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Vecchio 04/07/08, 02.34   #71 (permalink)
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Predefinito Re: motomercato 2009

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Scritto da Dodicicilindri Visualizza messaggio
Mah, negli anni fulgidi con Gresini divenne la bestia nera di Vale.
Non so voi ma io ho visto semplicemente l'opposto...
vash46 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04/07/08, 10.24   #72 (permalink)
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Predefinito Re: motomercato 2009

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Scritto da Tommitel Visualizza messaggio
Ma se è da mesi che ce le menate dicendo che basta vedere dove sono le altre ducati per capire quanto forte Stoner è....??

Devo andare a ripescare i messaggi?
Noi diciamo che allo stato attuale la Ducati va forte con un solo pilota; ovvio che non ci siano 3,5 s fra lui e gli altri, se no significherebbe che Melandri, Guintoli ed Elias dovrebbero correre fra i dilettanti, tuttavia non c'è dubbio che la differenza la stia facendo.
Ricordateci che quanto più una moto è difficile, tanto più grande è la differenza fra un campione e gli altri.
Porto sempre l'esempio della F1: guardatevi il distacco medio fra Barrichello e Schumacher nel 2005 e nel 2002 o 2004: in queste ultime 2 stagioni andava forte quasi come Schumi.

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Scritto da vash46 Visualizza messaggio
Non so voi ma io ho visto semplicemente l'opposto...
E forse hai visto male; io ricordo che Gibe prese il posto di Biaggi in cima alla lista nera di Rossi, e che la situazione continuò ad esacerbarsi fino alla famosa "spallata"

valentino rossi vs gibernau spallata all'ultima curva
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Rossi - Gibernau: la famosa spallata
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Valentino Rossi interview after the race 2005 jerez
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che faccia di ...
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Ultima modifica di Dodicicilindri : 04/07/08 alle ore 10.27.
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Vecchio 04/07/08, 11.37   #73 (permalink)
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Predefinito Re: motomercato 2009

Penso anche che alcune moto o auto siano costruite con specifiche tecniche dettate da uno dei piloti..........anche la Ferrari era su misura pe Schumacher e non per le caratteristiche di Irvine, Barrichello e altri ancora...........

In Ducati è la stessa cosa, avendo visto che Stoner riesce ad andare forte anche con una moto come la Gp8, si basa la messa a punto e le regolazioni sulle sue indicazioni, e non su quelle di Melandri.

Per controprova..........bisognerebbe stravolgerla e farla con regolazioni su misura per Melandri e non Stoner, allora sì che si capirebbe se è la moto che non va o e Melandri che è diventato una Pippa !, così come è ora.........non credo che ci sia la voglia da parte di Ducati di fare una cosa del genere, essendo Stoner il loro campione del mondo.

Chi stravolgerebbe la propria moto, contro il suo campione del mondo in carica?, nessuno anche perchè potrebbe essere imbarazzante dimostrare che questa moto, va bene solo con uno o 2 piloti..........e tutte le prove che stanno facendo con Gibernau o Canepa, non conferma un tubo della GP8, è una moto che ha problemi di telaio, e lo è sempre stata, ma ha un motore magnifico ed un pilota che si addice alle bizzarie del telaio, con un grande manico che riesce a domarla, ma se un giorno cade e si fa davvero male..........saranno caxxi amari per la Ducati..........

Sono un fan della Ducati..........ma non mi bevo le varie discussioni da quattro soldi e da gente così poco preparata tecnicamente che sento in Tv, o leggo su riviste che hanno poco interesse ad andare a fondo sulla verità...........sai perdere la pubblicità di un gruppo come la Ducati per una rivista sarebbe un problema, e non avere il tuo giornalista che lecca il c..o per l'intervista creerebbe difficoltà alla trsmissione, rivista o altro ancora!!

Gli interessi monetari sono troppo importanti, gli sponsor e tutto il circo mediatico della nuova MotoGp, per leggere qualcosa di veramente obbiettivo sul problema Melandri e la Ducati...........infatti il bar sport lo vuole fuori subito, dalla prossima gara!!

