Il futuro del Motomondiale

[Tommitel]

Come avevano accennato su Italia 1 poco fa.... cosa ne pensate di Lorenzo in Ducati?
Ora come ora non c'è nessuna garanzia sul fatto che Stoner possa tornare ad essere quello dell'anno scorso...
La Ducati potrebbe magari pensare di "pararsi un pò il sedere" nel 2010 andando a prendere Lorenzo.
Se Stoner guarisce (e speriamo sia così)...hanno 2 piloti fortissimi, se invece Stoner non guarisce almeno hanno un pilota.
Invece in caso contrario (nella peggiore delle ipotesi) rischiano di trovarsi a fare i comprimari e a giocarsela con la Suzuki.

[Matteo B.]

gli unici che possono pagargli l'ingaggio>di 3,5mln € sono loro (o hrc).

per me però non si muove.......

[TonyH]

Come avevano accennato su Italia 1 poco fa.... cosa ne pensate di Lorenzo in Ducati?
Ora come ora non c'è nessuna garanzia sul fatto che Stoner possa tornare ad essere quello dell'anno scorso...

Ma aspettate a suonargli il requiem....non fate come i giornalisti che soffrono di eiaculazione precoce.

Tenete solo presente che è australiano...e che quindi rispetto agli europei passa molto meno tempo a casa (anche a causa dell'aumento del numero di GP)...e che quindi ha solo voglia/bisogno di stare un pò a casa........

[Tommitel]

Ma aspettate a suonargli il requiem....non fate come i giornalisti che soffrono di eiaculazione precoce.

Tenete solo presente che è australiano...e che quindi rispetto agli europei passa molto meno tempo a casa (anche a causa dell'aumento del numero di GP)...e che quindi ha solo voglia/bisogno di stare un pò a casa........

Non è un requiem... anzi.
Però Stoner sta male, è innegabile perchè (a mia memoria) non avevo mai visto un pilota che decideva di stare fermo 2 mesi senza che ciò fosse dovuto ad un incidente.
Quindi, come è stato detto da Reggiani, se un pilota (tecnicamente) in lotta per il mondiale decide di mollare.... significa che qualcosa di serio c'è. Che sia fisico o mentale poco importa... ma c'è.

A questo punto non mi pare errato valutare anche l'ipotesi che Stoner non possa più tornare come prima.
Credi che in Ducati in questo momento non stiano pensando ad un EVENTUALE "dopo-Stoner"?

[Navarre75]

MotoGP, Melandri torna da Gresini

In coppia con Simoncelli dal 2010

Fausto Gresini annuncia che Marco Melandri affiancherà nel 2010 Marco Simoncelli nel Team San Carlo Honda Gresini. Per il ventisettenne di Ravenna è un "ritorno al futuro" dopo la parentesi (2008 con il Team Ducati e (2009) in sella alle Kawasaki del Team Hayate. Si ricostituisce un sodalizio che nei tre anni insieme dal 2005 al 2007, ha portato Melandri a diventare vice campione del mondo nel 2005, a conquistare 5 vittorie e salire 17 volte sul podio.
Marco Melandri nei tre anni trascorsi con Honda Gresini aveva dato continuità allo spirito vincente del Team sempre alla ricerca del massimo risultato anche nei momenti di difficoltà. Campione del mondo 250 nel 2002, Melandri fece il suo esordio nel motomondiale nel 1997 in Repubblica Ceca conquistando in carriera complessivamente 22 vittorie (7-125cc, 10-250cc, 5-MotoGP) e 62 podi (17-125cc, 25-250cc, 20-MotoGP).

"Riavere Marco Melandri, con noi, è motivo di orgoglio e soddisfazione - ha affermato Fausto Gresini - ho sempre creduto nelle sue potenzialità e poter rinnovare con lui, il nostro rapporto tecnico sportivo, dopo la sua esperienza fatta con altri Team, crea nuovi ed importanti stimoli. Melandri appartiene alla storia Honda Gresini: insieme abbiamo ottenuto ottimi risultati che hanno consolidato nel tempo il nostro rapporto fondato sulla stima e l'amicizia, adesso sono fiducioso di poter rivivere quei successi che in passato ci avevano profondamente emozionato ed esaltato. Simoncelli, Melandri insieme nella classe regina con San Carlo: una circostanza che il caso ha voluto si realizzasse e che potrà dare corpo ed anima ad un "Dream Team Azzurro" che trasmetterà a tutti noi ulteriori motivazioni. Le scelte fatte ci hanno portato a non rinnovare la collaborazione con Elias e De Angelis, ma con loro, dopo un inizio di stagione decisamente non facile, stiamo raccogliendo, con grande impegno di tutti, risultati positivi e spero che il buon momento continui fino al termine del nostro rapporto offrendo loro l'opportunità di trovare importanti collocazioni nella MotoGP. Ringrazio entrambi e auguro loro un futuro ricco di soddisfazioni."

