F1 2008: gp di Germania

[Quattro]

Scritto da Pietro84

Io vorrei fare una domanda, nella mia ignoranza, ai più esperti:

dunque, quello che io ho visto è questo:

- primo stint: Massa gomme dure. Ha preso tipo 30s da Hamilton.
- secondo stint: Massa gomme morbide. Ha preso sui 2-3 secondi.

Al terzo stint, avendo già usato tutte e 2 e mescole, si poteva scegliere senza limitazioni. Per quale motivo al mondo ha messo le dure?????

Ho provato a rispondermi che forse le morbide non sarebbero durate fino alla fine... ma Raikkonen le ha messe, allo stesso giro, ed ha fatto l'ultima parte di gara riuscendo ad essere decentemente veloce e guadagnando posizioni.

Dunque, a questo punto, o le strategie le fa Topo Gigio... oppure c'è un motivo che mi sfugge... chi mi illumina?

Il fatto è che Massa nel secondo stint girava con le morbide più lento che con le dure del primo (cosa peraltro capitata anche ad Hamilton) probabilmente perchè la pista era in quel momento più lenta. Per questo il genio è tornato alle dure con cui era praticamente inchiodato. Raikkonen è invece rimasto sulle morbide e tutto sommato girava abbastanza bene. Comunque siamo tornati ai vecchi tempi di Lombardi e del'improvvisazione tipicamente italica. "Noi siamo i campioni del mondo e siamo più furbi" e ancora "siamo in testa al mondiale e la macchina va benissimo che bisogno c'è di svilupparla?" ancora "non so che pesci piglare, è il pilota in macchina, facciamo decidere a lui".
Sono davvero molto pessimista anche per il costruttori. Gli errori sono davvero troppi e lo schiaffo di farsi precedere anche da Piquet veramente insopportabile... Il timore è che possano davvero prospettarsi tempi bui.

[Dodicicilindri]

I piloti e la squadra stanno imho deludendo, ma secondo me in Ferrari non hanno sviluppato a sufficienza la macchina, facendosi superare dalla McLaren, che sia a Silverstone che qui ha portato nuovi step evolutivi che le hanno consentito di superare prestazionalmente le rosse.

[andre]

Con l'attuale direttore sportivo comprato dal verduriere è difficile pensare ad un miglioramento improvviso. Non a caso il Monte ha detto di tirare fuori quelle cose che alcuni hanno dimostrato di non possedere.

[Giò]

Voglio proprio vedere che cosa succede se la Ferrari perde i mondiali
piloti e costruttori pur avendo una macchina migliore degli altri.

[Navarre75]

Scritto da Giò

Voglio proprio vedere che cosa succede se la Ferrari perde i mondiali
piloti e costruttori pur avendo una macchina migliore degli altri.

Il tempo giusto della frase è: pur avendo avuto una macchina migliore degl'altri.

Al momento è proprio questo il principale problema, oltre alla stagione poco brillante di Raikkonen.

[TonyH]

La Ferrari perderà il mondiale per non essersi decisa su quale pilota puntare. O meglio, lo avrebbe saputo già da subito (già detto, è facile, una delle tue auto ha il numero 1), ma deve assecondare i capricci del protetto di Todt.
Con strategie per i pit stop demenziali (vedi Raikkonen in coda stile distributore svizzero...).
Già successo in due occasioni.
Nella prima, poi Hamilton ha visto rosso e se l'è inchiappettato.
Ieri, è finito 14° all'uscita....e a dover rimontare...

[Stefano73]

Scritto da TonyH

La Ferrari perderà il mondiale per non essersi decisa su quale pilota puntare. O meglio, lo avrebbe saputo già da subito (già detto, è facile, una delle tue auto ha il numero 1), ma deve assecondare i capricci del protetto di Todt.
...

Fra i 2 il meno peggio è il N.1 quindi come dici sarebbe giusto puntare su di lui.......però c'è anche da dire che il finlandese muto ci mette del suo per nn essere il N.1 nella squadra.
Purtroppo il protetto del figlio di todt toglie il posto a piloti come alonso o anche kubica in ferrari a fianco di raikkonen.

[Navarre75]

Scritto da TonyH

La Ferrari perderà il mondiale per non essersi decisa su quale pilota puntare. O meglio, lo avrebbe saputo già da subito (già detto, è facile, una delle tue auto ha il numero 1), ma deve assecondare i capricci del protetto di Todt.
Con strategie per i pit stop demenziali (vedi Raikkonen in coda stile distributore svizzero...).
Già successo in due occasioni.
Nella prima, poi Hamilton ha visto rosso e se l'è inchiappettato.
Ieri, è finito 14° all'uscita....e a dover rimontare...

Io tendrei a darti ragione Toni...se non fosse per il fatto che Massa è davanti a Rakkonen in classifica.
Insomma, che colpa ne ha Felipe? Se Kimi fosse stato in grado di imporsi, risultati alla mano, ok.
Quale pilota sano di mente accetterebbe di essere considerato non alla pari, essendo nella sua situazione?
Sinceramente le colpe dell'indecisione sono di Kimi, non di Felipe, io credo.

[luc@]

Beh, Massa quest'anno non è stato tamponato ai box dall'inglesino. Massa non riesce a guidare sul bagnato senza girarsi ogni due curve. Massa l'anno scorso non ha vinto il mondiale...

[Dodicicilindri]

Scritto da Navare75

Sinceramente le colpe dell'indecisione sono di Kimi, non di Felipe, io credo.

Quoto: per me Kimi è stato deludente: passi la situazione dello scorso anno, ma anche in questa stagione soffre spesso il confronto col compagno di squadra, soprattutto in qualifica. Alla fine le sue prestazioni non sono mai state tali da poter convincere la squadra a puntare tutto si di lui.