La Ferrari sabotata!!

[luc@]

Condivido: ma ci dobbiamo stupire ancora dei giornalisti?

[j]

Dopo la vittoria sulla pista di Spa, l'ad Ferrari torna a commentare il verdetto contro la McLaren
"I giudici non hanno voluto condizionare il campionato in corso, ma in appello sarà diverso"
Sentenza spionaggio, Todt rilancia
"Pena mite, spero facciano ricorso"

SPA (Belgio) - Rincuorato dal successo delle Ferrari sulla pista di Spa, l'amministratore Jean Todt è tornato oggi a commentare la sentenza della Fia a conclusione dell'inchiesta sullo spionaggio della McLaren ai danni delle rosse. Secondo Todt la sanzione inflitta dalla Federazione ai rivali britannici, una multa di 100 milioni di dollari e la perdita dei punti in campionato costruttori, è stata "leggera" e si è augurato che la McLaren faccia appello in quanto un eventuale verdetto di secondo grado potrebbe essere più pesante.

"Se si considera a fondo tutta questa triste vicenda - ha detto Todt - si può concludere che la sentenza emessa, che pure rispettiamo, è molto leggera. Ora non ha senso parlare del campionato piloti perché sappiamo che i nostri maggiori rivali hanno ancora tempo per ricorrere in appello, e aspetteremo la loro decisione per esprimere il nostro pensiero riguardo a questo. Sarà molto importante vedere se faranno appello oppure no. Se lo faranno, penso che la situazione del campionato piloti subirà forti cambiamenti. La sentenza di appello sarebbe a quel punto emessa prima del Gran Premio del Giappone, potremmo quindi trovarci di fronte a una situazione completamente diversa da quella attuale".

"Prima di conoscere se verrà presentato il ricorso non voglio fare commenti al di là di quello che ho detto", ha spiegato Todt, precisando però che "se mi viene chiesto cosa faranno loro, personalmente spero che facciano appello e penso anche che il risultato sarà diverso dalle aspettative; ma, ancora una volta, è una sensazione personale".

L'amministratore delegato della Ferrari ha quindi spiegato perché a giudizio della casa di Maranello la sentenza della Fia è stata morbida. "Noi - ha osservato - pensiamo che la penalizzazione non sia pesante considerando la vicenda nel suo complesso. Quello che è stato davvero importante è, come ho già detto, che se viene riconosciuta la colpevolezza, deve esserci una penalizzazione. La McLaren era colpevole ed è stata punita. Ora quello su cui si può commentare è se lo sia stata abbastanza o meno".

Decisivo nella valutazione dei giudici è stata secondo Todt la volontà di non compromettere eccessivamente il campionato in corso. "Sappiamo bene - ha detto - che nel mondo della Formula 1 bisogna prendere in considerazione molti fattori, e lo posso capire. E' molto meglio disputare quattro gare dove a fronteggiarsi ci siano tutti i piloti, e questo certamente non è in discussione, ma si sono valutati molti aspetti, per agevolare lo svolgimento del campionato, piuttosto che condizionarlo per questo singolo caso spiacevole".

Il manager della Ferrari ha quindi ribadito che le azioni legali contro la McLaren andranno avanti in ogni caso. "Per me, tutto quello che occorre salvaguardare è l'interesse della squadra - ha ricordato - e le azioni legali, in sede civile in Inghilterra e penale in Italia, non hanno nulla a che fare con le decisioni della Fia. E' a discrezione dei giudici valutare la questione. So che il nostro presidente ha dedicato la conquista del titolo a quel tifoso che ha preso l'iniziativa di informarci riguardo ai documenti rubati. Fortunatamente una persona onesta e giusta ci ha aiutato nella scoperta di tutto questo e non abbiamo nessuna ragione che ci porti a fermare le azioni legali in corso".

da la Repubblica.it

[Regazzoni]

Stepney sente le manette chiudersi e prova il tutto per tutto...

Scritto da corriere.it

nuovo capitolo della spy-story che ha sconvolto il mondo della f1

Stepney: anche Ferrari spiava McLaren

L'ex tecnico di Maranello scrive a grandprix.com: avevo accesso a informazioni riservate della scuderia di Dennis


MILANO - Messo sotto accusa passa al contrattacco. Il caso di spionaggio che vede coinvolte Ferrari, McLaren (costando alla casa automobilistica britannica il titolo costruttori)e più in generale il mondo della Formula uno si arricchisce di un altro capitolo. Nigel Stepney, l'ex tecnico di Maranello sotto inchiesta penale della magistratura italiana, accusa la Ferrari e rivela di avere avuti accesso ad «informazioni» che dimostrerebbero come anche Maranello abbia avuto un ruolo attivo nella spy-story che invece ha visto la Rossa «cavarsela in maniera leggera», mentre la Fia ha inflitto alla McLaren-Mercedes una multa da 100 milioni di dollari e cancellato tutti i punti ottenuti dalle frecce d’argento nel Mondiale costruttori 2007 di Formula 1.