Ormai anche la Motogp si piega alle stronzate da bar sport............che pena, ma mi aspettavo qualcosa con un minimo di obiettività e non tifoserie da clan o claque.

Ci vorrebbe un minimo di competenza, sobrietà ed equilibrio dagli addetti ai lavori nel spiegare cosa succede realmente, ma vedo solo superficialità nei commenti, e commenti da mentecatti!

Come detto precedentemente non sono un Fan di Melandri, ma vederlo linciato sui media e da tutti , mi fà molto incazzare, perchè le motivazioni che si portano come prova sono cosi infantile e superficiali, e mi fà paura e specie essere circondato da nullità del genere.


Se noi italiano trattiamo così i nostri simili, allora ci meritiamo merda dagli altri ...........qui non si rispetta più nessuno, e neanche le persone, vogliamo robot per il circo giochi dei bambini perennemente erotizzati dalla Tv..........e Melandri non riesce ad erotizzare questi lobotomizzati !

Se fossi Melandri, farei regolare la moto all'opposto di Stoner, ma da un tecnico di fiducia, al di fuori del team Ducati, se fosse possibile da un Anthony Burgess della situazione, che fece miracoli in soli 40gg. con la M1 di Valentino, la stessa moto che il mese prima faceva schifo a tutti e non andava!!

La differenza la fa il pilota, ma deve avere un tecnico vero accanto a se, ed è per questo che Valentino si è portato il suo gruppo di tecnici dalla Honda alla Yamaha!!................Melandri non ha tecnici........e deve accontentarsi di quello che offrono in questo momento in Ducati..........infatti a livello internaziole i nostri tecnici sono considerati ad altissimi livelli come motoristi, siamo i migliori al mondo, non ci batte nessuno..........ma come telaisti, siamo sotto la media.....

Immagino che il mio brevissimo discorso abbia chiarito in parte il mio pensiero, ma non voglio togliere altro spazio......
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Vecchio 04/07/08, 12.10   #74 (permalink)
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Scritto da Dodicicilindri Visualizza messaggio

E forse hai visto male; io ricordo che Gibe prese il posto di Biaggi in cima alla lista nera di Rossi, e che la situazione continuò ad esacerbarsi fino alla famosa "spallata"
Sono state belle lotte,qualche screzio,tanto spettacolo,ma il 90 % delle volte l'ha spuntata sempre rossi...posso definire bestia nera uno con il quale Rossi perdeva sempre i duelli e poi il Mondiale..
La Bestia nera di Gibernau era Rossi..

Gibernau è stato un grande rivale questo si..
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Vecchio 04/07/08, 12.15   #75 (permalink)
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Scritto da vash46 Visualizza messaggio
Sono state belle lotte,qualche screzio,tanto spettacolo,ma il 90 % delle volte l'ha spuntata sempre rossi...posso definire bestia nera uno con il quale Rossi perdeva sempre i duelli e poi il Mondiale..
La Bestia nera di Gibernau era Rossi..

Gibernau è stato un grande rivale questo si..
Concordo in pieno!
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Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -
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Vecchio 04/07/08, 12.18   #76 (permalink)
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Gibernau è stato un grande rivale questo si..
Il senso di ciò che volevo dire era questo
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Vecchio 04/07/08, 12.33   #77 (permalink)
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Penso anche che alcune moto o auto siano costruite con specifiche tecniche dettate da uno dei piloti..........anche la Ferrari era su misura pe Schumacher e non per le caratteristiche di Irvine, Barrichello e altri ancora...........

In Ducati è la stessa cosa, avendo visto che Stoner riesce ad andare forte anche con una moto come la Gp8, si basa la messa a punto e le regolazioni sulle sue indicazioni, e non su quelle di Melandri.

Per controprova..........bisognerebbe stravolgerla e farla con regolazioni su misura per Melandri e non Stoner, allora sì che si capirebbe se è la moto che non va o e Melandri che è diventato una Pippa !, così come è ora.........non credo che ci sia la voglia da parte di Ducati di fare una cosa del genere, essendo Stoner il loro campione del mondo.

