Formula 1: gp d'Inghilterra 2008

[Dodicicilindri]

02/07/2008 10.30.32

Raikkonen: "A Silverstone avro' un motore nuovo"

GP Gran Bretagna 2008|Anteprima


Tornare a Silverstone mi fa sempre piacere. E' una bellissima pista e mi e' stata in un certo senso propizia sin dagli inizio della mia carriera. Ho corso per la prima volta li' quando ero in Formula Renault ed era il mio circuito preferito: veloce e impegnativo. Vincere a Silverstone da' una grande gioia perché per riuscirci devi fare tutto alla perfezione. Ce l'ho fatta con la Formula Renault e, lo scorso anno, con la Ferrari. E' uno dei circuiti piu' rapidi e difficili del calendario e, non so perché, sento un po' di nostalgia ogni volta che ci torno. Mi piace essere li', qualsiasi siano le condizioni meteo: almeno, quelle sono uguali per tutti.

Abbiamo fatto dei test la scorsa settimana. C'era molto vento ed e' stato abbastanza difficile provare le novita' che avevamo portato. In ogni caso, credo che abbiamo fatto un piccolo passo avanti e la macchina mi e' sembrata molto competitiva.

L'anno scorso siamo andati molto bene a Silverstone e, ovviamente, mi piacerebbe ripetere lo stesso risultato! Avevo fatto un piccolo errore in qualifica, andando largo all'ultima curva, che mi era costato la pole position ma, una volta analizzata la benzina a bordo, ero stato comunque piu' veloce di Hamilton. Poi, con la pista libera davanti, avevo potuto spingere al massimo e vincere.

Per quello che abbiamo visto nelle prove private della scorsa settimana, assisteremo ad una lotta molto serrata fra noi e la McLaren. Non e' certo una sorpresa, anche perché tradizionalmente queste due squadre sono sempre andate bene sul tracciato inglese. Sara' di nuovo una questione di centesimi: lotteremo per la pole position e, stavolta, dovremo cercare di sfruttare la pista in nostro favore per tutta la sua lunghezza.

Da parte mia, cerchero' di fare il massimo per essere davanti a tutti in qualifica. Partire in prima posizione rende piu' facile la gestione della corsa, come abbiamo visto a Magny-Cours. Li' ho mancato la vittoria ma ho gia' archiviato la delusione. Arrivero' a Silverstone con spirito positivo in quanto so che avrei dovuto vincere in Francia. Avro' un motore nuovo: la squadra ha deciso di non correre rischi, anche alla luce del fatto che il regolamento sportivo consente di non incorrere in una penalita' se si deve effettuare una sostituzione forzata del propulsore.

Stiamo arrivando alla meta' di una stagione finora trascorsa fra alti e bassi. E' normale che sia cosi' e noi restiamo in una buona posizione per lottare per il titolo. Spero di vincere piu' gare nella seconda parte, anche perché abbiamo un'ottima macchina, in grado di lottare per la vittoria dovunque.


02/07/2008 16.07.11

f1grandprix.it

Massa pronto a sfidare i rivali
GP Gran Bretagna 2008|Anteprima

"Dopo aver trascorso qualche giorno a casa alla fine dei test a Silverstone, ora mi sto preparando a ripartire per l'Inghilterra per il Gran Premio di Gran Bretagna e affrontare al meglio la possibilita' di sfidare i nostri rivali piu' prossimi nel loro circuito di casa, di fronte al loro pubblico. Devo dire comunque che anche la Ferrari sembra molto popolare tra la gente in Inghilterra.

