motomercato 2009

[sarge]

Fresca fresca,da sportautomoto:

Sete Gibernau proverà la Ducati in un test che si terrà la settimana prossima al Mugello, quando farà il suo ritorno in sella ad una MotoGp dopo il ritiro arrivato a fine 2006.
Il trentacinquenne spagnolo lavorerà accanto a Vittoriano Guareschi sia sullo sviluppo della GP8, che su quello della moto 2009, che ha fatto il suo debutto questa settimana nei test a Barcellona.
"Sono onorato di questa opportunità che mi ha dato la Ducati" ha detto Gibernau. "Sono molto eccitato, inoltre sono ancora in perfetta forma, anche se è passato tanto tempo dall'ultima volta che sono salito su una moto da Gp".
"Si tratta solo di un test, ma darà sicuramente il massimo. Non vedo l'ora di sentire di nuovo la sensazione che si prova quando si spinge una MotoGp al limite".
Anche Filippo Preziosi sembra felice di poter rivedere Sete in sella ad una rossa di Borgo Panigale: "Siamo felici di vedere Sete così eccitato dalla possibilità di tornare in sella ad una MotoGp, ed è stato proprio il suo entusiasmo a convincerci ad organizzare questo test".
La settimana prossima la Ducati sarà in pista anche a Brno, dove Niccolò Canepa, sicuramente la nota positiva della seconda giornata di test al Montmelò, testerà le gomme Bridgestone sul nuovo manto del tracciato ceco.




Aggiungo:


Ad hayden hanno fatto capire che lo sposteranno in un team satellite....non ha gradito e si è presentato al motorhome ducati con la camicia hrc.....in altri tempi lo avrebbero già silurato....coraggioso
nel frattempo,ha trattato anche con kawasaki....
Colin edwards mai in palla come quest anno,invece che tenersi il discreto ferro di quest anno,si e' offerto anche lui a kawasaki...
Hopkins,dovrebbe rimanere dove e'.....
Capirossi ha il contratto in scadenza,come il suo compagno vermulen,ma il secondo credo finisca su tech 3.....o di nuovo in sbk
Spies dall'america,tratta un po' con tutti e si offre un po' a tutti...
Chiede troppo per uno che arriva di la
Bautista ha già fatto sapere che non vorrebbe andare in ducati,e martinez si trova in difficoltà...ha chiesto anche una yamaha.....
yamaha nn ha la forza logistica per schierare una 5a moto...e suzuki e kawasaki hanno detto no alla seconda fornitura...hanno già cazzi con le ufficiali.....non pare una questione di budget...
Cecchinello dovrebbe tenersi Depuniet....
Melandri-ducati è finita,ma ducati non vorrebbe pagare un altro anno di ingaggio a marco e marco quella moto non la vuole vedere neanche in cartolina.....
Gresini se lo riprenderà al posto di nakano?....bah,se abbassa l'ingaggio...
Dovizioso lo indicano in hrc,a fianco del nano....
restano da assegnare una ducati pramac....che pero' le potrebbe perdere entrambe..a favore di martinez,ben piu' dotato a livello sponsor,una kawasaki..e la yamaha di colin.......
Non credo che vedremo molti stravolgimenti,a meno di qualche clamoroso ritiro...o altrettanto clamoroso rientro...
E se gibernau,zitto zitto si fosse messo d'accordo con martinez?

[Matteo B.]

a Kawasaki si offrono tutti perchè paga....persino GesùCr..ehm..Valentino...() avrebbe contattato Yoda in caso di mancato accordo con Yamaha (ovv. insieme a Ducati)

Hayden IMHO dovrebbe rientrare in USA.....fa prima..il Mondiale lo ha già vinto....con la gente che gira in Motogp non lo rivince più..

Dovizioso...io nel team Repsol non ci andrei..punterei a una situazione tipo Rossi in 500..ufficiale ma esterno....il team dietro le spalle c'e l'ha...

tutte minchiate? ma certo...però il giochino è divertente

[sarge]

beh,io hayden ce lo vedrei bene da gresini...o da cecchinello che si e' specializzato nel valorizzare piloti a costo zero...
Su dovizioso,la penso come te....ma le hrc esterne,tranne una,non sono mai state ufficiali al 100%....
kawasaki quest anno non me la spiego....eppure spendono...

[Matteo B.]

Scritto in origine da sarge

....ma le hrc esterne,tranne una,non sono mai state ufficiali al 100%....
k

gibernau movistar aveva lo stesso trattamento di Rossi ai tempi della 500...ribadito più volte....dai su....

dopo più nessuno.......

[Dodicicilindri]

Che strano vedere Gibernau tornare su una Ducati. Dopo le pessime prestazioni 2006 e come lo avevano scaricato, non pensavo volessero rivederlo su una loro moto.
Per quanto riguarda Hayden, lo vederei bene in Ducati con Stoner: secondo me la sua guida sarebbe adatta alla Desmosedici.

[Dodicicilindri]

Scritto in origine da Matteo B.

gibernau movistar aveva lo stesso trattamento di Rossi ai tempi della 500...ribadito più volte....dai su....

dopo più nessuno.......

Torniamo ad Adamo ed Eva. Da quando ci sono le 1000 non accade più, poi con le 800 i team privati honda sono andati quasi in crisi, domenica da Meda ci si lamentava di questo e c'era anche Gresini che pur evitando di urtare i jap lo faceva capire.

[sarge]

puo' darsi,dopo il qatar non credo
cmq c'era movistar che pagava....adesso chi sarebbe il main sponsor?
Non ne vedo.....

[sarge]

Scritto in origine da Dodicicilindri

Che strano vedere Gibernau tornare su una Ducati. Dopo le pessime prestazioni 2006 e come lo avevano scaricato, non pensavo volessero rivederlo su un aloro moto.
Per quanto riguarda Hayden, lo vederei bene in Ducati con Stoner: secondo me la sua guida sarebbe adatta alla Desmosedici.

Secondo me,questo viene con la valigia piena di soldi....e' un rischio metterlo sulla 800,ma ancora piu' rischioso data la fragilità psicologica....

[Dodicicilindri]

Scritto in origine da sarge

Secondo me,questo viene con la valigia piena di soldi....e' un rischio metterlo sulla 800,ma ancora piu' rischioso data la fragilità psicologica....

Può darsi che venga con la valigia. Spero comunque che non torni a correre davvero. Nel 2006 fece solo danni, e a causa sua (involontaria, ovviamente) si è perso un mondiale che si poteva forse conquistare.

[sarge]

mah,se c'e' il passo e la convinzione,per me ci puo' anche stare....a donington,partiranno in 17....chissà se un giorno vedro' una griglia della motogp con 38 piloti

Aggiungo una piccola novite':
honda si è fatta avanti per il progetto"middle class"...
Pare saranno delle moto 650cmc....derivate dal cbr,modificate anche nell'alimentazione con i carburatori,invece dell'iniezione....aprilia e ktm,sono morte ufficialmente....quello che honda chiede,la fim lo da
Salutate la 250 dal 2011.....