Ducati Desmosedici GP12

**AndreaB** · 19-03-2012, 17:00

Almeno è guardabile................

**LucioFire** · 19-03-2012, 17:33

Originariamente Scritto da Dannatio

Mammasanta......

Le prime foto uscite "live" oggi erano pure peggiori...il rosso era arancione...e il verde molto più chiaro...avendo visto quell'aborto...già nell'immagine in prima paginami sembra più accettabile...

**LucioFire** · 19-03-2012, 17:37

Originariamente Scritto da Matteo B.

la moto è anche meno "missile suinesco", somiglia di più a una Motogp Jap

la prima immagine che ho visto:

**f4shamal** · 19-03-2012, 22:06

Forse, molto probabile, le pesanti modifiche tecniche hanno giocato un ruolo fondamentale sull'estetica finale.. Aggiungerei anche la grafica ed i colori molto discutibili. Personalmente non mi piace molto.. Come mi sono piaciute tutte le Desmosedici, sia 1000 che 800, fino all'ultima di Stoner.

**Dannatio** · 03-04-2012, 13:56

intervistaVitto Guareschi: "Guardiamo al futuro con più tranquillità"

Vitto Guareschi, team manager Ducati, fa il punto della situazione prima del debutto stagionale in Qatar | G. Zamagni

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«Nell’ultimo giorno a Jerez abbiamo lavorato bene: di fatto, è stata l’unica occasione che abbiamo svolto esattamente il programma preparato a tavolino. Jeremy Burgess e il suo gruppo hanno lavorato veramente bene, perché hanno portato poco alla volta la GP12 ad andare sempre meglio, consentendo a Valentino di avere sempre più feeling e di fare un buon giro. Sicuramente, a Jerez non è ancora stato tirato fuori tutto il potenziale di questa moto, ma non ci si può dimenticare che il tempo che abbiamo avuto a disposizione sono stati in totale solo sei giorni, perché negli altri tre è piovuto. E, come ha detto Vale, nel secondo test in Malesia abbiamo anche fatto un po’ di confusione. Siamo più tranquilli: sappiamo che il buono che avevamo visto nel primo test di Sepang effettivamente c’è. Sappiamo che c’è da lavorare, ma l’ultimo giorno di Jerez ci è servito per guardare al futuro un po’ più tranquilli».

Per non ripetere gli errori fatti tra il primo e il secondo Sepang, si “cementano” le moto, o in Qatar vedremo qualche modifica?
«Le moto da Jerez sono andate direttamente in Qatar: faremo solo qualche aggiustamento perché non siamo ancora a posto, ma si tratta solamente di piccoli interventi, anche se noi, probabilmente, dovremo spostarci di qualche millimetro in più rispetto a chi è già veloce. In ogni caso, adesso siamo in un range ragionevole: non ci saranno quindi grossi spostamenti».

Quali sono i tempi di sviluppo per recuperare uno svantaggio che a Jerez era comunque ancora di un secondo?
«Innanzitutto, bisogna capire dove saremo quando saremo riusciti a tirare fuori il massimo da questa moto. Spero saremo più competitivi nel giro di due gare, quando si tornerà a Jerez a fine aprile: quello sarà un
“Valentino adesso si sente più sicuro. Questo è un aspetto fondamentale per riuscire ad andare forte”

confronto importante per capire quanto avremo migliorato rispetto ai test del 23-25 marzo. A quel punto vedremo se sarà necessario intervenire ulteriormente e Filippo Preziosi sicuramente avrà qualche idea. Diciamo che l’obiettivo che ci eravamo prefissati con la nuova moto in parte l’abbiamo raggiunto, perché Vale adesso si sente più sicuro. Questo è un aspetto fondamentale per riuscire ad andare forte, perché se ogni volta che provi a spingere cadi, è chiaro che prima o poi capisci che non lo devi fare… Adesso bisogna migliorare la Desmosedici e far ritrovare a Valentino quel feeling e quella sicurezza che aveva perso l’anno scorso».

Sulla carta, il Qatar è più o meno favorevole alla Ducati rispetto a Jerez?
«Il nostro motore va forte: il lungo rettilineo potrebbe anche essere favorevole alla Ducati. Ma per scaramanzia non voglio fare pronostici…».
Giovanni Zamagni

03/04/2012 Moto.it