Il futuro della Formula 1

[SaiKiSono]

si avvicina l'inizio del modiale e tutto ritorna apposto bravi ragazzi

[Dodicicilindri]

Sì, l'aria del mondiale ci fa bene, si torna all'antico

[Tommitel]

Sì, l'aria del mondiale ci fa bene, si torna all'antico

QUOTO!!!







tiè!

[Navarre75]

Mondiale a chi vince di più
Nuova rivoluzione in F1

Il Consiglio Mondiale ha deciso di assegnare il titolo piloti a chi conquista più Gran Premi, lasciando invariato il sistema di punteggio che resterà valido in caso di parità e per le altre posizioni nel mondiale dei driver. E dal 2010 spazio alle vetture low cost

PARIGI (Francia), 17 marzo 2009 - La Formula 1 cambia tutto. Nel 2009 il titolo piloti andrà al driver capace di vincere più gare, e non più a quello che ottiene il maggior numero di punti in classifica. Lo ha deciso la Fia nel suo Consiglio Mondiale tenuto oggi a Parigi. I punti, che rimarranno immutati rispetto alla passata stagione (10 al primo, 8 al secondo, 6 al terzo e così via), serviranno comunque per assegnare il titolo in caso ci siano due piloti con lo stesso numero di vittorie, e per determinare tutti i piazzamenti dal secondo in poi della classifica piloti. Il Consiglio Mondiale ha rifiutato sia la proposta dei team (12 punti al primo, 9 al secondo e 7 al terzo), che quella di assegnare medaglie ai primi tre classificati.

NOVITA' - La revisione del mondiale piloti non è l'unica novità decisa dal Consiglio Mondiale per la stagione che comincia il 29 marzo a Melbourne, Australia: ai team sarà concesso di testare per tre volte un pilota emergente (non più di due GP nei 24 mesi precedenti) tra la fine della stagione e il 31 dicembre, e di effettuare 8 test aerodinamici tra il primo gennaio e la fine del mondiale.

2010 - Nella prossima stagione i team che lo vorranno potranno anche gareggiare con vetture che rispettano un tetto di spesa di 33 milioni di euro, cifra che dovrà coprire ogni spesa. Ma le squadre che opereranno in questo regime avranno maggiore libertà tecnica, potento sviluppare, tra l'altro, ali mobili e un motore non soggetto al congelamento dello sviluppo.

da La Gazzetta dello Sport: foto e video di calcio, formula 1, ciclismo, motomondiale

[ItalianDriver]

Ma perche scelgono sempre la peggior soluzione...

Non era meglio dare 2 punti in piu al vincitore cioe un punteggio cosi 12, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 piu un punto per la pole position, un punto per il miglior tempo sul giro in gara e un punto per il maggior numero di giri in testa per gare...

Perche col punteggio scelto, un pilota che vince 4 gare e che non fa piu niente si vera agguidicare il titolo davanti al "secondo" che avra 3 vittorie e 15 secondo posti !

[fxtech]

che schifo...

[Dodicicilindri]

17/03/2009 16.34.09

Tetto ai budget dei team di Formula 1: 33 milioni di Euro

La FIA ha deciso di introdurre un tetto ai budget stagionale dei team di Formula 1. Ogni squadra avra' la possibilita' di spendere volontariamente 33 milioni di Euro. La FIA spera che la misura, orientata a ridurre ulteriormente i costi in F1, incoraggi nuovi team all'ingresso nella categoria e permetta agli attuali costruttori impegnati di restare a lungo termine.

Per convincere i team a percorrere la strada dal tetto ai budget, la FIA ha dichiarato che modifichera' le regole per assicurare che i team dai ristretti mezzi economici siano competitivi come quelli con un budget illimitato.

"I team con un basso budget avranno liberta' tecnica in modo da riequilibrare le loro prestazioni. Le regole per i team dal budget illimitato resteranno invece invariate. Chi scegliera' di autolimitare il proprio budget avra' la possibilita' di adottare un sottoscocca diverso (ma standard), ali mobili, nessun limite sul regime di rotazione del motore, e unessuna restrizione sul numero o sul tipo di aggiornamenti, non sara' ci saranno requisiti per l'omologazione e nessun limite per materiali, test, simulatori, gallerie del vento e cosi' via, ovvero tutte le misure per ridurre i costi introdotte negli ultimi anni non si applicheranno ai team che adotteranno il tetto al proprio budget. Nel budget stagionale e' tutto incluso, eccetto il motor home e ogni multa imposta dalla FIA. Saranno incluse tutte le spese, anche gli ingaggi dei piloti e dei responsabili dei team. Comunque misure per ridurre i costi durante i weekend di gara, come la messa al bando dei rifornimenti e il parco chiuso al sabato, saranno applicate ad entrambe le categorie di team. Stiamo anche pensando ad un KERS di maggiore capacita' per i team che accetteranno la limitazione del budget. Ma tutto cio' dovra' restare nella somma di 30 milioni di sterline, senza sussidi o aiuti esterni."

f1grandprix.it

Regole sempre più assurde, secondo me.

[Dodicicilindri]

17/03/2009 16.03.14

Mondiale Formula 1 2009: il titolo al pilota con piu' vittorie

Il campione di Formula 1 2009 sara' il pilota con il maggior numero di vittorie ottenute. La FIA ha annunciato di aver rigettato la proposta della FOTA (l'alleanza dei team di F1) di modificare l'attuale sistema di punteggi. La Federazione ha quindi comunicato che restera' in vigore l'attuale sistema 10-8-6-5-4-3-2-1 ma ha confermato che il titolo sara' assegnato in ogni caso al pilota piu' vittorioso durante la stagione.

Il campionato costruttori non subisce modifiche.

"Il consiglio mondiale del motorsport ha accettato la proposta della FOTA di assegnare il titolo al pilota con il maggior numero di vittorie" si legge nel comunicato FIA. "Se due o piu' piloti concluderanno la stagione con lo stesso numero di vittorie il titolo sara' assegnato al pilota con piu' punti e il sistema di punteggi sara' basato su quello attuale".

f1grandprix.it

Nulla di fatto anche qui.

[luc@]

Cosa vuol dire "al pilota più vittorioso"? Non ci sarà più una classifica a punti per i piloti, ma conterà solamente il numero delle vittorie?

[j]

http://www.autopareri.com/forum/spor...l#post27385426