trovato il "colpevole" Laurenz

[SILOB]

Dalla Bild arriva una notizia che potrebbe sconvolgere ulteriormente i già precari equilibri in casa McLaren.
A quanto pare, al rientro da Sepang, lo staff tecnico Mercedes avrebbe licenziato Werner Laurenz, uno dei principali uomini nella progettazione del propulsore di Stoccarda.
Per ora si tratta solamente di voci che devono essere confermate.
Nessuno ha commentato l'annuncio nel team anglo-tedesco, ma Laurenz, interpellato dall'Express ha commentato: "Non so niente di un mio eventuale licenziamento. Se è vero, lo saprò da Mario Illien (a capo della Ilmor, ndr), o da Norbert Haug: loro di sicuro sanno come stanno le cose".
Strappato clamorosamente ai rivali della BMW, dove svolse un lavoro egregio gettando le basi della nuova generazione di motori bavaresi, Laurenz avrebbe dovuto rappresentare il valore aggiunto per la Mercedes. Non è stato così, anche a causa dei continui scontri con Illien, che hanno concorso ad uno sviluppo inadeguato.
Non ci sarebbe da stupirsi se la Bild avesse detto la verità.

Voci ancora non confermate ma che la dicono lunga sul clima in casa Mclaren,
dopo le voci su Dennis ora sul progettista strappato alla Williams che doveva risolvere i problemi ormai pluriennali della scuderia anglo-tedesca,
forse l'unica via d'uscita è far sparire quel "anglo"

[Quattro]

La situazione è grave. I continui scontri con Illien di cui accennava l'articolo dimostrano che l'inglese è ancora potentissimo. Dopo una serie interminabile di insuccessi, dopo il ventilato passaggio di tutto lo sviluppo a Mercedes in Germania e relamente mai avvenuto, l'inglese è sempre in sella e si permette di far esautorare Laurenz, dotato di un ricco curriculum ed un sostanzioso contratto. Se Laurenz va giù qualcuno in Mercedes cade con lui, in particolare chi l'ha voluto.

Il fatto è che in genere queste cose non vanno così. Non si licenzia un personaggio del genere dopo due gare con un danno d'immagine enorme per tutti. Al massimo lo si accantona mettendolo allo sviluppo dei progetti futuri (cioè il nulla assoluto) e si mette tutto sotto silenzio. Dopo un annetto di Laurenz non si ricorda più nessuno ed il gioco è fatto. A meno che invece non si voglia colpire qualcuno direttamente, tipo Norbert Haug...

[SILOB]

Bersaglio grosso quindi,
certo che qualcosa la devono fare e azzerare tutto mi sembra sempre + sensato,
Renault e Bar sono ormai + competitive della Mclaren capire perche senza caccia alle streghe credo sia diventato un obbligo

[Aymaro]

Scritto da SILOB

forse l'unica via d'uscita è far sparire quel "anglo"

x me sarebbe meglio far uscire la parte tedesca visto ke è il motore a nn rendere + di tanto....

[SILOB]

Scritto da Aymaro

x me sarebbe meglio far uscire la parte tedesca visto ke è il motore a nn rendere + di tanto....

i tedeschi però pagano . . .

Lauda: 'McLaren e Williams devono cambiare'

LONDRA - Niki Lauda ha stroncato la McLaren e la Williams, che, secondo l'ex gloria della Ferrari, dovrebbero cambiare il motorista per diventare più competitive nei confronti della Ferrari: 'Per i tedeschi è difficile lavorare sotto gli ordini degli inglesi. Ron Dennis e Frank Williams possiedono delle personalità molto complesse. Ciò che è triste per Bmw e Mercedes, è che i britannici perserverano nel loro modo di pensare monarchico. Discutono enormemente e le decisioni sono molto difficili da prendere', ha dichiarato il triplice Campione del Mondo negli anni '70 e '80.

[Quattro]

Le ultime notizie sottolineano che probabilmente Laurenz sarà destinato a progetti speciali tramite una promozione orizzontale che lo porterà lontano dal progetto Formula 1...

Come avevamo già detto è questo il metodo classico per far fuori un tecnico, non licenziarlo ad un giorno all'altro. Le sue colpe sembrerebbero comunque gravi se è stato allontanato in meno di sei mesi...

[SILOB]

da tgcom

[11:16 13/04] F1: la Mercedes vuole la McLaren

Il costruttore tedesco avrebbe offerto 400 milioni di dollari. Ma Ron Dennis vuole il doppio


I recenti contrasti tra Mercedes e McLaren, in seguito alle deludenti prestazioni delle monoposto nei primi tre Gran Premi della stagione, hanno incrinato i rapporti tra i soci anglo-tedeschi. Al punto tale che sembra che la situazione stia diventando insostenibile. Accanto a Ron Dennis, per il possesso del 60 per cento delle quote, c`è sempre Mansour Ojjeh (finanziere libanese) che divide il pacchetto azionario con il titolare del gruppo, Dennis. I due sarebbero anche disposti a vendere l`intero team alla Mercedes, che detiene il 40 per cento, ma non cederanno a meno di 800 milioni di dollari. I tedeschi ne offrono 400, cifra per la quale nessuno vuole trattare. Almeno per il momento

800 milioni di €

si accontenterebbe di poco

[SILOB]

Scritto da SILOB

da tgcom

800 milioni di €

si accontenterebbe di poco

scusate Dollari non €
cosi risparmiano un po i tedeschi