Mi piace Silverstone, e' stato per me un circuito favorevole, ma spero di non dover disputare una gara cosi' difficile come quella dello scorso anno: ho avuto un problema nelle qualifiche, sono partito dal fondo e ho dovuto recuperare per tutta la gara per concludere al quinto posto. Finire al quinto posto non e' stato negativo, ma avrei preferito partire davanti e rimanerci, piuttosto che dover lottare per tutta la gara. In effetti, un giornale di F1 ha appena fatto una statistica che dimostra che io ho effettuato piu' sorpassi di qualunque altro pilota di F1 lo scorso anno. In realta', quindi, penso di essere nel giusto quando dico che sono stato il pilota che ho sorpassato di piu' nel 2007. Quest'anno penso che la situazione sia la stessa, specialmente se si considera quante vetture ho passato in Canada. Questo e' parte del mio stile di guida, che e' piuttosto aggressivo. Non e' cosi' facile, e ad essere sinceri preferirei non dover sorpassare perche' sono in testa, quindi questa statistica puo' essere letta in chiave negativa se significa che sono costretto a sorpassare. Abbiamo fatto dei test su alcune nuove componenti e provato nuovi assetti ed evoluzioni meccaniche. Sono stato soddisfatto del lavoro.

Anche se mi piace la natura veloce e variabile di questo circuito, a parte il settore finale, il quinto posto dell'anno scorso e' stato un bis della mia prestazione del 2006 e sono stati comunque il migliore risultato che ho ottenuto in questa gara, quindi c'e' molto potenziale per fare finalmente qualcosa di meglio questa volta.

Sono sicuro che saro' competitivo in gara. Nei test della settimana scorsa abbiamo testato nuove componenti e valutato nuovi parametri sull'assetto e realizzato alcuni miglioramenti sulla meccanica. Sono stato piuttosto contento del bilanciamento della F2008, quindi va bene. Non dobbiamo mai pero' sottovalutare i nostri avversari perche' stanno lavorando molto anche loro e tutto si gioca su poche variabili. Penso che in Francia non abbiamo mai realmente visto il passo delle McLaren, dato che sono sempre state bloccate nel traffico, e sono partite dietro. Non possiamo dire se fossimo piu' forti di loro a Magny-Cours. Silverstone puo' rivelarsi piena di sorprese e anche se non avremo la tipica pioggia inglese, possono comunque esserci venti forti che soffiano lateralmente, anche se il clima e' mite e questo significa che bisogna stare attenti perche' il vento puo' destabilizzare la vettura in alcuni dei settori veloci. Ma questa e' una variabile per tutti, quindi non c'e' ragione per pensare che io non possa disputare un buon weekend di gara e finalmente salire sul podio domenica".

fonte: ferrari

01/07/2008 20.53.39
Silverstone, una pista dal significato speciale per la Ferrari

GP Gran Bretagna 2008|Anteprima



Il Campionato del Mondo di Formula 1 raggiungera' la meta' questo fine settimana, in occasione del suo nono appuntamento, il Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone. Felipe Massa, dopo otto gare si trova alla testa della Classifica Piloti ma ai primi posti c'e' una battaglia molto serrata, dato che dieci punti soltanto separano il pilota della Scuderia Ferrari Marlboro dal quarto posto di Lewis Hamilton. Nella lotta per il Titolo Costruttori, la Scuderia conduce il Campionato con un vantaggio di diciassette lunghezze sul suo rivale piu' vicino.

Silverstone non sarebbe Silverstone se il primo argomento di cui discutere non fosse il meteo e ora le previsioni del tempo suggeriscono che il GP di Gran Bretagna si svolgera' nelle piu' stereotipiche condizioni dell'estate inglese - tempo imprevedibile, ma con previsioni di pioggia per tutti e tre i giorni di attivita' in pista. Per le squadre piu' piccole, in basso nella classifica, le nuvole e la pioggia portano con se' la speranza di una inaspettata fortuna che potrebbe rovesciare il loro stato, ma per i piloti che si trovano in testa, come quelli della Ferrari e i loro rivali piu' vicini - squadre in grado di vincere per merito, la pioggia non e' un gradito benvenuto alla festa. Se la pioggia cadra', la gara sara' come sempre imprevedibile, dato che le squadre in testa sono cosi' vicine anche in termini di performance. Asciutto o bagnato, un altro aspetto meteorologico che e' sempre presente in questa pista, che una volta era un aeroporto, e' costituito dai venti forti, che possono soffiare in varie direzioni, destabilizzando le monoposto, specialmente nelle curve veloci della pista. Questo e' stato apprezzabile la settimana scorsa, quando tutte le squadre di Formula 1 hanno effettuato test su questa pista, quando il vento si e' mostrato piu' forte nel pomeriggio, causando alcuni errori di guida.

Per la Scuderia Ferrari Marlboro quella sessione di test, che ha visto Felipe Massa guidare i primi due giorni e Kimi Raikkonen in quello conclusivo, e' andata piuttosto bene. "La squadra ha potuto provare alcuni nuovi elementi sul fronte aerodinamico e meccanico, sebbene non tutto quello che abbiamo testato sara' utilizzato in questo fine settimana - ha detto Chris Dyer, ingegnere di pista di Raikkonen, che era presente in tutte e tre le giornate. "Provare in un circuito la settimana prima che venga utilizzato per un Gran Premio richiede sempre un approccio ambivalente: da un lato la continuazione del normale programma di sviluppo sulla vettura, e dall'altro lato un test specifico in termini di set-up, bilanciamento della macchina, confronto degli pneumatici e cosi' via, studiati specificamente sulla successiva gara in programma. Questo significa che quei tre giorni sono stati particolarmente densi. In generale, i risultati sono stati buoni e la macchina ha raggiunto un buon bilanciamento sin dal primo giorno, con Felipe e Kimi che si sono dichiarati soddisfatti della macchina. La F2008 e' stata oggetto della configurazione in diversi assetti, per essere meglio preparata a tutti gli aspetti del fine settimana di gara. Entrambi i tipi di pneumatici - a mescola "media" e "dura" che Bridgestone portera' su questo circuito sono stati esaminati attentamente e i risultati sono stati incoraggianti".

Facendo seguito al Gran Premio di Francia, dove la macchina di Raikkonen ha subito la rottura di uno scarico a circa meta' della gara, gli ingegneri hanno effettuato uno studio accurato del motore per determinare se lo stesso propulsore sara' in grado o meno di disputare la gara di questo fine settimana. Ci sono due possibilita': sostituire tutte le parti danneggiate nell'incidente e quelle ausiliarie del motore, come e' consentito fare dal regolamento e quindi conservare lo stesso motore, oppure sostituire interamente il propulsore, senza subire alcuna penalita', dato che il regolamento sportivo autorizza ogni pilota a giocare un "jolly", potendo sostituire il motore una volta nella stagione senza essere penalizzato. La decisione finale verra' presa solo nell'imminenza del weekend.

Il Gran Premio di Gran Bretagna ha sempre rivestito un significato speciale per la Scuderia, dato che fu proprio qui che nel 1951 una Ferrari, guidata da Froilan Gonzalez conquisto' la prima delle duecentosei vittorie della Ferrari in Formula 1. Altre quattordici gare hanno visto la vittoria per la Casa di Maranello su questo circuito, la piu' recente realizzata da Kimi Raikkonen lo scorso anno. Di queste duecentosei vittorie, centocinquanta sono state conquistate in partnership con Shell, traguardo raggiunto dieci giorni fa a Magny-Cours, quindi la squadra ospitera' un ricevimento al Motorhome Media nel paddock di Silverstone per festeggiare questo risultato. Quest'anno la pista del Northamptonshire festeggia il suo sessantesimo anniversario, per sottolineare la sua posizione come uno dei templi storici della velocita' nel calendario di F1. Storicamente, questa e' stata la gara di casa per molti team di F1 e, come ogni altra squadra di football che gioca lontano da casa, la possibilita' di vittoria per la Scuderia a scapito dei suoi principali avversari sarebbe qualcosa da assaporare!

La pista di per se' e' popolare tra i piloti, dato che presenta alcune curve difficili e un giro secco molto eccitante. I primi due settori hanno un grande ritmo, mentre l'ultimo e' lento e tortuoso, slegato dal resto del percorso, ma e' proprio questo settore lento che nelle qualifiche e' il fattore piu' determinante per il tempo sul giro.

Lo scorso anno, la vittoria di Raikkonen e' arrivata dopo il secondo posto in griglia di partenza e primo di questo il pilota finlandese aveva realizzato anche il terzo posto qui. Felipe Massa ha fatto un'ottima gara a Silverstone l'anno scorso, ma probabilmente avrebbe preferito avere minore riconoscimento e piu' punti; un problema nel giro di riscaldamento lo ha costretto a partire dal fondo della griglia di partenza, ma e' stato in grado di rimontare fino al quinto posto fino all'arrivo alla bandiera a scacchi.

Prima di venire a Silverstone, le F2008 che Kimi e Felipe utilizzeranno in questa gara sono protagoniste dello shakedown martedi', nelle mani di Luca Badoer, collaudatore ufficiale della Scuderia.

f1grandprix.it

e infine, Chris Dyer parla del gp d'inghilterra 2008

British GP - Chris Dyer previews

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[Dodicicilindri]

Prime libere:
Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Massa Ferrari (B) 1:19.575 8
2. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:19.587 + 0.012 15
3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:19.623 + 0.048 13
4. Raikkonen Ferrari (B) 1:19.948 + 0.373 16
5. Kubica BMW Sauber (B) 1:20.367 + 0.792 11
6. Alonso Renault (B) 1:20.436 + 0.861 7
7. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.588 + 1.013 18
8. Piquet Renault (B) 1:20.653 + 1.078 16
9. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:20.698 + 1.123 16
10. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:20.744 + 1.169 27
11. Webber Red Bull-Renault (B) 1:20.892 + 1.317 10
12. Glock Toyota (B) 1:21.102 + 1.527 22
13. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:21.107 + 1.532 18
14. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.166 + 1.591 17
15. Trulli Toyota (B) 1:21.265 + 1.690 22
16. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:21.282 + 1.707 21
17. Button Honda (B) 1:21.901 + 2.326 7
18. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:22.169 + 2.594 16
19. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:22.219 + 2.644 19
20. Barrichello Honda (B) 1:24.123 + 4.548 4

Incidente per Massa, scivolato sull'olio perso dall'auto di Alonso: pilota illeso e auto distrutta.

SILVERSTONE (Gb), 4 luglio 2008 - Felipe Massa ha fatto registrare il miglior tempo nella prima sessione di prove libere del Gp di Gran Bretagna. Il brasiliano della Ferrari ha preceduto di 12 millesimi Kovalainen (McLaren), du 48 millesimi Hamilton (McLaren) e di quasi 4 decimi l'altro ferrarista Raikkonen.
L'INCIDENTE - Ma Felipe è stato, ahilui, protagonista di un incidente. ha perso il controllo della sua monoposto alla curva Stowe (la stessa dove nel 1999 uscì di pista Michael Schumacher), e dopo un testa-coda è finito contro le barriere di protezione, danneggiando il retrotreno della F2008, fortunatamente senza riportare conseguenze. Tra l'altro, cambiando solo la parte posteriore della vettura, non ci sarà bisogno di cambiare macchina, e quindi niente penalizzazione in griglia.
OLIO IN PISTA - L'incidente è avvenuto nel tratto di pista in cui poco prima Fernando Alonso aveva rotto il motore della sua Renault. Non è da escludere che l'olio perso dalla monoposto dello spagnolo abbia provocato l'incidente di Massa. La sessione è stata comunque sospesa per permettere il recupero della monoposto e la manutenzione della pista.
gasport

Massa crashes in practice

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[luc@]

Che trona!

[Dodicicilindri]

Massa, che spavento!
Libere, vola Kovalainen

Incidente a Silverstone per il brasiliano che dopo aver stabilito il miglior tempo nella prima sessione ha perso il controllo della sua monoposto ed è finito contro le protezioni. Nessun problema comunque per lui. Poi,nella seconda sessione, primo il finlandese della McLaren, ma con un tempo superiore a quello di Felipe

SILVERSTONE (Gb), 4 luglio 2008 - Heikki Kovalainen su McLaren è stato il più veloce nella seconda sessione di prove libere del Gp di Gran Bretagna. Il finlandese ha girato in 1'19''989 precedendo la Red Bull dell'australiano Mark Webber (1'20''520)Terzo, l'altro pilota della McLaren, l'inglese Lewis Hamilton (1'20''543). Ottavo e decimo tempo per le Ferrari rispettivamente di Felipe Massa (1'20''994) e Kimi Raikkonen (1'21''275).
PRIMA SESSIONE - Un Massa, tuttavia, che nella prima sessione di libere, in mattinata, aveva fatto registrare il miglior tempo (1'19''57, davanti (per soli 12 millesimi) ancora a Kovalainen. Terzo Hamilton, quarto Raikkonen.
L'INCIDENTE - Quindi il miglior tempo in assoluto della giornata è stato del brasiliano, vittima, ahilui, pure di un incidente. ha perso il controllo della sua monoposto alla curva Stowe (la stessa dove nel 1999 uscì di pista Michael Schumacher), e dopo un testa-coda è finito contro le barriere di protezione, danneggiando il retrotreno della F2008, fortunatamente senza riportare conseguenze. Tra l'altro, cambiando solo la parte posteriore della vettura, non ci sarà bisogno di cambiare macchina, e quindi niente penalizzazione in griglia. L'incidente è avvenuto nel tratto di pista in cui poco prima Fernando Alonso aveva rotto il motore della sua Renault. Non è da escludere che l'olio perso dalla monoposto dello spagnolo abbia provocato l'incidente di Massa. La sessione è stata comunque sospesa per permettere il recupero della monoposto e la manutenzione della pista.
gasport

[Dodicicilindri]

I tempi delle seconde libere:
Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:19.989 35
2. Webber Red Bull-Renault (B) 1:20.520 + 0.531 32
3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:20.543 + 0.554 31
4. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:20.589 + 0.600 36
5. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:20.748 + 0.759 43
6. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.805 + 0.816 43
7. Button Honda (B) 1:20.929 + 0.940 39
8. Massa Ferrari (B) 1:20.943 + 0.954 18
9. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:20.985 + 0.996 18
10. Barrichello Honda (B) 1:21.002 + 1.013 34
11. Kubica BMW Sauber (B) 1:21.023 + 1.034 33
12. Raikkonen Ferrari (B) 1:21.275 + 1.286 31
13. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:21.453 + 1.464 36
14. Glock Toyota (B) 1:21.472 + 1.483 18
15. Alonso Renault (B) 1:21.511 + 1.522 27
16. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:21.520 + 1.531 42
17. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.634 + 1.645 39
18. Piquet Renault (B) 1:21.642 + 1.653 45
19. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:21.756 + 1.767 30
20. Trulli Toyota (B) 1:22.196 + 2.207 23

[Dodicicilindri]

04/07/2008 19.34.41

Ferrari: Una prima giornata difficile a Silverstone

GP Gran Bretagna 2008|Prove Libere


Prove libere - Prima sessione

F. Massa: 1° 1.19.575 8 giri telaio 267
K. Raikkonen: 4° 1.19.948 16 giri telaio 270
Meteo: aria 20 °C, asfalto 27/28 °C, nuvoloso.

Prove libere - Seconda sessione

F. Massa: 8° 1.20.943 18 giri telaio 267
K. Raikkonen: 12° 1.21.275 31 giri telaio 270
Meteo: aria 23/25 °C, asfalto 29/37 °C, poco nuvoloso.

E' stato un venerdi' piuttosto tribolato per la Scuderia Ferrari Marlboro. Stamattina c'e' stato l'incidente occorso a Felipe Massa, che ha perso il controllo della vettura in frenata all'entrata della curva 7, a causa dell'olio lasciato sulla traiettoria dalla monoposto di Alonso, finendo contro le barriere di protezione: pilota fortunatamente illeso ma macchina pesantemente danneggiata. Grazie al lavoro della squadra la vettura di Felipe e' stata ripristinata e il pilota brasiliano e' riuscito a ritornare in pista nella seconda sessione. Kimi non ha avuto particolari problemi ma, soprattutto nel pomeriggio, non e' riuscito a trovare ili miglior bilanciamento della vettura. "Innanzitutto, voglio elogiare i nostri meccanici, che hanno svolto uno straordinario lavoro nella riparazione della macchina di Felipe" - ha dichiarato il Direttore della Gestione Sportiva Stefano Domenicali - "Considerati i danni e il poco tempo a disposizione sono stati davvero bravissimi. Dal punto di vista tecnico, e' stata una giornata non pienamente soddisfacente. Ovviamente, abbiamo perso un po' di tempo con Felipe, che comunque si e' detto abbastanza soddisfatto del comportamento della sua macchina, mentre non altrettanto si puo' dire di Kimi, particolarmente per quanto concerne la seconda sessione. Ora dobbiamo analizzare con grande attenzione i dati per vedere di fare le scelte giuste in vista del prosieguo del weekend, tenendo presente il fattore meteo, visto che e' prevista pioggia sia per domani che per domenica."

