[F1] Mercato Piloti 2009

[davbs]

ma perchè tutti sostenete che la ferrari non sarà competitiva nel 2009?

[EC2277]

Perché il Tafazzi è potente in loro.

P.S. Faccio notare che Raikkonen, con una McLaren non propriamente affidabile e competitiva, si è classificato per due volte vicecampione mondiale e, con la Ferrari, l'anno scorso si è laureato campione e quest'anno è arrivato 3° percui, pur se non è il più forte in circolazione, non mi pare corretto dipingerlo come un brocco come fanno molti.

[Quo.Lore]

C'è pure chi ha crocifisso Schumacher nel 2005, se è per questo...
Problema tipicamente italico : non si conoscono le mezze misure; o una cosa è eccellente, o è uno schifo assoluto.
Per questo motivo, quando una cosa non sembra eccelsa, si vuol spianare tutto, rivoluzionare tutto, ripartire da zero, ecc.
Il problema che ripartendo sempre da zero, si riparte da capo ad ogni volta, e alla fine dei conti, l'evoluzione è stata pressoché nulla. Invece, evolvere nella continuita... no, eh ?
Come Jean Todt è riuscito a costituirsi una squadra imbattibile ?
Con la politica dei "piccoli passi". Quando è arrivato nel 1993, non ha pensato rivoluzionare la Ferrari in 2 mesi. Ha messo su un programma di 5 anni ! Prevedeva la vittoria di titoli costruttori e piloti solo nel 1998 ! Se ricordo bene la conferenza stampa del 1997, quando hanno presentato la F310B, Montezemolo puntava solamente su 5 vittorie stagionali (poi il titolo è sfumato per un niente). Nel 1998, è poi arrivata la McLaren imbattibile, ma si è comunque lottato fino a Suzuka.
I predecessori di Todt provavano a rivoluzionare tutto, di fronte ai disastri prestazionali. E infatti, andava sempre peggio...

Questo per dire che SI, Raikkonen ha deluso quest'anno. Tantissimo.
NO, Raikkonen non è un pilota finito. Non si può buttare al cesso tutto il suo talento, come lo ha ricordato EC2277, solo su un colpo di sangue, e anche perché si vede in Santo Fernando la salvezza.
Anche se considero Alonso un grande pilota, non ci sto con questa campagna molto ipocrita anti-Kimi. Le lingue si sono troppo sciolte con questa notizia dell'accordo, si è perso il senso della misura. Pilota deludente nel 2008, ma grande pilota comunque.
Il 2009 dovrà essere l'anno della riscossa per Kimi... auto permettendo.

[andre 88]

quotone per Quo-Lore, perchè è vero che raikkonen quest'anno ci ha deluso in modo atroce (vedi certe dormite colossali in alcune gare che adesso non ricordo, nelle quali era del tutto assente dalla corsa, coperte solo da qualche risveglio qua e la durante il campionato, il cui culmine fu la gara di spa,anche se finita male), ma secondo me quello che gli manca sono gli stimoli, nel senso che non è possibile che a un pilota del suo calibro bisogna dirgli "oh, o qua ti dai una svegliata o cambi aria eh?";
schumacher, appena arrivò, diede subito delle regole da seguire saltuariamente, e la squadra diventò quella formazione imbattibile che eravamo abituati a vedere fino al suo ritiro, perchè ora sta commettendo tanti di quegli errori che in dieci anni di era schumi non si erano mai visti.
A mio parere, l'unico che può dare una scossa a questo gruppo è Alonso, che quindi sarà il benvenuto se Kimi non si darà una sonora svegliata nel 2009.

[EC2277]

...
Il 2009 dovrà essere l'anno della riscossa per Kimi... auto permettendo.

O squadra permettendo?
Mi spiego meglio: se un pilota con un'auto non competitiva riesce a lottare per il titolo mondiale laureandosi due volte vice-campione del mondo e, dopo aver vinto il mondiale, con un'auto competitiva ha una prestazione opaca mi viene il dubbio che il problema non sia del pilota o dell'auto ma nel rapporto squadra-pilota.

[Quo.Lore]

O squadra permettendo?
Mi spiego meglio: se un pilota con un'auto non competitiva riesce a lottare per il titolo mondiale laureandosi due volte vice-campione del mondo e, dopo aver vinto il mondiale, con un'auto competitiva ha una prestazione opaca mi viene il dubbio che il problema non sia del pilota o dell'auto ma nel rapporto squadra-pilota.

Vero, il rapporto squadra-pilota è importante. Vedasi Alonso-McLaren...
Purtroppo non ci ci sarà modo per noi di sapere il rapporto Ferrari-Raikkonen. Almeno... non prima della fine (prematura ?) del contratto di Kimi.
Ma è vero che non mi spiego il calo drastico prestazionale di Kimi nel 2008. Forse ragioni "psicologiche" (pressioni, tensioni, malumori); la F2008 andava fortissimo (non in tutte le condizioni), come lo ha dimostrato lo stesso Massa. Ma anche Kimi ha dimostrato che "ci sapeva fare" con la F2008, segnando 10 "giri i più rapidi" nel 2008... Inspiegabile davvero.

Comunque dicevo "auto permettendo", mi riferivo ai ritardi di Ferrari nello sviluppo del KERS. Ho letto sul Sport Auto di Gennaio, che i tecnici stimano una differenza di 1"5 tra un'auto con un buon KERS, è un'altra con un KERS mediocre.

[nunoHGT]

Si deve vedere la diferenza pero, tra una auto con un buon KERS e una senza KERS ...

[nunoHGT]

Fernando Alonso turned down an opportunity to switch immediately to Ferrari out of loyalty to his current F1 employer Renault.

That is the claim of a Spanish newspaper, following reports from Italy that the former champion has now penned a deal to race with the famous Maranello-based team in 2011.

Diario AS said Ferrari were prepared to replace Kimi Raikkonen but Alonso put a stop to the deal because it would have left Renault in the lurch less than three months from


the start of the 2009 season.



"In short, the Italian team's sudden interest came too late for Fernando," AS said.

f1live

[sarge]

Aggiungiamo un pò di benzina sul fuocherello,from f1live.com:

Eddie Irvine, ex pilota del Cavallino, è noto per non avere peli sulla lingua e in questi giorni ha parlato delle scarse prestazioni di Kimi Raikkonen.

"Quando si è il pilota meglio pagato, bisogna essere il migliore e lui non lo è, tutto qua. Se l’anno prossimo non batterà Massa gli chiederei di andarsene o gli ridurrei fortemente lo stipendio," ha dichiarato Irvine a Virgin Media.

"In questo sport si è ben pagati se si è competitivi, se non è così, sei messo fuori. "

[PeppeM]

Mitico Eddie