Honda HSV-10 GT (Foto Ufficiali)

[PaoloGTC]

e poi la pucci con i diti

Adoro quest'uomo quando fa il Bangle del linguaggio forumistico.

[J-Gian]

monterà un motore aspirato V8 da 3.4 litri.

Sembra una formula 1 dal rumore, a orecchio prende ben più di 10.000 giri sto motore, almeno in pista...

[luc@]

cmq c'è già un video esaustivo, già tre esemplari mi pare

Ecco la parte 2:

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[Memphis85]

Sembra una formula 1 dal rumore, a orecchio prende ben più di 10.000 giri sto motore, almeno in pista...

A me sa tanto di "motori F1 avanzati"

[Matteo B.]

A me sa tanto di "motori F1 avanzati"

a parte il fatto che non vedo il problema, cmq mi sa che passare da un 2,4 a un 3,4 v8 non è che con una rialesata e le bielle più lunghe si fa tutto.

studi della testata a parte mi sa che non ha mezza vite in comune con la f1 sto v8.

cmq non gira certo a 18k giri...molto meno.....facile che ci sviluppino una versione da 24h di le mans...la cilindrata e il frazionamento son quelli

[Memphis85]

a parte il fatto che non vedo il problema, cmq mi sa che passare da un 2,4 a un 3,4 v8 non è che con una rialesata e le bielle più lunghe si fa tutto.

studi della testata a parte mi sa che non ha mezza vite in comune con la f1 sto v8.

Nessun problema, anzi! Solo che il JGT mi pare un pò il "ripiegamento". Honda sa fare auto cazzute, le ha sempre fatte, tranne adesso, se escludiamo la pur ottima ma anzianotta S2000.

Chiaro che da 2,4 a 3,4 non basta na barenata, ma molti degli studi sulla fluidodinamica possono tornare parecchio utili. Alla fine è lì che puoi ottenere dei grossi vantaggi, oltre che sui materiali.

cmq non gira certo a 18k giri...molto meno.....facile che ci sviluppino una versione da 24h di le mans...la cilindrata e il frazionamento son quelli

Potrebbero, ma non so quanta voglia abbiano di farlo.