Felipe Massa: "E' stata una bella botta ma fa parte del gioco: nella mia carriera ho avuto incidenti ben peggiori. Non ho visto nessuna bandiera e avevo impostato la curva in modo normale poi ho perso totalmente il controllo della macchina in frenata: ho cercato di rallentare ma l'impatto e' stato comunque abbastanza violento. La cosa piu' importante e' che abbiamo potuto sistemare la macchina: non ho perso poi tanto tempo, considerato che stamattina non dovevamo poi fare tanti chilometri. Voglio ringraziare tutti i ragazzi per il lavoro che hanno fatto: sono stati fantastici, non si sono fermati nemmeno per un secondo fino alla fine della seconda sessione. Siamo arrivati a Silverstone avendo una buona base di partenza dopo i test che avevamo fatto qui la scorsa settimana e credo che stiamo proseguendo nella giusta direzione. Sono soddisfatto del bilanciamento della macchina e del suo rendimento con entrambi i tipi di gomme messi a disposizione dalla Bridgestone."

Kimi Raikkonen: "Stamattina la situazione non era poi cosi' male mentre nel pomeriggio abbiamo avuto qualche difficolta' nel trovare le giuste regolazioni della vettura, che non era piu' cosi' a posto come nelle prove della settimana scorsa: dobbiamo analizzare i dati per capirne le ragioni. Ovviamente, la classifica della seconda sessione non e' certo rappresentativa dei valori in campo. Resto comunque abbastanza fiducioso: se riusciremo a trovare un buon assetto allora saremo in lotta per le prime posizioni."

Luca Baldisserri: "E' stata una giornata un po' travagliata. Stamattina abbiamo avuto l'uscita di pista di Felipe, che ha causato dei seri danni alla monoposto. Fortunatamente, grazie all'eccezionale lavoro della squadra, siamo riusciti a rimettere in sesto la macchina e a consentire al pilota di riprendere a girare quando mancava un'ora al termine della seconda sessione. Kimi non e' riuscito a trovare il miglior assetto della sua vettura: ci aspetta un po' di lavoro per cercare di prepararci al meglio per domani. Fra quanto abbiamo visto oggi e quanto avevamo raccolto nei test della scorsa settimana abbiamo una grande mole di dati da esaminare per essere pronti per le qualifiche e per la gara, tenendo bene a mente l'incognita maltempo"

Ferrari - GP Gran Bretagna - prove libere


04/07/2008 20.02.46

McLaren Mercedes: Un normale venerdi' di libere a Silverstone

GP Gran Bretagna 2008|Prove Libere


LEWIS HAMILTON
"E'stato bello vedere cosi' tanti tifosi e gia' di prima mattina. Anche se abbiamo testato qui la settimana scorsa, il circuito era un po' diverso oggi. La macchina e' ben bilanciata ed abbiamo un buon punto di riferimento per il resto del weekend."

HEIKKI KOVALAINEN
"Abbiamo trovato un buon setup quasi subito ed abbiamo scelto un buon compromesso tra curve veloci e lente. Abbiamo sicuramente una buona base per domenica."

RON DENNIS
"Il GP di Silverstone e' la nostra gara di casa ed e' quindi un evento importante per noi del team. Oggi le prestazioni sono state incoraggianti ed i piloti non hanno segnalato alcun poblema. Tuttavia rimaniamo consapevoli del fatto che c'e' ancora molto lavoro da fare ed inoltre c'e' l'incertezza sulle condizioni meteo."