INFORMAZIONI RISERVATE - «Io avevo accesso ad informazioni relative ai loro pit-stop», dice Stepney. L’ex-capo dello sviluppo in Ferrari ha scritto di persona (non sollecitato, si sottolinea) al sito specializzato grandprix.com, sostenendo che il flusso di informazioni proibite non avrebbe avuto un senso unico di marcia e che Mike Coughlan, l’ex capo-progettista della McLaren, avrebbe fornito a sua volta elementi utili agli avversari. «Quando lavoravo in Ferrari avevo informazioni sulla distribuzione del peso delle loro monoposto e su vari altri aspetti», ha scritto Stepney. «Sapevo cose che loro provavano nei test, come ad esempio il livello di benzina usato. Credo che per questi fatti la Ferrari avrebbe dovuto subire una penalizzazione nel Mondiale costruttori. Ora ci si può chiedere se io ho mai usato quelle informazioni, se ne ho mai parlato con gli altri uomini in Ferrari. Purtroppo non posso provare niente, non ho e-mail o cose del genere, perché di queste cose se ne discuteva all’interno della fabbrica». Stepney, quindi, conclude dicendo che «esattamente come la McLaren, la Ferrari ha tratto vantaggio da quelle informazioni, ma nessuno ha approfondito questa parte della vicenda».

[Albizzie]

E se fosse tutto già scritto
con Raikkonen campione?

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Domenica in Brasile si assegna il titolo piloti. Chi è il favorito? Dopo la spy story e i discutibili provvedimenti presi dalla Fia ogni congettura sembra lecita. Anzi, viene da immaginare che la mente diabolica di Ecclestone abbia partorito il grande marchingegno: a vincere non saranno né Hamilton né Alonso...

Kimi Raikkonen, prima stagione alla Ferrari. Reuters


MILANO, 18 ottobre 2007 - Ho puntato una sommetta sul campione del mondo 2007 di formula 1, che credo sarà Kimi Raikkonen. Oh bella, dirà qualcuno, d’accordo la fede ferrarista, ma il finlandese a gioco regolare è il meno favorito nel terzetto degli aspiranti al titolo, preceduto com’è da Lewis Hamilton e Fernando Alonso entrambi con le McLaren-Mercedes.
GIOCO REGOLARE - A gioco regolare, ho detto: ma quanto regolare è stato il gioco al quale abbiamo assistito in questa turbolenta stagione di corse? E quanto regolare sarà dunque anche la volata finale del campionato a San Paolo del Brasile? Dopo l’intollerabile storia di spionaggio ai danni di Maranello e dopo i discutibili, insoddisfacenti e compromissori provvedimenti presi dalla Federazione Internazionale contro la scuderia di Ron Dennis, ogni congettura, ogni supposizione, ogni teoria sia pure paradossale sembra lecita.
GRANDE MARCHINGEGNO - Il 13 settembre la Fia ha tolto i punti iridati alla McLaren-Mercedes ma non ha tolto i punti ai suoi piloti, che dominavano la classifica fin dalla quarta corsa guidando però, ahiahiahi, monoposto come minimo chiacchierate per non dire peggio. Questo è giusto? Sembrerebbe di no. Allora, viene da immaginare che la mente diabolica di Bernie Ecclestone abbia partorito il grande marchingegno, il compromesso supremo, con l’appoggio del presidente federale Max Mosley. In poche parole: carissimo Ron – potrebbe aver detto Bernie a Dennis – l’avete fatta grossa e vi togliamo dalla classifica dei costruttori. Però vi lasciamo andare in pista negli ultimi quattro grandi premi: così la Mercedes e gli altri finanziatori saranno contenti e non si sentiranno umiliati, Lewis e Fernando faranno il loro mestiere, la gente si divertirà.
LA SCOMMESSA - La condizione – ecco l’affondo conclusivo del padrino – la condizione è che alla fine il titolo mondiale vada ad un pilota della Ferrari. Vediamo dunque l’andamento delle cose dopo Monza. In Belgio la bizzarra teoria del supercompromesso ha trovato puntuale conferma con la superba doppietta rossa. In Giappone purtroppo la Ferrari ha perso la brocca facendosi del male; vittoria di Hamilton. In Cina c’è stato lo scivolone di Lewis, davvero inaccettabile per un talento naturale come lui, e Raikkonen s’è riportato in lizza per l’iride, con il tempestivamente confermato Massa a dargli una mano. Ce n’è abbastanza per rendere spasmodica la curiosità per il risultato brasiliano: realtà o fantasia il supercompromesso? Ne va anche di mezzo la scommessa su Kimi…
Renato D'Ulisse

gazzetta.it


a me me pare 'na strunz...

[Tommitel]

Graaaaaande stronzata...

Sognare non costa nulla.........
Potrebbe capitare che in mezzo al diluvio, le frecce d'argento (entrambe) possano fare qualche cavolata.....

[SaiKiSono]

LEWIS è CAMPIONE LA McLAREN è CAMPèIONE!!!!!!!!!!!!!ALè OOOOOOO

[Navarre75]

Vaccata o meno...10 eurini ci si possono anche buttare!

[Abarth03]

Scritto da Tommitel

Graaaaaande stronzata...

Moooolto. Anche perchè pur non essendo matematicamente impossibile che Raikkonen vinca il mondiale, ci vorrebbero una serie di circostanze a suo favore...leggasi "debacle McLaren".
E quest'anno, in fatto di kulo, la Ferrari non è che sia emersa poi tanto...
Lieto poi di essere smentito, Domenica sera...

[PaTaTO306]

leggevo sul Corriere le varie alternative per la vittoria finale di Kimi, alla fine con Kimi vincitore ad Alonso non basterebbe un terzo posto, quindi una doppietta Ferrari non impossibile in quel di Interlagos dove anche l'anno scorso le Rosse volavano ci può stare.. Il problema è solo in Hamilton che dovrebbe arrivare se non ricordo male sesto o peggio, e in condizioni normali che ciò avvenga è quantomeno improbabile.. ma la F1 ci ha abituati a questo ed altro... staremo a vedere... noi di sicuro non abbiamo nulla da perdere, e queste sono le migliori condizioni per correre senza troppe pressioni addosso