15 agosto 2009

da Sport Calcio Mercato Gossip F1 MotoGp News Live Foto Video - SPORTMEDIASET

[Cosimo]

da gpone.com

La Honda non vuole più Puig nel box HRC. E Pedrosa non firma


C’è la presenza di Alberto Puig nel box della HRC sul piatto dell’accordo non ancora firmato con la Honda. Ad affermarlo – e siamo disposti a crederlo – il quotidiano spagnolo el Periodico che in un articolo a firma del collega Emilio Pérez de Rozas spiega come sia in corso un vero e proprio braccio di ferro fra Pedrosa, Tetsuo Suzuki, Presidente della HRC e Shuehei Nakamoto, vicepresidente, che non vorrebbero più il manager spagnolo con la divisa dell’Honda Racing Corporation indosso.

Resta da vedere, ora, come finirà questo braccio di ferro. Certo è che Puig, che non ha fatto finora il bene del suo pilota, almeno mediaticamente, gode di protezioni importanti in seno alla Dorna. Vedremo chi la spunterà…

Un solo commento ....ERA ORA.

Spero e penso che HRC non molli. quello è uno dei peggiori personaggi della MotoGp

quoto. mi ricordo il casino che aveva messo su nei confronti di hayden e sul fatto che pedrosa secondo lui era svantaggiato dal non poter conoscere i dati delle telemetrie, salvo poi scoprire che in realtà era tuttto il contrario...
cioè lui e il nano avevano accesso a tutte le telemetrie honda (e ricordiamoci che l'americano in pratica faceva quasi da collaudatore in pista), mentre le loro erano segrete..nonostante ciò in quel periodo andava meno forte..

a livello di simpatia siamo a livello del padre di biaggi, solo che questo ha troppi santi in paradiso

[Matteo B.]

Da gpone


Questa sera a Barcellona riunione per Lorenzo in Ducati


La notizia è nell’aria da diversi giorni, ma giusto questa mattina Motocuatro.com, sito spagnolo, aggiunge un particolare concreto: in serata, a Barcellona, Marcos Hirsch, rappresentante di Jorge Lorenzo, incontrerà gli emissari della Ducati per discutere, in concreto, l’ipotesi di un trasferimento del pilota di Maiorca dalla Yamaha alla Casa di Borgo Panigale. L’offerta sarebbe compresa tra i quattro ed i sei milioni di euro: è un calcolo empirico, basato per interpolazione su quanto Jorge guadagna già adesso (due milioni a stagione) e quello che finisce nelle tasche di Stoner (poco meno di quattro).

I primi ad immaginare che la Ducati avrebbe potuto adottare una linea aggressiva, sono stati i manager di Hrc: appena saputo della rinuncia di Stoner a tre GP, hanno convocato alla prima occasione utile una conferenza stampa (a Brno) lasciando intendere di aver rinunciato a Lorenzo, rinnovando invece il contratto a Pedrosa e Dovizioso. Poche ore dopo si è saputo che esisteva in effetti un accordo di massima, ma nessuna firma: un passo falso del signor Suzuki, il Presidente che nel cognome fa pubblicità ad un altro marchio? No: semplicemente il timore che la mossa di Casey scatenasse il mercato, e quindi il tentativo di togliere i propri piloti dalla bancarella.

In effetti, che Casey Stoner torni o no, alla Ducati devono prendere provvedimenti. Per una piccola Casa (per quando affiancata da uno sponsor ricco) le spese necessarie per rimanere nel Motomondiale sono giustificate solo se la Rossa vince. Soltanto se la sua tecnologia si dimostra di prim’ordine. Non e costretta necessariamente a conquistare il titolo, ma i GP devono continuare a rivestirla di fascino. Valentino non è avvicinabile; l’alternativa è (non da adesso) sconfiggerlo. Anzi: scaraventare il re giù dal trono, spendendo quattro milioni invece di quattordici, come è riuscito loro due anni or sono, è una operazione molto produttiva. Di cui però Stoner si è lamentato: alla domanda (quest’inverno) se ritenesse giusta una riduzione degli ingaggi dei top rider per aiutare il campionato a uscire dalle secche di una crisi micidiale, aveva risposto (riassumendo): “Io ho già dato. Chiedete ad altri”. In effetti, quattordici meno quattro uguale a dieci.