Chi stravolgerebbe la propria moto, contro il suo campione del mondo in carica?, nessuno anche perchè potrebbe essere imbarazzante dimostrare che questa moto, va bene solo con uno o 2 piloti..........e tutte le prove che stanno facendo con Gibernau o Canepa, non conferma un tubo della GP8, è una moto che ha problemi di telaio, e lo è sempre stata, ma ha un motore magnifico ed un pilota che si addice alle bizzarie del telaio, con un grande manico che riesce a domarla, ma se un giorno cade e si fa davvero male..........saranno caxxi amari per la Ducati..........

Sono un fan della Ducati..........ma non mi bevo le varie discussioni da quattro soldi e da gente così poco preparata tecnicamente che sento in Tv, o leggo su riviste che hanno poco interesse ad andare a fondo sulla verità...........sai perdere la pubblicità di un gruppo come la Ducati per una rivista sarebbe un problema, e non avere il tuo giornalista che lecca il c..o per l'intervista creerebbe difficoltà alla trsmissione, rivista o altro ancora!!

Gli interessi monetari sono troppo importanti, gli sponsor e tutto il circo mediatico della nuova MotoGp, per leggere qualcosa di veramente obbiettivo sul problema Melandri e la Ducati...........infatti il bar sport lo vuole fuori subito, dalla prossima gara!!

Ormai anche la Motogp si piega alle stronzate da bar sport............che pena, ma mi aspettavo qualcosa con un minimo di obiettività e non tifoserie da clan o claque.

Ci vorrebbe un minimo di competenza, sobrietà ed equilibrio dagli addetti ai lavori nel spiegare cosa succede realmente, ma vedo solo superficialità nei commenti, e commenti da mentecatti!

Come detto precedentemente non sono un Fan di Melandri, ma vederlo linciato sui media e da tutti , mi fà molto incazzare, perchè le motivazioni che si portano come prova sono cosi infantile e superficiali, e mi fà paura e specie essere circondato da nullità del genere.


Se noi italiano trattiamo così i nostri simili, allora ci meritiamo merda dagli altri ...........qui non si rispetta più nessuno, e neanche le persone, vogliamo robot per il circo giochi dei bambini perennemente erotizzati dalla Tv..........e Melandri non riesce ad erotizzare questi lobotomizzati !

Se fossi Melandri, farei regolare la moto all'opposto di Stoner, ma da un tecnico di fiducia, al di fuori del team Ducati, se fosse possibile da un Anthony Burgess della situazione, che fece miracoli in soli 40gg. con la M1 di Valentino, la stessa moto che il mese prima faceva schifo a tutti e non andava!!

La differenza la fa il pilota, ma deve avere un tecnico vero accanto a se, ed è per questo che Valentino si è portato il suo gruppo di tecnici dalla Honda alla Yamaha!!................Melandri non ha tecnici........e deve accontentarsi di quello che offrono in questo momento in Ducati..........infatti a livello internaziole i nostri tecnici sono considerati ad altissimi livelli come motoristi, siamo i migliori al mondo, non ci batte nessuno..........ma come telaisti, siamo sotto la media.....

Immagino che il mio brevissimo discorso abbia chiarito in parte il mio pensiero, ma non voglio togliere altro spazio......

