Stile di guida - Come consumare meno

[drucker]

Gli italiani partirebbero con il giallo....
forse anche per questo non mettiamo il contasecondi...

si hai ragione .

[jeby]

Sui finestrini aperti al posto del clima... beh.. mi pare una mezza stronzata. Forse anche 3/4 di stronzata. Apro i finestrini solo i primi 2 minuti di viaggio per accelerare il ricambio d'aria dopo che l'auto, nera , è stata a lungo sotto il sole.

non è una stronzata: devi scegliere il miglior compromesso tra potenza dissipata aerodinamicamente (i finestrini giù peggiorano il CX) e quella dissipata dal compressore (qualche Kw). Dato che la potenza resistente aerodinamica (notare, c'è un errore nel pdf di quattro ruote) va col cubo della velocità (la forza resistente va col quadrato) a basse velocità conta "poco", aumentando conta tantissimo. Per questo ad andature cittadine, fatte peraltro di continui stop e ripartenze, è meglio tenere giù i finestrini e spegnere l'AC, viceversa ad andature più elevate, ad esempio in autostrada/extraurbano dove l'aerodinamica conta di più e le velocità sono circa costanti.

per lo stile di guida mi autocito dall'altro topic:

Io faccio così: accelero lentamente e metto appena possibile le marce alte, tenendo il motore tra i 1200 - 1700 giri (approssimativamente, dato che la lancetta non si capisce molto). Poi quando raggiungo i 50 non accelero e li mantengo (se sono in città) e non mi schiodo nemmeno se dietro continuano a suonarmi (ovviamente tengo la destra). se vedo un semaforo in lontananza decellero abbondantemente prima, in discesa metto in folle ( ). Non spengo mai il motore se la sosta al semaforo non supera il minuto (ovviamente devo conoscere il semaforo), scelgo prevalentemente tratti il più scorrevoli possibile, anche se questo significa allungare (di poco, ovviamente), dove so che ci sono pochi semafori e che permettono di mantenersi a velocità costanti per lunghi tratti.
E sì, guido come una vecchietta.

Per chi vive a milano: l'altro giorno ho fatto dall'inizio di viale Arbe fino alla fine di viale Sarca (quindi da Milano a Sesto/Bresso) a velocità circa costane a 50 orari benccando tutti verdi. In alcuni tratti il computer di bordo segnava i 2.qualcosa l/100Km. Forse troppo ottimistico, comunque il medio lo calcolo anche col metodo pieno/km percorsi e coincide con quello del computer di bordo.

[Tommitel]

non è una stronzata: devi scegliere il miglior compromesso tra potenza dissipata aerodinamicamente e quella dissipata dal compressore (sono circa 20Kw). Dato che la potenza resistente aerodinamica (notare, c'è un errore nel pdf di quattro ruote) va col cubo della velocità (la forza resistente va col quadrato) a basse velocità conta "poco", aumentando conta tantissimo. Per questo ad andature cittadine, fatte peraltro di continui stop e ripartenze, è meglio tenere giù i finestrini e spegnere l'AC, viceversa ad andature più elevate, ad esempio in autostrada/extraurbano dove l'aerodinamica conta di più e le velocità sono circa costanti.

Ad andature cittadine, se vai piano e spegni l'aria condizionata... e fuori fa DAVVERO CALDO.... magari risparmi 0.5litri ogni 100km... in compenso muori dal caldo...
Se parliamo del miglior modo per risparmiare....allora diciamo che la soluzione migliore è chiudere i finestrini e l'AC...
Se invece parliamo del miglior modo per stare freschi in auto, direi che l'AC ha sempre la meglio rispetto ai finestrini aperti, che comincerebbero a dare beneficio all'interno dell'auto solo a velocità controproducenti per il consumo.

[Regazzoni]

non è una stronzata: devi scegliere il miglior compromesso tra potenza dissipata aerodinamicamente (i finestrini giù peggiorano il CX) e quella dissipata dal compressore (sono circa 20Kw).

Spero siano 2 o poco più i kW.

[jeby]

Spero siano 2 o poco più i kW.

strafalcione. Corretto subito, scusate ma sono in delirio da calcolatrice e sto sfasando.

