend