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08/10/06, 18.27
| #1 (permalink) |
| World Championship Winner  Data registrazione: 10/08/06
Messaggi: 2.985
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 |  Cambi e guida sportiva Dunque? se ne discuteva in un altro topic? Secondo voi come stanno i vari cambi automatico, robotizzato o manuale con la guida sportiva? Io personalmente prenderei un automatico solo su una piccola utilitaria per girare in città (ammesso che ci sia, giusto per lo stress di fare 2km in mezz'ora), ma su un?auto che abbia un pizzico di sportività, una qualche velleità di creare un po? di divertimento (che so, la Gpunto), avrei più di qualche dubbio. Su una berlina sportiva, poi, vai di frizione senza pensarci manco un attimo? Questi ?cambi con l?aiutino? saranno pure veloci, saranno dolci, aiuteranno a mantenere l?attenzione sulla strada, ma a me divertono poco? E poi, come dice qualcuno, le cose più sono semplici e meno si rompono? Forse tutto ciò è solo una questione di tradizione, una sorta di forma mentis... Ditemi che ne pensate voi? Per i mods? non so se la sezione è giusta? eventualmente fatemi il favore di spostarlo 
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08/10/06, 19.18
| #2 (permalink) |
| HALL OF FAME  Data registrazione: 09/09/03 Località: Brescia
Messaggi: 6.642
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | io preferisco i robotizzati...non sono complessi, in quanto mantengono tutta la parte meccanica e li trovo il degno compromesso tra il relax di certi momenti e la sportività di altri... il problema sta tutto nel quanto e quando si usa una macchina...e logico che se uno si deve prendere una sportiva per usarla solo una tantum, tanto vale prenderla manuale, ma se la macchina devi usarla tutti i giorni... - - i robotizzati di nuova generazione sono a mio avviso ottimi, non sono così fiacchi e permettono anche di risparmiare carburante... - - in particolarmodo i cambi robotizzati possono essere più orientati all'uso cittadino ed economico, vedi dfn o dual-logic che dir si voglia...o più orientati alla guida sportiva...vedi selespeed...il comportamento del cambio dipende fondamentalemnte da due fattori...il software e il cambio di partenza...se entrambe le cose sono ottime, anche il robotizzato risulterà ottimo, se una delle due, o entrambe, sono sottotono, il cambio risulterà pigro... - - personalmente sono fiducioso per il nuovo selespeed...il cambio manuale del 2.2 è una buona partenza ed il software a cura della magneti-marelli(che in questi anni ha accumulato ulteriore esperienza) è una garanzia... - - il top dei ribitizzati, attualmente, è il dsg a doppia frizione, che permette cambiate realmente fulminee e senza interruzioni di potenza trasmessa alle ruote...proverò anche quello, visto che la tt che prenderemo lo monterà... |
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08/10/06, 19.22
| #3 (permalink) |
| HALL OF FAME Team Member  Data registrazione: 18/10/04
Messaggi: 12.358
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Dipende dalla macchina e dall'uso. Non pongo scelte assolute. Manuale dà una migliore sensazione di "dominio" della macchina. Ma va riservato ad auto veramente sportive, in tutto e per tutto. Ad esempio elogiare il manuale per un Golf o una Stilo, imho, è una solenne stronzata. Si, il cambio sarà sportivo, ma tutto il resto della macchina no........ergo...... E tollero l'automatico su auto di impostazione sportiveggiante se la devo usare tutti i giorni. Stare a smanettare in mezzo al traffico è la cosa più lontana dal piacere di guida che possa concepire. In breve: Auto tutti i giorni: automatico Auto "sgalfa": automatico Auto sportiva (es. Elise): manuale.
__________________ Some day you'll be asked to define the term "Sports Car". When that times come, just show 'em this ALFA ROMEO My Westie is so evolved, in comparison your honor student is like a primitive fish with legs! |
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08/10/06, 19.29
| #4 (permalink) | |
| HALL OF FAME Data registrazione: 09/09/03 Località: Brescia
Messaggi: 6.642
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
 quindi suppongo che tu possa avvallare la mia scelta del selspeed su 59 sw... | |
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08/10/06, 19.37
| #5 (permalink) |
| HALL OF FAME Team Member Data registrazione: 18/10/04
Messaggi: 12.358
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Preferirei un'automatico tradizionale. Non so un amante dei robotizzati (anche se dovrei provare il DSG). Li trovo un pò con una logica "da donna".... ovvero bruschi in partenza, che non sanno modulare bene i piccoli spostamenti e un pò lenti dei cambi marcia E purtroppo il SW può fino a un certo punto, c'è ancora qualche difficoltà nella gestione dell'elettrovalvole nei transitori
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08/10/06, 20.09
| #7 (permalink) |
| HALL OF FAME  Data registrazione: 09/05/04
Messaggi: 13.961
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Manuale......al di la di tutto (quindio del tipo di auto) è quello che da più controllo e possibilità...e poi si impara a guidare. Ovvio che il manuale deve interessare al guidatore......(vuole guidare in modo sportivo con puntatacco e tutto il resto) Sul robotizzato la penso come tonyh (versioni ultrasport a parte...che non ho mai provato) Il DSG....se confrontato ad un automatico con convertitore lo preferisco..confortevole ma cmq divertente nelle guida sportiva |
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08/10/06, 20.17
| #8 (permalink) | |
| HALL OF FAME Data registrazione: 09/09/03 Località: Brescia
Messaggi: 6.642
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
poi magari è solo una questione d'abitudine... sto parlando di utilizzo in manuale eh...perchè tra l'usarlo in manuale e in automatico, cambia faccia dal giorno alla notte...sia chiaro... | |
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08/10/06, 20.21
| #9 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 10/08/06
Messaggi: 2.985
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | scusate un piccolo OT... sapete perchè nel primo intervento mi ha messo tutti punti interrogativi al posto dell'apostrofo o del punto? Forse colpa del copia incolla da word?
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11/10/06, 00.43
| #10 (permalink) | |
| HALL OF FAME  Data registrazione: 06/03/03 Località: Cagliari
Messaggi: 6.058
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
Un ottimo cambio manuale lo si apprezza in un contesto sportivo, dal telaio al motore, ma visto che purtroppo oggi giorno c'e ben poco spazio sia per le auto che per la guida veramente sportiva, meglio un buon automatico
__________________ la Bibbia del nuovo Alfista: secondo "l'Alfista-fiattaro" qualsiasi cosa esca da Fiat è IL MASSIMO e va BENISSIMO per tutto, in giro non c'è di meglio, e se c'è costa troppo ed è inutile. by Matteo.B www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast | |
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