Ad andature cittadine, se vai piano e spegni l'aria condizionata... e fuori fa DAVVERO CALDO.... magari risparmi 0.5litri ogni 100km... in compenso muori dal caldo...
Se parliamo del miglior modo per risparmiare....allora diciamo che la soluzione migliore è chiudere i finestrini e l'AC...

Io sto parlando del modo migliore per risparmiare e cercare di mantenersi freschi. Ad andature cittadine i finestrini giù disturbano poco ma fanno entrare abbastanza aria da star freschi (certo, fermo al semaforo muori), l'aria condizionata su un 1.4 aspirato da 72 CV in città è la morte. La mia con l'AC accesa consuma circa il 30% in più in città, mentre finestrini aperti o chiusi ad andature cittadine non cambia nulla e con i finestrini giù comunque sopravvivi. Poi basta uscire la mattina presto e tornare la sera tardi e sei a posto!

[DreamCar]

scusate ma torno ad uppare questo topic perchè ho domandoni da fare...
premesso che spesso facciamo uso della marcia in folle e non sapevo dell'effetto cut off,tant'è che chiederò di provare.

vi chiedevo...
1- un cambio semiautomatico in modalità automatica può ridurre i consumi tenendo sempre il motore al giusto regime e marcia?
2- lo stesso cambio in modalità manuale robotizzata può contribuire a ridurre i consumi favorendo il passaggio della marcia?
3- gli Hypermilers hanno studiato sistemi un pò strani per risparmiare carburante,come andare a motore spento. Oltre al fatto che se non giri la chiave si indurisce lo sterzo, oltre ai vari problemi di elettronica che potrebbero venire fuori, conviene davvero?
4- una tecnologia come lo Startn'Stop può far spegnere il motore in movimento? Bisogna essere necessariamente fermi?

[Regazzoni]

Ecco, tra i vari suggerimenti utili che derivano dalla pratica dell'Hypermiling, state alla larga dalle follie di certe frange estremiste, come viaggiare a motore spento o tenere i fari spenti di giorno e di sera o viaggiare a 40 all'ora di notte per tirare sui consumi ecc...

[EC2277]

O quella di non usare i freni, per risparmiare sulle pastiglie, e rallentare con il freno-motore.

...
1- un cambio semiautomatico in modalità automatica può ridurre i consumi tenendo sempre il motore al giusto regime e marcia?
2- lo stesso cambio in modalità manuale robotizzata può contribuire a ridurre i consumi favorendo il passaggio della marcia?
...
4- una tecnologia come lo Startn'Stop può far spegnere il motore in movimento? Bisogna essere necessariamente fermi?

1 e 2) Dipende da come è programmato il cambio.

3) Si, spenge (fortunatamente) il motore solo quando l'auto si ferma.

[luc@]

Non pensavo si potesse spegnere il motore in marcia. Comunque mi preoccupa più l'assenza del servofreno!

[Linda]

1- un cambio semiautomatico in modalità automatica può ridurre i consumi tenendo sempre il motore al giusto regime e marcia?

Se è intelligente e ha tanti rapporti con cui "giocare", si.

3- gli Hypermilers hanno studiato sistemi un pò strani per risparmiare carburante,come andare a motore spento. Oltre al fatto che se non giri la chiave si indurisce lo sterzo, oltre ai vari problemi di elettronica che potrebbero venire fuori, conviene davvero?

Molto.
Sebbene come fai notare tu, sulle auto moderne, spegnendo il motore perdi tutti gli servo, non è il caso delle vecchie auto o della Prius.

Con la panda 45 e da studentessa le discese le facevo a motore spento, ma non avevo servoassistenza ne servofreno. Quindi cambiava nulla e ogni 35 km che facelo a motore spento sapevo che era 1 km/l in più sulla media del pieno.

La prius è diversa perché basta tenere una leggera pressione sull'acceleratore ed essere sotto i 70 che il motore si spegne a la macchina va in folle. Così facendo un esperimento fatta in una maratona Su strade aperte in USA ha praticamente raddoppiato la percorrenza di un pieno.