scusa ma ducati che deve fare di più?hnno detto nelle interviste che ogni volta che marco accusava un problema loro tentavano di risolverlo...e anche quando ci riuscivano....marco era sempre lento perchè magari usciva fuori qualcos'altro...loro hanno tentato di adattare le soluzioni...ma se il progetto è quello non si può stravolgere...non lo fa nemmeno la honda...figuriamoci la ducati che ha meno $....pensi che in ducati siano contenti di avere una moto prima e l'altra ultima?non pensi che i tecnici e marco abbiano fatto il possibile per risolvere i problemi?La moto sarà instabile...il telaio sarà sotto agli altri...ma intanto VINCE ...e chi vince ha SEMPRE RAGIONE...ovviamente marco non è un brocco...ma dei 3 secoindi che accusa...1 secondo è di testa sicuramente...guardare guintoli....canepa e ora gibernau...non è la moto per lui...a malincuore spero che se ne vada al più presto...ci guadagnano entrambi...non ho MAI e dico MAI visto prestazioni così differenti fra compagni di team...in NESSUNO sport motoristico...ovviamente se prima lavoravano per marco....oggi lo lasciano (imho giustamente)al suo destino....c'è da vincere un mondiale e gli sforzi devono andare tutti li...32 punti dopo tutte queste gare sono troppo pochi...senza considerare che mica marco corre gratis...mi pare che prende quanto stoner!Senza considerare che le moto quest'anno sono poche e basta non cadere per prendere diversi punti(vedi ultima gara che già in griglia mancavano piloti)
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Vecchio 04/07/08, 12.41   #78 (permalink)
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continuo da anni a sentir parlare della famosa mancanza di rigidità del telaio ducati.
Qualcuno è in grado di postare qualche numero arabo per capire qual'è la differenza rispetto ad uno in alluminio tipo honda o yamaha?
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Vecchio 04/07/08, 12.58   #79 (permalink)
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scusa ma ducati che deve fare di più?hnno detto nelle interviste che ogni volta che marco accusava un problema loro tentavano di risolverlo...e anche quando ci riuscivano....marco era sempre lento perchè magari usciva fuori qualcos'altro...loro hanno tentato di adattare le soluzioni...ma se il progetto è quello non si può stravolgere...non lo fa nemmeno la honda...figuriamoci la ducati che ha meno $....pensi che in ducati siano contenti di avere una moto prima e l'altra ultima?non pensi che i tecnici e marco abbiano fatto il possibile per risolvere i problemi?La moto sarà instabile...il telaio sarà sotto agli altri...ma intanto VINCE ...e chi vince ha SEMPRE RAGIONE)

Purtoppo per marco la Ducati non può fare nulla per lui, specialmente quando la moto è progettata su caratteristiche di guida di una altro pilota..........qui ha sbagliato Melandri a credere di poter guidare una moto nervosa come la Ducati quando Capirossi, che è un gran manico, in certe gare la perdeva......

Infatti il problema che ho io con Ducati e come tratta i piloti...........e la dimostazione del mio commento è che quando hanno visto che Stoner andava meglio di Capirossi con la nuova 800, hanno deciso di lasciarlo a casa, nessuna riconoscenza per aver lavorato anni con il telaio torcente!!!!!!!!, sobbarcato 3 anni di test con un cesso, perchè sennò il marketing aziendale non può vendere le moto di serie.........

Le poche gare che ha vinto Capirossi erano tutte di motore e del suo polso, perche il telaio era imbarazzante, ad essere gentili..........ed ho gioito da italiano, quasi alle lacrime per le vittorie........per vedere che l'unico che ci ha messo l'anima veniva accantonato e messo in disparte alle prime difficolta?

L'unico errore di Melandri, a mio parere, è stato di pensare che a lui non sarebbe toccato lo stesso trattamento di Capirossi, ed infatti in un intervista Capirex lo disse.........."spero che non gli succeda che quello che è capitato a me quest'anno", mai parole più profetiche e strane.......

Mi fa piacere vedere ancora Capirossi in Suzuki, peccato per l'ultima caduta.......
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Vecchio 04/07/08, 13.02   #80 (permalink)
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Scritto da Cosimo Visualizza messaggio
continuo da anni a sentir parlare della famosa mancanza di rigidità del telaio ducati.
Qualcuno è in grado di postare qualche numero arabo per capire qual'è la differenza rispetto ad uno in alluminio tipo honda o yamaha?
Non credo che esistano dati in giro, solo pochi addetti ai lavori li conoscono ..........sono specifiche tecniche che non vengono sbandierate, per non imbarazzarsi a vicenda......
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