[minosse88]

Scritto da racingworld.it

GP Gran Bretagna, Libere 3: Alonso beffa tutti all'ultimo giro

Questa mattina a Silverstone per la terza ed ultima sessione di prove libere i piloti del grande circus della Formula 1 hanno dovuto fare i conti con le basse temperature del tracciato inglese ed una fastidiosa pioggia durata per quasi mezz'ora.

Sul bagnato Felipe Massa è risultato anche stavolta il pilota più veloce, ma la vera bagarre per le prime posizioni è iniziata a 20 minuti dal termine, con quasi tutte le vetture protagoniste di un continuo alternarsi al vertice grazie al tracciato che andava asciugandosi ad ogni giro.

Al termine delle prove il miglior tempo è andato allo spagnolo Fernando Alonso che, nel corso dell'ultimo giro lanciato, è riuscito ad approfittare della confusione in pista strappando un ottimo 1'20"740 che gli consente di scavalcare di oltre 2 decimi l'australiano Mark Webber su Red Bull.

Buona prestazione anche per il pilota della McLaren Heikki Kovalainen, per lungo tempo in prima posizione in condizioni di asfalto miste. Il finlandese alla fine ha chiuso in terza posizione davanti a Vettel ed al compagno di squadra Lewis Hamilton, precedendo la seconda Renault con alla guida il giovane brasiliano Nelsinho Piquet.

Più distanti le due Ferrari che proprio nel finale di sessione hanno preferito fare da semplici spettatori, facendo qualche giro senza forzare troppo.
Il miglior tempo con la pioggia battente, infatti, è stato ottenuto proprio da Felipe Massa che già ieri nelle Libere 1 (sull'asciutto) aveva mostrato un ottimo passo sul tracciato di Silverstone. Il brasiliano ed il suo compagno di squadra hanno però concluso la sessione odierna rispettivamente in 12esima e decima posizione, divisi dalle due Honda di Rubens Barrichello e Jenson Button.

Pos Driver Team Time Laps
1. Alonso Renault (B) 1:20.740 16
2. Webber Red Bull-Renault (B) 1:20.988 + 0.248 18
3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:21.266 + 0.526 14
4. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.277 + 0.537 19
5. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:21.668 + 0.928 14
6. Piquet Renault (B) 1:21.786 + 1.046 14
7. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:22.059 + 1.319 21
8. Glock Toyota (B) 1:22.183 + 1.443 21
9. Raikkonen Ferrari (B) 1:22.355 + 1.615 20
10. Barrichello Honda (B) 1:22.387 + 1.647 17
11. Button Honda (B) 1:22.440 + 1.700 19
12. Massa Ferrari (B) 1:22.461 + 1.721 20
13. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:22.544 + 1.804 18
14. Trulli Toyota (B) 1:22.556 + 1.816 20
15. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:22.916 + 2.176 22
16. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:23.028 + 2.288 17
17. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:23.049 + 2.309 22
18. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:23.112 + 2.372 21
19. Kubica BMW Sauber (B) 1:23.282 + 2.542 20
20. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:32.119 + 11.379 6

[Dodicicilindri]

Anche qui Massa sembra più in forma di Raikkonen; inoltre il gap fra Ferrari e McLaren sembra minimo, mentre era notevole in Francia. Ad ogni modo la pioggio oggi e soprattutto domani potrebbe scombussolare tutto. Vedremo.

[Navarre75]

Silverstone, che Kovalainen
Raikkonen 3°, Massa 9°


Qualifiche del Gp di Gran Bretagna: bel colpo del finlandese della McLaren, che conquista la pole beffando all'ultimo Webber (Red Bull). Ferrari in difficoltà: Kimi in seconda fila accanto a Hamilton, Felipe ancora più dietro

SILVERSTONE (Gb), 5 luglio 2008 - Heikki Kovalainen su McLaren ha conquistato la pole position del Gp di Gran Bretagna. Il finlandese ha preceduto Mark Webber (Red Bull), Kimi Raikkonen (Ferrari) e il compagno di squadra Lewis Hamilton. Più indietro Felipe Massa e Robert Kubica, rispettivamente primo e secondo nella classifica mondiale: a Silverstone partiranno in quinta fila.


