MotoGP USA 2008: Laguna Seca

[krestfallen]

Scritto da Navare75

L'elettronica della SBK non è nemmeno minimamente paragonabile a quella della MotoGp...a quanto ne so, se mi sbaglio chiedo umilmente perdono, ma vorrei avere certezze in merito.

chiedi umilmente perdono

ti dico solo che il team xerox ha collaborato proprio col team motogp, altro che trapianto di tecnologia e il team ten kate ha ingegneri HRC... purtroppo non ho un link sottomano coi dettagli.... comunque anche svariate riviste ne hanno parlato, del resto se la 1098R e la ZX10R nuove hanno il TC di serie, figurati le es bi kei

non so se è pro-rossi o meno il tuo discorso, però questa è l'impressione che mi hai dato globalmente, potrei sbagliarmi visto che siamo dietro a uno schermo ed è facilissimo fraintendersi

[Prestige]

Prime prove libere

1) Casey Stoner 1'21"915
2) Valentino Rossi 1'22'679
3) Shinya Nakano 1'22"953
4) Chris Vermeulen 1'23"406
5) Marco Melandri 1'23"455
6) Nicky Hayden 1'23''469


scriviamolo ben in grande su

Dai Marco!! Porca di quella tr***a!!

[krestfallen]

daje macio

[EC2277]

Scritto da krestfallen

...
non so se è pro-rossi o meno il tuo discorso, però questa è l'impressione che mi hai dato globalmente, potrei sbagliarmi visto che siamo dietro a uno schermo ed è facilissimo fraintendersi

Stai tranquillo che Navare, pur essendo tifoso di Rossi, non ha il prosciutto sugli occhi e quello che scrive è sempre improntato alla massima obbiettività.
Poi che le sue siano opinioni con le quali si può essere d'accordo o meno è un conto ma non è un fanatico. Anzi.

Scritto da Prestige

Prime prove libere

1) Casey Stoner 1'21"915
2) Valentino Rossi 1'22'679
3) Shinya Nakano 1'22"953
4) Chris Vermeulen 1'23"406
5) Marco Melandri 1'23"455
6) Nicky Hayden 1'23''469


scriviamolo ben in grande su

Dai Marco!! Porca di quella tr***a!!

E che s'è svegliato finalmente?

[Prestige]

shhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

che gli porti sfiga così

[fuoriserie]

Scritto da krestfallen

telai e ciclistica -> già li sviluppano, mi sembrava ovvio, ma c'è poco margine e per lo più in base al pilota
motori alternativi -> non sta ai tecnici motogp farli, al massimo evolvono quelli esistenti


materiali di ultima generazione -> si appoggiano tutti a grandi case, soprattutto per la metallurgia, anche se c'è poco da inventare ultimamente pare (sottolineo pare)

sospensioni -> case esterne, tipo ohlins

Sono sicuro che si possono sviluppare sospensioni alternative, magari qualcosa simile a quelle della Vecchia Bimota Tesi anni 90........
aerodinamica -> sulle moto conta un pò solo il frontale, perché in curva non puoi proprio avere deportanza, sai le moto piegano...

quindi?

Telai e Ciclistica.
Chi ti dice che c'è ancora poco margine?, forse con questo tipo di moto sì, ma non se le riprogetti......i parametri possono cambiare, basta volerlo, non ci sono limiti.

Nuovi Motori :
E perchè no ? alla fine degi anni 80' la Honda sviluppò il motore a pistoni ovali, qualcosa di diverso ed innovativo !, perchè non lavorare oggi su motori diversi !, un rotativo lo vedrei benissimo, compatto e leggerissimo e con molta potenza...oppure motori a 6-8 cilindri, si può progettare di tutto, basta lasciare andare la fantasia, come si faceva una volta, oggi ci sono troppi limiti nella progettazione .

Ci vorrebbe più liberta di sperimentazione......

Sospensioni:
Sono sicuro che si possono sviluppare sospensioni alternative, magari qualcosa di simile a quelle della Vecchia Bimota Tesi anni 90........ma con tecnologia più avanzata, magari anche a controlo elettronico, dato che esiste....... .

Aerodinamica:

C'è sempre qualcosa su cui lavorare, il frontale sicuramente..........cmq. se non me lo dicevi tu, non me n'ero accorto che le moto in curva piegano, onestamente pensavo andassero diritte......

[krestfallen]

si vabbè piedi per terra però... mi sembra più un viaggio con la fantasia che altro, senza offesa

[LucioFire]

Scritto da Prestige

shhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

che gli porti sfiga così

dai che è ritornato dietro

[Marco Switar]

Va bene dire che s'è svegliato perchè prima proprio dormiva, ma in ogni caso un secondo e mezzo di distacco significa che tanto arzillo ancora non è.
Stoner mostruoso, credo sia il pilota più veloce in assoluto in termini di velocità pura.

[Dodicicilindri]

Dal corriere dello sport di oggi:

Lo stile aggressivo dell’iridato della Ducati regala un giro record e la conferma delll’attuale divario con il pesarese
Stoner vola Rossi freme
Vale a quasi 8 decimi (e Casey è stato rallentato) «Lui è sempre la lepre e io continuo ad inseguirlo»

Dall'inviato
Paolo Scalera
LAGUNA SECA - Nella ristretta cerchia di addetti ai lavori della MotoGP, mana­ger, meccanici, ingegneri, si sta facendo largo l'idea che non tanto la Ducati quanto Casey Stoner stia facendo la dif­ferenza e che il campione del mondo in questo momento sia più veloce di Valen­tino Rossi.
DIFFERENZA - Nel corso del primo turno di prove, su una pista difficile da inter­pretare quale è quella di Luguna Seca, infatti, l' australiano è stato impressio­nante: il suo vantaggio su Valentino ha infatti oscillato fra il secondo e mezzo ed i quasi otto decimi finali. Ma la diffe­renza fra il pilota della Ducati e quello della Yamaha sarebbe stato maggiore visto che nel corso dell'ultima tornata utile Rossi ha migliorato il suo tempo e Stoner non avesse trovato davanti a sé nell’ insidiosa curva del ' cavatappi' Alex De Angelis. Casey non ha tolto il gas, si è quasi appoggiato con la sua GP8 alla carenatura dell'italiano, ma natural­mente ha perso tempo. Cionostante ha chiuso la sessione di prove sotto al pre­cedente record della pista, che già gli apparteneva in 1'21'975 e che lo scorso anno gli valse la pole. Aggredisce la pi­sta, Casey e, visivamente, fa la differen­za mettendo in soggezione i rivali, con il suo metodo di iniziare a tirare al limite fin dal primo giro. Una dote che lo stes­so Rossi gli riconosce.