Ferrari domina la gara di Magny Cours

[Jack.Torrance]

E' il solito problema...
Rifornimenti.
Freni al carbonio che non permettono più le staccate "folli".
Aereodinamica che va a farsi friggere in scia.

[Navarre75]

Scritto da Jack.Torrance

E' il solito problema...
Rifornimenti.
Freni al carbonio che non permettono più le staccate "folli".
Aereodinamica che va a farsi friggere in scia.

Condivido! Basta con queste regole che uccidono lo spettacolo, basta gomme scanalate, basta aerodinamiche troppo sofisticate che ci tolgono il gusto degl'ingaggi ravvicinatissimi...Villeneuve e Arnoux, oggi, sarebbero castrati come i piloti odierni, e ci sogneremmo il loro mitico duello a Digione!

[Abarth03]

Finalmente una Ferrari, anzi due, protagoniste come non si vedevano da almeno due mesi. Certo c'è da dire che la vittoria di Raikkonen, in parte è saltata fuori grazie all'ultimo pit stop. Ottima gara anche quella delle BMW Sauber, con Heidfeld che secondo me è stato davvero un asso a tenersi dietro Alonso in più di un'occasione.
Ai detrattori di Magny Cours vorrei ricordare che questo tracciato non sarà quello spettacolo che era il Paul Ricard, ma al giorno d'oggi non mi pare di conoscerne altri, a parte Spa Francorchamps e Monza, con chicanes e curvoni veloci come la chicane Imola ed il curvone successivo al rettilineo principale. L'anno prossimo Magny Cours non ci sarà, tra due anni forse ci sarà "qualcosa" in Francia ma sono pronto a scommettere che non sarà altrettanto tecnico e selettivo.

[Navarre75]

Scritto da Abarth03

Finalmente una Ferrari, anzi due, protagoniste come non si vedevano da almeno due mesi. Certo c'è da dire che la vittoria di Raikkonen, in parte è saltata fuori grazie all'ultimo pit stop. Ottima gara anche quella delle BMW Sauber, con Heidfeld che secondo me è stato davvero un asso a tenersi dietro Alonso in più di un'occasione.
Ai detrattori di Magny Cours vorrei ricordare che questo tracciato non sarà quello spettacolo che era il Paul Ricard, ma al giorno d'oggi non mi pare di conoscerne altri, a parte Spa Francorchamps e Monza, con chicanes e curvoni veloci come la chicane Imola ed il curvone successivo al rettilineo principale. L'anno prossimo Magny Cours non ci sarà, tra due anni forse ci sarà "qualcosa" in Francia ma sono pronto a scommettere che non sarà altrettanto tecnico e selettivo.

Quoto tutto indistintamente!

[Alfred]

La cosa più interessante è stato vedere i vari tentativi di Alonso per superare Fisichella e Heidfeld, peccato che andasse sempre troppo largo al tornantino.
Per l' aerodinamica, basti pensare a Ralf Schumacher che è stato dietro a Barrichello per metà gara, anche se si capiva che la sua macchina andava meglio.

[Artemis]

Scritto da TonyH

Se ne ricordasse più spesso e facesse più sorpassi così inizierei persino a stimarlo come pilota.
Cmq anche Hamilton s'è dato da fare con Kubica

Gara pietosa di un alonso che parte decimo e riesce a mettersi dietro soltanto rosberg.
L'unico sorpasso nei confronti di heidfeld (che dotato di vettura palesemente più lenta ha venduto ben cara la pelle) l'ha fatto con un metodo alquanto discutibile, anche se l'idea era originale.

Per il resto una fila di errori incredibile. Continue bloccate, scivolate in fondo alle curve, senza alla fine concludere niente.
Una gara che sarebbe stata degna del peggior montoya.

hamilton molto bravo a capitalizzare quel poco che aveva a disposizione, tenace e corretto nel duello contro kubica, a differenza di quanto mostrato dal suo compagno di squadra contro heidfeld, ma accompagnato da una strategia formulata forse da cristina d'avena. comunque ha ottenuto un dignitoso terzo posto da una macchina palesemente più lenta delle ferrari, mostrando, nel caso ancora ce ne fosse bisogno, che è regolarmente il pilota più consistente dello schieramento.

Le ferrari invece sono state veloci e concrete, ma secondo me non eccessivamente consistenti. Al netto delle teorie di fanta-aerodinamica del lentissimo Capelli, Magny Cours è una pista dove le magagne aerodinamiche vanno sempre un po' a scomparire a causa dell'asfalto ben levigato che non mette in difficoltà la parte inferiore della monoposto.
Mi riservo il diritto di osservare una gara su un circuito più probante prima di dire che la ferrari è cresciuta.

[stev66]

Sbaglio o l'alettone svolazzante dei crucchi era un po' piu' rigido stavolta???
Che informalmente gli abbiano detto di smetterla ?

[Artemis]

Scritto da stev66

Sbaglio o l'alettone svolazzante dei crucchi era un po' piu' rigido stavolta???
Che informalmente gli abbiano detto di smetterla ?

Non era più vistosamente libero come nei gp scorsi, ma ancora si muoveva visibilmente. Prendendo il camera car di Alonso, guardando la differenza tra i rettilinei e le chicanes, e prendendo come riferimento l'antenna sul muso di notava chiaramente che, mentre in rettilineo spariva a filo del muso, nelle chicane era chiaramente visibile.

Comunque in ogni caso concordo, non è più così mobile come in precedenza.

[vash46]

(ANSA) - ROMA, 3 LUG - La McLaren ha annunciato di aver sospeso uno dei tecnici del suo team, senza rivelarne l'identita', per spionaggio ai danni della Ferrari. Il tecnico - riferisce il sito del team britannico di Formula 1 - era coinvolto a titolo personale nell'acquisizione di informazioni tecniche sulla scuderia di Maranello da parte di un tecnico Ferrari, nell'aprile scorso. La McLaren precisa di non essere coinvolta nella vicenda, e annuncia "piena collaborazione" nelle attivita' investigative.


c'è puzza di qualcosa,prima il capo mecanico ferrari,ora un'altra vittima

per me hanno combinato qualcosa di brutto in Mc laren

[ItalianDriver]

Hum, certo come no, la McLaren non c'entra nulla se un suo tecnico e in contatto con un altro della Ferrari per prendere info sulla F1 di Maranello...

Mah, spero veramente che la McLaren non c'entra nulla !