Motomercato 2009

[Navarre75]

Canepa correrà con la Ducati in MotoGP

Il pilota genovese farà coppia con Kallio nel team satellite

Una settimana fa è stato protagionista di un brutto incidente sulla pista del Mugello. Tradito dalla Ducati Desmosedici Niccolò Canepa si è ritrovato per terra con un discreto numero di fratture cho lo costringono tutt'ora al riposo forzato.
Dentro questa dolorososa convalescenza arriva comunque una buonissima notizia per il pilota ventenne gestito da Carlo Pernat. La Ducati ha infatti deciso di ingaggiarlo come pilota ufficiale del team satellite per la prossima stagione, insieme al finlandese Mika Kallio.
La prima squadra conterà su Casey Stoner e sul neoacquisto Nicky Hayden, mentre una quinta Desmosedici - gestita da una squadra spagnola - potrebbe essere schierata per Sete Gibernau.
Intanto Fausto Gresini ha annunciato la riconferma di Alex De Angelis, mentre resta da definire a chi sarà assegnata la seconda Honda clienti del team italiano.

10 settembre 2008

da SPORTMEDIASET

[Navarre75]

Saggezza Ducati

La politica 2009 di Borgo Panigale è lucida e senza panico


di Guido Meda

Il rischio di voler stravincere dopo aver perso era altissimo. Mettetevi nei panni della Ducati, che ha dominato il 2007 con Stoner, e ora si ritrova aggrappata a un solo lumicino di speranza per il 2008. Dopo tre cadute consecutive del suo mito australiano parlare di anno fallimentare è un attimo. Anzi, sarebbe anche giusto.
Soprattutto se ti metti a considerare anche il flop clamoroso che è stato la stagione di Melandri. Ma il rischio era un altro: mettersi ad inseguire una voglia di rivincinta che fosse scriteriata e avesse implicazioni anche sul mercato piloti. Cercare un altro asso da affiancare a Stoner, ripercorrendo il vecchio sogno di un dream team tipo quello che avrebbe dovuto formare la coppia Capirossi-Gibernau nel 2006. E che non fu.
Mentre in Superbike qualcuno urla al tradimento (??) perchè per sostituire Bayliss la scelta è ricaduta su Haga invece che su Biaggi, da questa parte si è deciso che il compagno 2009 di Stoner sarà invece su Nicky Hayden. E' un segreto di Pulcinella che rimarrà ammantato ancora qualche giorno fino a che la Honda non avrà raccolto il beneficio di avere un pilota americano che corre in America, secondo le più banali regole del marketing. Poi sapremo ufficialmente.
La Ducati sceglie Hayden sapendo di puntare su un pilota che non è invasivo, che non è vincente per forza e a sbafo, che è rispettoso delle logiche del team, come lo è stato nei suoi anni in Hrc. Niente di meglio insomma che assumere un pilota "gregario dentro", ma capace di essere costante. Con la costanza del piazzamento, Hayden vinse, magari a sorpresa il mondiale del 2006. Il luogo comune dice anche che il suo stile di guida sporco si adatta alla guida della Ducati, ma non è un ragionamento da fare.
Ci sono state un gran numero di gare che Stoner ha dominato guidando fortissimo sì, ma in maniera pulita. Il team satellite, che ormai è una vera e propria filiale di Borgo Panigale, si sviluppa su un altro ragionamento saggio: i migliori piloti degli ultimi due anni, a parte Rossi, vengono tutti dalla 250.
Tra i duecentocinquantisti forti disponibili per la MotoGP c'era il finlandese Mika Kallio. Giusto rivolgersi a lui, anche se perdere Elias dopo due podi può essere rischioso. Ma la colpa è di Elias che si è svegliato tardi, dopo una stagione alla Melandri.
Vince la sua battaglia Carlo Pernat che riesce a portare in MotoGP Niccolò Canepa. Il giovane genovese non ha esperienze di motomonidale in gara. E' mondiale superstock e collaudatore di gomme Bridgestone, ma con la Desmosedici ha fatto di tutto e anche di più per convincere la Ducati a dargli fiducia. E' presto? Rischia di bruciarsi? Forse, ma se aspettare fosse stato anche peggio? In bocca al lupo a Niccolò e anche alla nuova Ducati dal profilo più basso e più saggio. Di cuore.

11 settembre 2008

da www.sportmediaset.it

[EC2277]

Cito da: Melandri firma un biennale con Kawasaki | The Official MotoGP Website.

Melandri firma un biennale con Kawasaki.

Michael Bartholemy, Kawasaki Racing Competition Manager, ha parlato con motogp.com nella mattinata di oggi (domenica) per confermare l'accordo con Marco Melandri.

L'ex Campione del Mondo 250 Marco Melandri correrà per Kawasaki per le prossime due stagioni dopo aver sottoscritto un contratto biennale con il Team Verde durante il Red Bull Indianapolis Grand Prix.
Il passaggio al team di Bartholemy era nell'aria da parecchie settimane, e già nei test post Brno Melandri aveva dichiarato le sue intenzioni.
Questa mattina è arrivata la conferma ufficiale di Michael Bartholemy: «Poche ore fa ci siamo assicurati i servigi di Marco Melandri dopo circa 18 mesi di negoziazioni visto che lo cercavamo già all'inizio dello scorso anno e credo che ora lui e John Hopkins formino la miglior line up che abbiamo mai avuto dal 2003».
Il debutto di Melandri sulla Kawasaki Ninja ZX-RR è previsto nella due giorni di test successivi all'ultimo appuntamento del calendario di scena a Valencia.
Kawasaki sarà la quarta moto differente per Melandri che in MotoGP ha già corso con Yamaha, Honda e Ducati.
Melandri, che rimarrà un pilota Ducati fino a fine stagione, segna il primo cambio di rotta nella classe regina. Fino ad ora, infatti, erano giunti solo rinnovi contrattuali (Capirossi, Vermeulen, De Angelis, Rossi, Edwards e Toseland).

