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Prima Subaru!
Da giovedì pomeriggio sono (felice) possessore della mia prima Subaru: una Legacy SW D Sport. Ormai da anni ci giravo attorno, attratto dal marchio delle Pleiadi, e ora ci sono. Ho fatto circa 600 km e volevo darvi le prime impressioni:
- Linea/Design: naturalmente è personale; la linea esterna, nella sua particolarità, mi piace molto, la trovo personale e piacevolmente aggressiva (e meno nippo delle precedenti). Gli interni invece, che all'inizio mi avevano lasciato meno entusiasta, dopo qualche giorno li trovo molto apprezzabili nella loro sobrietà e elevata qualità costruttiva; soprattutto il navi (a mio giudizio complesso ma eccellente) ha migliorato secondo me, l'aspetto della console altrimenti un po' mastodontica
- Qualità: veramente è, ad oggi, una delle cose che mi lascia più stupito: è davvero fatta bene! Buoni materiali (rispetto alle Toyota e Honda che ho avuto un abisso, ma anche rispetto alle VW, dobbiamo andare sui marchi nobili tedeschi per confrontare; da vedere il bagagliaio!), ottimi assemblaggi, dettagli pensati con cura. Ecco direi che è un'auto ben pensata per il pilota e per la guida, come potremmo dire: un'auto per chi ama le auto?
- Motore/Cambio/Frizione: dopo 600 km azzardare un giudizio è dura, ma al primo impatto una cosa emerge: che bel rumore per un diesel! Motore gradevole, tondo e progressivo (non violento, ma è anche nuova), frizione non pesante e cambio non impreciso come ho letto in alcune valutazioni (se non in retro forse), anzi mi sembra stacchi molto bene e le cambiate siano di tipo sportivo (secche mi verrebbe da dire)
- Guidabilità: personalmente devo tornare indietro alla mia ultima BMW (una 320 6 cilindri a benzina con 170 cv goduriosissima) per trovare sensazioni analoghe. La macchina sta benissimo su strada, è molto reattiva soprattutto sull'avantreno (venendo dalla CRV è impressionante), ha uno sterzo diretto e preciso (ha l'agilità davvero di una 500), è piuttosto silenziosa (si sente il piacevole rombo del boxer ogni tanto, ma è un difetto?Rispetto alla CRV lo è decisamente di più). L'ho usata in autostrada e in città, non ancora sul misto (la morte sua direi), e in ambedue le situazioni il giudizio è assai positivo. Stabile, silenziosa e con bassi consumi in autostrada (soprattutto considerando la trazione integrale), agile e reattiva in città (qui i consumi salgono, ma è ancora in rodaggio). Ecco, la frenata, senza essere un difetto, forse non è al top; ma anche qui vedremo più avanti.
- Vivibilità: la Legacy è pensata bene, la seduta è comoda, è piena di spazi e spazietti per le cose, è abbastanza ergonomica. I posti dietro sono imperiali, il bagagliaio è ampio (anche se un pò bassino. Unico neo: davanti per me (1,89 x 93 kg) è più stretta della CRV e cozzo con il gomito con il passeggero sul bracciolo (tipo aereo).
- Difetti: uno commerciale, ma perché in Francia e in Germania la stessa versione ha l'avviamento keyless (qui la chiave NON è nemmeno pieghevole!!!!), le memorie per i sedili e gli interni anche chiari? A noi non piacciono??? Poi: davanti mi sembra un filo strettina a livello gomiti; non sono un entusiasta del freno a mano elettrico (questione di abitudine probabilmente); si poteva fare uno sforzo in più per il computer di bordo (pulsantino scomodo, funzioni misere), troppi pulsanti in basso a sinistra del volante. Insomma a parte la larghezza, tutte cose minori. Il giudizio è finora molto positivo: una gran macchina! attendo riscontro da subaristi più esperti!
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Originariamente Scritto da stmarani 
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