Dopo il formichiere e il tricheco ecco la papera. La Renault, quasi a sorpresa, presenta la propria nuova monoposto nel corso dei test di Barcellona.
La R24, questo il suo nome, si presenta come una ambiziosa e riuscita evoluzione della precedente R23. La principale novità, nella monoposto tutta francese, sta nel cofano che è occupato, per la prima volta, da un V10 a 90°.
Negli anni scorsi, infatti, la Renault aveva optato – unica nel suo genere – in un propulsore V10 a 111°, guadagnando nell’abbassamento del baricentro ma limitando decisamente le proprie prestazioni.
A partire dal 2004, la Renault si allinea a gradazioni “tradizionali” sfornando una macchina gradevole esteticamente e, probabilmente, valida come resa aerodinamica.
Del nuovo chassis colpisce indubbiamente il musetto ribassato e a becco di papera, con forme estremamente arrotondate. Bello anche il retrotreno, più alto ma molto rastremato nelle sue parti finali. Cassettoni laterali arrotondati evidentemente copiati dalla F2003-GA.
Insomma una monoposto convincente ma orfana, nello sviluppo, del suo papà: Mike Gascoyne, infatti, dopo aver progettato la R24 è passato alla Toyota. A Jarno Trulli e Fernando Alonso il compito di far crescere la paperella e farla diventare un bellissimo cigno.
Articolo da Virgilio\sport
Quest'anno si stanno facendo le cose in grande a quanto sembra!
si sta preannunciando un campionato sempre + interessante
a voi che ve ne sembra della "papera"?



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