Il futuro della Formula 1

[TonyH]

Io aggiungerei, OT ma non troppo, i premi anche ad ogni singolo GP e non solo a fine campionato.
Come si fa in USA.
Così anche il piccolo team che fa il risultato riceve subito ossigeno finanziario....

[SaiKiSono]

Sarebbe interessante fare un calcolo con questi punteggi applicati alla scorsa stagione e vedere chi fra Massa ed Hamilton si sarebbe aggiudicato il mondiale.

vinceva massa
o per lo meno così c'era scritto su un trafiletto di tuttosport stamane

[Dodicicilindri]

vinceva massa
o per lo meno così c'era scritto su un trafiletto di tuttosport stamane

Thanks Saiki

[SaiKiSono]

si però ci ho dato un occhiata veloce mentre pranzavo al bar
tra bariste cibo e processo a mourinho ero alquanto distratto

[Dodicicilindri]

Soprattutto dal cibo e dal processo a Mou, immagino

[SaiKiSono]

e già

[Tommitel]

Io aggiungerei, OT ma non troppo, i premi anche ad ogni singolo GP e non solo a fine campionato.
Come si fa in USA.
Così anche il piccolo team che fa il risultato riceve subito ossigeno finanziario....

Sarebbe interessante. Basti pensare alla Toro Rosso quest'anno a Monza..
E alla fine, chi vince il mondiale, ha un bonus aggiuntivo rispetto a tutto quello che, vincendo nella stagione, ha già accumulato.
Però non so perchè... ma sono strasicuro che i top team sarebbero contrari..

E visto che siamo un pò nella fanta-f1... aggiungo un'altra mia idea su come si potrebbero rendere più combattute le gare, rimettendo in gioco anche i team minori...
Il concetto è semplice: ogni punto che il pilota guadagna durante la stagione, corrisponde ad un X di zavorra aggiuntiva che dovrà portarsi in gara.
Faccio un esempio semplificato (ma probabilmente irrealizzabile): 1 punto = 1kg di zavorra.
Hai vinto la prima gara?? 10kg di zavorra. (12 con il futuro punteggio).
Ti sei ritirato alla prima gara?? nella successiva gara avrai 10 punti di ritardo dal primo... ma sarai 10kg più leggero, e avrai più chances di vincere.
A metà stagione hai 54 punti?? avrai 54kg di zavorra... e così via...
Man mano che la stagione avanzerà... il divario tra i top team ed i team minori si assottiglierebbe, ma non ci sarebbe mai uno scavalcamento dei "ruoli", poichè anche i team minori comincerebbero a fare più punti (magari anche podi) accumulando così punti e peso... il che ristabilirebbe le cose.
Ovviamente il problema cruciale sarebbe nell'identificare con la maggior "precisione possibile" il valore X di zavorra da assegnare ad ogni punto conquistato... in modo tale da non risultare irrilevante nemmeno nel lungo periodo, ma da non risultare nemmeno penalizzante al punto tale da mettere completamente fuori gioco i primi in classifica.

Piccola regola: nel caso il pilota Piquet dovesse essere sostituito a metà stagione perchè ritenuto inadatto a guidare una F1.... il pilota che prenderebbe il suo posto, pur partendo con zero punti, partirebbe con un valore fissato (in proporzione ai gran premi) di zavorra.
Questo per evitare che qualcuno faccia il furbetto, e decida di sostituire un pilota non in corsa per il mondiale... per far correre una vettura completamente senza zavorra...

Questa idea oramai ce l'ho da diversi anni, e onestamente credo funzionerebbe bene.
Mi chiedo perchè nessuno ci abbia mai pensato... ...forse perchè i Top Team non accetterebbero mai di dover lottare ad armi pari con tutti gli altri.

[Dodicicilindri]

Sono assolutamente contrario alla zavorra in F1, è un modo artificioso di alterare le prestazioni, e la F1 dovrebbe essere il top della ricerca e della tecnologia, sarebbe ingiusto usare un tale criterio.
Piuttosto sarei favorevole a dividere le gare in due manches, una più lunga nella quale si parte nell'ordine deciso dalle qualifiche, e una seconda più breve in cui la griglia viene totalmente rovesciata rispetto all'ordine di arrivo della manche precedente. In questo modo ci sarebbe spettacolo e possibilità di vittoria per molti più team.

[Tommitel]

Sono assolutamente contrario

Tiriamo tutti un sospiro di sollievo............

Io invece sono assolutamente contrario alla divisione delle gare in 2 manches....

[Dodicicilindri]

Io invece sono assolutamente contrario alla divisione delle gare in 2 manches....

Ora sì che si ragiona