Si attendono le conferme dei cambi di casacca di Hayden e di Elias.

[EC2277]

Nelle interviste del dopogara sia Dovizioso che Hayden hanno implicitamente confermato che l'anno prossimo correranno rispettivamente per l'HRC e per la Ducati.

[sarge]

E aggiungo...siamo sicuri che il nano rimanga?

[EC2277]

Dalle dichiarazioni di Dovizioso direi di si; per un'altra stagione almeno.

[<angel84>]

A parità di gomme nel team HRC ufficiale il nano rischia di arrivare sempre dietro Dovizioso...

[Matteo B.]

Scritto da sarge

E aggiungo...siamo sicuri che il nano rimanga?

e dove va?

senza sponsor lo mandano a cagare tutti.....

la honda accetta tutto , poi se nel 2009 le cose non vanno come dicono loro prenderanno provvedimenti.....

Non credo che il GRANDE CAPO ASSOLUTO DI TUTTO (presente a indy e inquadrato) sia stato contento di vedere tra i primi 5 2 piloti honda.....uno che se ne va e uno che forse arriva (e dalla porta di servizio).....poi ste cose le meditano i tipi...

[sarge]

una volta sulle rcv,non si poteva neanche avere altre mappature oltre la standard..
Il pirlotto,mal consigliato da quel manager....ma non è la parola giusta per definirlo...ha bocciato la rcv a valvole pnematiche...nicolino zitto zitto se la è sistemata....questo fa ancora i capricci,vuole le bridgestone...perchè cosi recupera i punti...e arriva che per poco guintoli non gli passa sulla testa....ok il recente infortunio,ok la mancanza di adattamento...ma a sto punto che cazzo le chiedi a fare a stagione ancora in corso?
Che cosa pensi che le monti e vai?
E se è un idea hrc...è anche molto peggio,significa che sono allo sbando totale....
Ti porti avanti col lavoro?pensando al monogomma?mah...
Le voci di una quinta ducati gommata michelin,parrebbero indicare un'altra strada....

[Dodicicilindri]

Va bene che era già noto, ma ora è ufficiale:

Hayden e Ducati insieme nel 2009

Nicky Hayden sarà il pilota ufficiale Ducati per la prossima stagione.

Il Campione del Mondo 2006 MotoGP Nicky Hayden sarà il pilota che affiancherà Casey Stoner in Ducati nella prossima stagione.
LL'annuncio del passaggio di Hayden a Ducati è arrivato appena dopo il primo podio stagionale nel Red Bull Indianapolis Grand Prix.
`Siamo molto felici di avere Nicky con noi,´ ha dichiarato Claudio Domenicali, Amministratore Delegato Ducati Corse e Responsabile Prodotto Ducati Motor Holding. `Siamo certi che la sua attitudine a non mollare mai, il suo stile di guida ed il suo carattere siano un valore aggiunto per la squadra 2009´.
`Kentucky Kid´ avrà la prima chace di provare la Desmosedici GP9 dopo l'ultima gara di Valencia, scena del suo trionfo del 2006. L'americano ha ricevuto il via libera da HRC, e Domincali ha voluto ringraziare Honda e il partente Marco Melandri.
`Un grazie alla HRC che ha acconsentito a che Nicky potesse iniziare i test con la nostra moto subito dopo il Gran Premio Valencia. Vorrei ringraziare anche Marco Melandri per la professionalità che ha dimostrato in un anno difficile, molto al di sotto delle aspettative. Purtroppo il suo feeling con la Desmosedici non è mai stato tale da consentirgli di guidare come sa fare. Gli auguriamo un futuro ancora ricco di soddisfazioni´.
Hayden lascia la casa giapponese dopo una lunga collaborazione, nella quale ha raccolto titoli in AMA Superbike e 990cc MotoGP. Honda ha confermato con un comunicato stampa la partenza dell'americano, nella quale esprime la gratitudine per gli passati insieme.
`Vogliamo ringraziare Nicky per tutti i risultati che ha raggiunto con Honda come pilota e come uomo. Nicky e Honda hanno condiviso molti successi e qualche giorno deludente che Nicky ha sempre affrontato con grande positività. E' stato un grande onore lavorare con lui,´ ha dichiarato il presidente HRC Masumi Hamane.
`Nicky ha corso con grande successo con la 990cc RC211V, ma da quando il cambio tecnico ha ridotto il motore a 800cc, si aNicky che HRC hanno dato il massimo senza però raggiungere i risultati sperati, per questo si è arrivati alla decisione di separsi a fine stagione´.
Lo stesso Hayden ha già fatto intendere che lascerà Honda a fine stagione, sebbena abbia deciso di non parlare fino alla conclusione delle ultime quattro gare.
`Mi sono divertito molto in questi anni. Voglio ringraziare tutti, dai tecnici delle gomme a ai capi meccanici. Ovviamente non è stata una grnad evacanza, ci sono stati momenti difficili, ma anche grandi giorni!´ ha detto l'americano.
`Voglio solo rigraziare tutti, e il modo miglior per farlo è correre alla grande nelle ultime gare. Questo è il piano´.