FERRARI DIETRO - Sono state delle qualifiche a dir poco movimentate, con le McLaren dominanti sia nel Q1 (dove è venuta pure giù qualche goccia di pioggia) che nel Q2. Hamilton, in particolare, sembrava destinato a conquistare con facilità la pole, davanti a un comunque convincente Kovalainen. Al contrario, Ferrari in difficoltà, mai in grado di avvicinarsi ai tempi delle due McLaren.

ERRORACCIO HAMILTON - Nel Q3, poi, i colpi di scena. Hamilton, che stava facendo registrare un giro strepitoso, ha sbagliato l'ingresso a una curva ed è finito nella sabbia. Tutto vanificato, mentre nel frattempo prima Raikkonen poi Webber (fresco di rinnovo con la Red Bull) conquistavano la pole provvisoria. Alla fine, però, l'ultima parola l'ha avuta Kovalainen. Il finlandese ha bruciato tutti sulla bandiera a scacchi, regalandosi la prima pole in carriera. Hamilton, in extremis, è riuscito ad agguantare il quarto posto e la seconda fila accanto a Raikkonen. E Massa? Quando stava facendo segnare un discreto tempo è rientrato ai box. Risultato: nono posto.

da La Gazzetta dello Sport: foto e video di calcio, formula 1, ciclismo, motomondiale

[Dodicicilindri]

Kimi: "Stiamo migliorando"
Hamilton: "Sarà doppietta"

Il ferrarista è soddisfatto del 3° posto in griglia: "Rispetto a ieri va molto meglio. E poi davanti a me non ci sono rivali per il mondiale". L'inglese: "Bravo Kovalainen, possiamo arrivare primo e secondo". Heikki: "Bello fare la prima pole qui". Massa: "Speravo di entrare tra i primi tre, ma la McLaren va troppo forte"

SILVERSTONE (Gb), 5 luglio 2008 - Alla fine il più soddisfatto, o quantomeno uno dei più soddisfatti, è quello che partirà terzo in griglia: Kimi Raikkonen. Il finlandese della Ferrari ha limitato i danni dopo un weekend partito male. "In confronto a ieri è andata meglio. Abbiamo avuto qualche problema, non è esattamente quello che volevamo fare e dove volevamo essere - ha ammesso Kimi -. La McLaren è stata veloce, e forse il merito è della loro strategia di carburante. Sono pronto per domani e chi partirà davanti a me si trova dietro in classifica, senza nulla togliere a Kovalainen e Webber".
PRIMA POLE - Sprizza gioia da tutti i pori un altro finlandese, Heikki Kovalainen. Il pilota della McLaren ha conquistato la sua prima pole in carriera. "E' ancora più bello partire in testa qui - ha detto Kovalainen -. Le condizioni atmosferiche cambiavano continuamente ed è stato difficile, soprattutto all'inizio della prima sessione. Sono uscito e poi sono rientrato per evitare di fare pasticci con la pioggia. Nella seconda parte è andata meglio, anche se poi il vento rendeva difficile il controllo dell'auto. Possiamo comunque fare doppietta".
NIENTE PRESSIONE - Doppietta McLaren? Lewis Hamilton ci crede. Anche se il suo errore nelle qualifiche ha vanificato una probabile prima fila tutta argento. "Heikki è stato bravissimo, se l'è meritata visto il passo che ha tenuto nel weekend. Penso che riusciremo a fare doppietta. Io sotto pressione? Assolutamente no, sono pronto per la vittoria".
DADO - Partirà nono, lontano dai primi, Felipe Massa. Il rammarico del brasiliano è evidente: "Ho avuto un guaio al dado della ruota posteriore sinistra - ha spiegato il ferrarista -. Potevo lottare facilmente per le prime tre posizioni, ma partire nono per un problema così è proprio un peccato. Certo, eravamo più competitivi in Francia, oggi fare la pole position era impossibile. La McLaren ha fatto vedere un passo molto buono, più di quanto noi ci aspettassimo. Oggi eravamo un po' più lenti".

fonte: gazzetta.it