proprio ieri verso le 19.00 poco prima del casello di BG c'era un pullman MB col motore fumante carico di turisti... vedo che non era il soloOriginariamente Scritto da T a u r u s
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proprio ieri verso le 19.00 poco prima del casello di BG c'era un pullman MB col motore fumante carico di turisti... vedo che non era il soloOriginariamente Scritto da T a u r u s
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Ciao e buona giornata
Alfa_Milano
Esatto...è la stessa cosa che aveva detto Giorgio Terruzzi a De Adamich, il collegamento su Grand Prix (Italia 1) prima della gara. Se invece di fare gli sboroni li avessero investiti nella monoposto...Originariamente Scritto da b@rt7
...anche perchè han voglia a parlare e fare i "proclama"...intanto Raikkonen è a zero punti, Coulthard ne ha la miseria di 4 e la scuderia, come classifica generale, è inaspettatamente dietro alla B.A.R (a proposito, complimenti a quest'ultima) ed alla Renault. Bisogna tornare al 1996 per trovare una McLaren così indietro...
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Smettiamola con sta storia di Paragon (che poi è costata 400 miliardi e non 250). E' stata impostata anni fa e permetterà anche la produzione della Mercedes Srl che significherà parecchi soldi per la McLAren. L'inaffidabilità dei Mercedes non dipende dalla mancanza di risorse economiche ma da scelte organizzative completamente sconclusionate. Prima Illmor, poi Mercedes ed Illmor, poi sembrava che tutto lo sviluppo sarebbe stato accentrato iN Germania, poi si rendono conto di non avere le risorse e richiamano la Illmor ma di cui non si fidano completamente, allora gli affiancano per decisione di Haug, Laurenz che era il capo progetto F1 della Bmw. Dopo un inverno passato a litigare fra Illien e LAurenz decidono di mandare a casa quest'ultimo dopo sole due gare... Adesso nuovamente pieni poteri a Illien però con la consulenza di Mercedes. Un vero disastro... Come fare tutto il possibile per non vincere nulla!!!Originariamente Scritto da Abarth03
Tocco ferroOriginariamente Scritto da neogene
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Portano molta sfiga le ricorrenze alla Ferrari...![]()
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Al 600esimo gran premio (belgio '98 ) Coultar alzò il pedale dell'acceleratore durante un doppiaggio...... e si fece incul@re da Schiumi che era in testa...e forse la Ferrari perse il mondiale proprio per quello...
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Al centenario della Fiat (Inghilterra '99) Schiumi esce di pista e va a conficcare la monoposto sulle barriere di gomma. L'incidente lo tenne fuori per metà stagione :cry: :cry:
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