Non esistono altre possibilità: alla Ducati serve un pilota vincente. Adesso. Nessuno può sapere quale Stoner ci restituirà il lungo periodo di riposo che Casey ha chiesto e la Ducati ha concesso. Uno Stoner anche solo diverso (meno efficace) da quello di un tempo è una prospettiva disastrosa per la Casa. Ecco perché l’offerta a Lorenzo. E, probabilmente, anche le considerazioni sulla opportunità di aprire o meno un canale con Pedrosa e Dovizioso.

Lorenzo può approfittare della occasione per sostituire Honda con Ducati nella trattativa di rinnovo del contratto con Yamaha. Oppure, prendere una decisione differente: la vittoria di Valentino a Brno, la caduta (un’altra) nel tentativo (vano) di sbarrargli la strada, la prospettiva di dover trascorrere un secondo inverno a leccarsi le ferite, l’idea di essere costretto a trascorrere un’altra stagione (2010) come ospite in casa Rossi (la Yamaha è Valentino) consiglierebbero soluzioni diverse. Anche a costo di lasciare una moto con la quale sa di poter vincere per salire in sella ad una che ha voluto bene solo a Stoner.


finalmente un punto completo sulla situazione mercato e con delle spiegazioni plausibili per alcuni fatti recenti.

Nereo Balanzin sa il fatto suo e ha le dritte giuste IMHO.

[Tommitel]

Da gpone
.


finalmente un punto completo sulla situazione mercato e con delle spiegazioni plausibili per alcuni fatti recenti.

Nereo Balanzin sa il fatto suo e ha le dritte giuste IMHO.

Non dice nè più nè meno dell'analisi che avevo fatto io....
(qui, ma anche nel topic di Brno mentre eravamo un pò OT)

[Matteo B.]

Non dice nè più nè meno dell'analisi che avevo fatto io....
(qui, ma anche nel topic di Brno mentre eravamo un pò OT)

eh, va bè...la spiegazione sulla conferenza di HRC di conferma pur senza firme dei piloti però no...

questa è una spiegazione interessante...."noi ci tiramo fuori" (per adesso...non facciamo offerte a Lorenzo)......

quando poi scoppia il casino....poi IMHO "muovono" anche loro

Cmq ,si ...che alla Ducati serve Lorenzo lo hai detto.....

[Tommitel]

La spiegazione della mossa di Suzuki è interessante, ma non del tutto convincente.
Può essere effettivamente un modo per coprirsi da potenziali attacchi Ducati... ma poteva anche essere un modo per cercare di far abbassare le richieste economiche a Lorenzo.
"Ciccio, guarda che noi abbiamo già 2 piloti, tu saresti uno in più semmai.... quindi se vuoi venire qui sappilo".
Il problema è che poi in questo inizio di trattativa HRC-Lorenzo si è inserita in maniera prepotente Ducati, per i motivi citati in precedenza.
Questo in pratica ha fatto chiudere il mercato ad HRC, che a questo punto senza dubbio non comincerà un'asta con Ducati per prendersi lo spagnolo.
Ovviamente sono mie ipotesi... che valgono più o meno quanto quelle di un qualsiasi giornalista sportivo che si trova a dover scrivere per forza un articolo e che quindi è obbligato a correre anche sulle ali della fantasia...

Io come la vedo?
-HRC rimane così com'è.... ma non credo siano felicissimi di tenersi Dovizioso. Dal mio punto di vista ha deluso parecchio e la paga da Pedrosa (che imho è l'ultimo dei top-driver) la prende sempre.
-Lorenzo lo do un 70% in Ducati, 30% in Yamaha.
-Hayden che vada dove vuole.... tanto per lo spettacolo non cambia una cippa

Ad ogni modo non invidio Lorenzo in questo momento. La scelta è difficile.
Qualsiasi cosa scelga... si becca un compagno di squadra che definire tosto è poco (augurandoci tutti quanti che Stoner torni al 110%), e per giunta una squadra che in un modo o nell'altro pende dalle labbra del pilota nel box opposto.
Comunque sia... chi si prende lo spagnolo ha solamente da guadagnarci, e ovviamente chi si perde lo spagnolo ha solamente da perderci.

Io da tifoso di Rossi mi auguro che vada in Ducati.